马斯克的胶囊高铁，HTT 决定让乘客乘坐更舒服点

根据马斯克当年的介绍，管道内的胶囊客舱主要以座椅为主，对乘客的体型也有要求，而乘客将会用半躺的姿势乘坐。

但从 HTT 新发布的概念图看来，客舱内似乎更加宽敞，宣传视频中我们甚至可以看到工程师在内部使用疑似 Microsoft HoloLens 的设备。

HTT通讯总监在电子邮件上说：“我们正在考虑完全不同的内部概念，而不仅限于座位，这将是我们未来更新的一部分。”

同时本·库克确保在胶囊客舱内部会有一个洗手间，客舱内走动也会很安全和方便。这看似是回应人们之前对困在胶囊里高速通行的安全性和舒适性的担忧。

同时，由于在封闭的管道中通行，Hyperloop只能在车窗使用增强现实技术，将窗外的风景实时呈现在显示屏上，同时还有有车速、温度、天气等信息显示，通过无限逼近现实的方式消除乘客的不适感。

在一开始，马斯克将 Hyperloop 定义为“开源的交通运输项目”，“就像开枪，让子弹穿过管道的效果。”

这需要把乘客放进一个胶囊客舱里，这个胶囊被放置在磁悬浮的管道的像炮弹一样发射至目的地。由于管道中没有摩擦力，所以時速可以高达1200公里，远高于波音777的时速，从旧金山到洛杉矶的行程能缩至半小时以内。

关键的造价问题上，马斯克当时预计要花费 60 亿美元，其中 5.2 亿美元用于建造胶囊客舱，剩下的资金投入到建设管道和真空系统。

这个造价要远远低于美国高铁的耗费成本，因而有人质疑 60 亿美元能否做出这个未来的通行方式。而马斯克在发布一份 57 页的《阿尔玛方案》之后也表示他沒有时间去执行这个计划，因而将理论想法开源并由别的公司实现。

而 HTT 则是最早一批实践此项目的公司。根据 HTT 的说法，建设完毕后一个胶囊将能够每 40 秒发送一班车，每天可以运送高达 164,000 名乘客。

日前，HTT 表示最终的胶囊将在 2018 年初发布。该公司还希望在 2018 年实现在加利福尼亚州中部开设一个 5 英里的原型回路。

在真正的试用原型出来之前，没人知道 Hyperloop 是一个科技泡沫，还是“人类的第五代交通工具”。