网易汽车6月21日报道 据科技网站Techspot报道，日前一位车主在网上公布了一段特斯拉Model S在深水淹没的隧道中“浮动前行”的视频并引发热议。而特斯拉CEO埃隆马斯克表示，Model S本身就具备这种漂浮能力，能在短时间内当船划。
涉水实况
视 频显示，车主Kazakhstan（同：哈萨克斯坦）突然发现其所处的隧道中洪水蔓延，由于大部分内燃机引擎浸水而无法运转，隧道交通因此被迫中断。而Kazakhstan做出了了一个大胆决定，他驾驶着自己的Model 3，开启了船舶般的“涉水”模式。视频中，水位已经到达了挡风玻璃的下沿，但他顺利经过几辆搁浅的汽车，并顺利通过隧道……
视频本身就引起了热议，许多人认为，在不久之后，Kazakhstan可能会有自己的行为付出代价——高昂的维修费。不过，更有趣的是，特斯拉CEO埃隆·马斯克也在推特上回应了相关视频。马斯克表示，虽然他并不推荐Kazakhstan这种涉水行为，但是，ModelS本身就具备水中的漂浮能力，并能在短时间里当船划。可能，这项功能又是特斯拉爆出来的一个新彩蛋了吧！
从 我们小时候接受的教育来看，水与电是不相容。尽管电动汽车车主不惧在雨中行车，但包括特斯拉在内，并没有哪家电动汽车公司鼓励电动汽车涉水。虽然，在涉水 方面，电动汽车的设置较传统内燃机有一定优势，因为电动汽车不需要空气，但这并不意味着电动汽车可以“游泳”。由于汽车重心较低而且汽车本身重量也较大， 这使得电动汽车在一般水流中也很难浮起……因此，符合常理的建议还是，不要试图穿越被淹没的隧道或者低洼地。
即便是Model S，马斯克也建议不要冒险穿过激增的水流。除了显而易见的危险之外——暗流可能会将汽车卷走，水流可能会渗入车内，影响电池组件或者其他部件，日后也会导 致各种各样的毛病。而且，水还能腐蚀金属，因为Model S并不是百分比用铝制成的，很多部件可能会因此生锈并发生故障，而且水分会加速问题的发生……
早 在2012年，飓风桑迪损毁了新泽西州纽瓦克港（Port Newark）16辆菲斯科·卡玛（Fsker Karma）插电混动跑车。这批车在五到六英尺的海水中浸泡了几个小时后，腐蚀性盐水侵入了一辆汽车的低压控制组件，从而导致了短路及起火，而火势随风蔓 延并烧毁了其他车辆……有报道指出，那次水患共报销了300辆菲斯科汽车，总损失达3000万美元……
本文来源：网易汽车
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