网易科技讯 10月19日消息，被质疑模式太重的摩拜单车，终于要变轻了。摩拜今日推出轻骑版“mobike lite”，lite有一个意思是轻便的，该车重量17公斤，相比较小橙车25公斤的确轻了不少，每辆单车造价1000元以下，费用降低为每半小时0.5元，第一批将在北京和上海推出。
目前，mobike lite已经悄然出现在街上，采用了和小橙车同样的专利、智能锁和系统。配置了一体轮、橙色蜂窝状实心轮胎、银色车筐、座椅可调节（但需要扳手）。值得注意的是，摩拜创始人胡玮炜介绍道，相比较小橙车需要依靠轴传动发电的方式，lite采用了太阳能的发电技术，并将太阳能面板放置在了车篮里。
太阳能面板设置在了车篮里
一体轮
网易科技记者根据网上公开资料、并询问了在自行车领域都多年经验的专业人士，整理出在各个参数方面，小橙车、lite版和传统公共自行车的差异对比表：
在新车面世后，用户打开APP，可以根据自己的需求选择不同车型，用车界面将会变成这样：
胡玮炜向网易科技记者表示，小橙车和mobike lite各自拥有不同的使用场景，将会在各个地段同步推出，系统会根据用户的需求实时优化不同车型的投放。
摩拜的新车mobike lite尽管更加轻便，但相比较小橙车的外形，显得没有那么酷。CCbike张进在接受网易科技记者采访时曾表示，在自行车行业，美、耐用、成本这三者基本上是对立的。
共享单车领域在近一个月来密集获得融资，摩拜先后在9月30日、10月13日分别获得亿级美元的融资，腾讯及美团王兴个人也纷纷入局；而摩拜的最大竞争对手ofo，继滴滴出行的数千万美元C1轮战略投资之后，又在10月10日获得C2轮融资，合计1.3亿美元。除此之外，小鸣单车、优拜单车也都在单车未上线前都获得了巨额融资。
此前，作为摩拜单车目前最大的竞争对手，ofo以每辆仅200元的低成本优势，铺设势头颇为猛烈，这一优势被其投资人金沙江创投合伙人朱啸虎认为是在共享单车大战活下去的最重要一点。
但另一方面，也有业内人士表示，ofo单车的无故障运营寿命在六个月左右，如果ofo不能像金沙江创投合伙人朱啸虎所说的在90天内快速结束战斗，将会给其他共享单车玩家反扑的机会。
因此ofo宣布进入“3.0时代”之后，对小黄车进行了全面的硬件升级，升级后ofo单车每辆造价超过了500元。与此同时，在mobile lite全面投入使用后，其原本3000元的高造价劣势将被迅速缓解，而ofo的低成本优势也会被稀释。
据悉，ofo目前也正准备推出体验更好的智能单车，一位共享单车领域创业者表示，目前关键是速度，时机转瞬即逝。共享单车的大战，正变得越来越像，也越来越激烈。（韦青青青）
本文来源：网易科技报道
责任编辑：
王凤枝_NT2541
