据华尔街日报的报道，特斯拉的商务拓展总监O Connell在昨天的采访中表示，几个月后特斯拉将在中国市场发售双引擎的Model S P85D，并在计划于明年推出SUV车型Model X。与此同时，特斯拉还将着力于优化中国市场的销售流程和提升公司的运营。
最近，研究公司JL Warren Capital在分析了最新的汽车上牌数据后发现，去年特斯拉在中国市场的表现低于预期。自去年4月份特斯拉在中国市场交付首量Model S以来，9个月中仅收到了不到2500台的订单。12月份的订单数为442台，比11月份的471台下降了6%。而马斯克曾表示，2014年中国市场销量达到5000台才算成功。
本月初，马斯克曾在采访中谈到，特斯拉去年四季度在中国的销售下滑明显，主要原因是很多消费作者认为特斯拉充电难，而这是对特斯拉的错误认知。
特斯拉在充电站建设上一直都很努力。我们在特斯拉官网上看到，截至目前，特斯拉在国内有56家充电站，比两周前又多了5个。去年特斯拉与联通合作，计划在全国 120 个城市的 400 个联通营业厅建设目的地充电桩，在20 个城市建设超级充电站。首批充电桩已经在上海落地。特斯拉还与仁恒置地、银泰集团、民生银行、香格里拉酒店集团等企业达成合作，计划共建充电桩、超级充电站等设施。
可是对于用户而言，讲究的还是体验。56家充电站分布在27个城市，平均每个城市不到2个。似乎有些杯水车薪。另外，特斯拉也一直在向比亚迪示好，希望能在充电标准上有所合作。只是比亚迪有些不太领情。马斯克也表示，特斯拉新任命的充电业务专家Tom Zhu将负责解决国内充电方面的问题。
O Connell表示，接下来，特斯拉计划深挖已经有产品交付的几大城市市场。比如：北京、上海、广州、深圳。并将在这些城市建立更多的销售服务中心。但它并未透露具体的数字。
本文来源：36氪
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王晓易_NE0011
