从豪宅到游艇：细数大卫 格芬的大手笔收购

上个月有消息爆出，媒体大亨大卫·格芬（David Geffen）以5,000万美元的价格买下了位于东汉普顿（East Hampton）名流云集的杰奥尔吉卡湾（Georgica Pond）的一处豪宅。该处房产的出售价格位列福布斯统计的美国史上最贵豪宅第20名。

但此处滨水地产仅是这位梦工厂（DreamWorks）联合创始人过去25年一系列大手笔认购中最新的一桩。相比几年前他在拉里·埃里森（Larry Ellison）那艘老游艇上的花费，5,000万美元购买东汉普顿豪宅不过是毛毛雨而已。不动产记录和其他来源的相关数据显示，格芬在美国所有住宅（包括陆地上和海洋上）的总价值约为11亿美元。

这位传媒界亿万富翁在加州就拥有数处地产。在马里布（Malibu）的碳湾（Carbon Beach），他在一个由四部分组成的地块上修建了一处住宅，其最近的评估价值为2,130万美元。这处房产与保罗·艾伦（Paul Allen）、阿诺恩·米尔坎（Arnon Milchan）、拉里·埃里森（Larry Ellison）、埃利·布罗德（Eli Broad）、哈伊姆·萨班（Haim Saban）和杰拉德·施瓦兹（Gerald Schwartz）等多位亿万富翁为邻。格芬的豪宅位于太平洋海岸高速公路（Pacific Coast Highway）附近，相关照片曾展示过这栋住宅所拥有的一个可容纳9辆汽车的车库。但据传闻，在这些车库中，有三个车库是假的——格芬与加州海岸委员会（Coastal Commission）就公众沿着离他家不远的一条道路前往海滩的问题已经争执了好几年，此事最后以公众的胜出而告终。在距离豪宅不远处，这位传媒大亨还拥有另一块地皮，这是他2008年从硬石餐厅（Hard Rock Caf ）创始人彼得·莫顿（Peter Morton）手中购买过来的，据报道当时的交易价格为980万美元。

在比佛利山庄（Beverly Hills）的安杰洛大道（Angelo Drive），格芬拥有面积为13,600平方英尺且经历了好莱坞大半历史的杰克华纳庄园（Jack L. Warner Estate）。此处房产当年是由传奇人物杰克·华纳委托修建的，杰克·华纳与其三位亲兄弟联手创办了华纳兄弟公司（Warner Bros.），并共同经营了40年之久。修建于1937年的杰克华纳庄园总占地面积为10英亩，据说庄园宅邸内还收藏着一块当年拿破仑向约瑟芬求婚时所站立的地板。据《洛杉矶时报》（Los Angeles Times）爆料，格芬在接手之后就将宅邸内的大部分古董都拍卖一空，除了那块据称保留在一面由齐本德尔（Chippendale）修建的镶木墙上的地板。格芬当时购买杰克华纳庄园的费用约为4,750万美元。但时至今日，按地产记录的相关数据推断，这处房产的估价已经升至5,400万美元

而在纽约市，格芬则拥有位于曼哈顿同一栋大楼中的两套公寓。其中一套高层公寓购自已故亿万富翁兼日用品商马克·里奇（Marc Rich）的前妻词作家丹尼斯·里奇（Denise Rich），其面积为12,000平方英尺，从公寓中可俯瞰中央公园（Central Park）。这套公寓当时的成交价创下了纽约市合作公寓销售价格的记录。另一套公寓的面积为5,000平方英尺，格芬在2010年以1,420万美元的价格买下。

之后便是这桩新近完成的交易——位于杰奥尔吉卡湾的这处豪宅，其面积为7,500平方英尺，拥有7个卧室。它先前归属于时代华纳CEO史蒂夫·罗斯（Steve Ross）的遗孀考特尼·塞尔·罗斯（Courtney Sale Ross）所有，号称临街宽度长达481英尺。这栋豪宅的隔壁便是格芬曾经合作过的商业伙伴史蒂文·斯皮尔伯格（Steven Spielberg）的宅邸，除此之外，它还紧挨着亿万富翁罗纳德·佩里曼（Ronald Perelman）和纽约市开发商哈里·麦克洛维（Harry Macklowe）的寓所。

这些物业的价格与格芬之前在游艇上的投资相比不过是小巫见大巫。2007年，格芬从亿万富翁拉里·埃里森手中买下了454英尺长的“日出号”游艇的半数所有权，三年之后又买下了其另外一半所有权。作为世界第十大游艇，“日出号”可容纳18位宾客和55名船员食宿，游艇上甚至还修建了一个篮球场。2011年，格芬又购买了第二艘游艇“罗盘号”（Pelorus），这艘长达377英尺的庞然大物是他以3亿美元的价格从俄罗斯富豪罗曼·阿布拉莫维奇（Roman Abramovich）的手中购得。游艇的油箱容量为74,000加仑，可连续航行6,900英里。格芬最近已将“罗盘号”租赁出去。

格芬的下一个收购目标可能将是一支篮球队。在唐纳德·斯特灵（Donald Sterling）的种族歧视丑闻曝光之后，格芬表示自己有意收购洛杉矶快船队（Los Angeles Clippers）。依据我同僚瑞安·马克（Ryan Mac）的说法，早在2010年格芬就曾出价7亿美元想从斯特灵手中买下球队。这一价格比《福布斯》对快船队5.75亿美元的实际估价要高出22%。