高德郄建军：高德LBS开放平台发展方向及机遇

网易科技讯 11月30日消息，2013中国手机应用开发者大会今天在广州琶洲保利世贸博览馆举行，网易科技以大会战略合作媒体身份，在现场直播报道。

以下为高德软件副总裁郄建军做主题为“高德LBS奇开放平台发展方向及机遇”的主题演讲。

主持人：感谢刘楠先生的精彩演讲，请您入座！

接下来，让我们以热烈的掌声有请高德软件副总裁郄建军为我们发表“高德LBS奇开放平台发展方向及机遇”的主题演讲。有请郄总。

郄建军：大家早上。在座的我想做一个调查，大家还没有用过地图和导航软件的请举手。100%渗透率，现在手机的地图和导航软件可能是每个人必须的，你只要有手机就需要，因为太重要了，是一个非常好的工具。我想整个地图和导航在这几年的发展非常快，随着智能手机的大发展，他也在大发展，我们在这个过程中，高德可以说在手机时代，高德的手机地图一下子异军突起，现在已经占据的市场份额第一，而且过去几年遥遥领先。

我们从一个原来传统的做地图数据的公司，后来做成一个移动的APP，移动地图，可以说是后积薄发，服务每个千万的用户，做过这几年，从2B走向2C经历了很多，我们今年之所以能够在这一块走得比较前，我们整个高德的产业链上。高德从每个层面来说，都可以说是比较完备的，从数据层面、云的服务等等都是比较完备的。

我简单介绍一下高德的两个核心的产品，就是高德导航和高德地图，高德地图是所谓的手机都有，高德地图都面对着所有的手机用户，现在是5—6亿，甚至以后都用智能手机，以后每个手机都装地图，高德导航是面对车主服务，这个产品是瞄准车主，大概1亿用户。

我们在做整个应用的时候，一定要地图数据很好，大家都知道，用过地图的人都知道一定要准，在路上找一个地方，找错了对这个读地图和导航会恨一辈子，但是反过来说，在关键的时候，找对了，哪怕是用一次，在另外一个陌生的城市找不到地方，地图给你导入了之后，你的印象非常深刻，说一个大晚上找不到路，结果用高德地图找对地方了，这个体验就太好了。所以核心的价值是要准，非常关键是数据要准，这个数据准，面临的是我们自己的人要亲自到现场去采集数据，这个地方是否可以找到，在你找到之前，我们的人都找到了，我们的人都要到现场采集数据，甚至到一个立交桥，都要跑很多遍，才能让你这个立交桥上各个方面都能找到，非常关键是有线下的团队做这些数据，这点是保证产品非常准的一个非常关键的问题。

还要做出行服务，你搜索和路况都需要准确，这些都需要做得很好，它不止是一个简单的导航工具，实际上地图跟你的生活是密切相关的，比如中午吃饭，中午是否有什么餐厅，是否有优惠，晚上住宾馆，附近有什么宾馆，我怎么住这个宾馆，这些东西都是一系列的需求。刚才说了，这个时候地图是可以很好地满足你的需求，我们在地图上，吃住购行等等方面的需求，我们都摆上去。我们现在跟大量的第三方合作，我们跟携程合作，它把宾馆的照片和房价以及订房的信息全部整合到我们的地图中，这样完成了你住宾馆的决策。餐厅方面我们跟大众点评合作，把一些评论信息整合进来，这样让用户在这个地图上把吃住行等等方面全部完成，跟支付宝合作，直接下单，完成线上交易，在线下场所享受交易。这是我们的终极目标，O2O的总入口和总平台。

在过去的7—8个季度，高德的地图一直是领先的，我们最近出了一些特色功能，大家看到左上角的快捷导航，你出发的时候，我告诉你到公司要多长时间，如果路上不堵的话，可以告诉你半个小时到，如果堵塞的话，就提醒你一个小时之前出发，这样的提醒可以让大家使用起来非常贴心，大家很多时候是需要准点上班和准点去一个会场，这个预计到底时间的功能对大家很有帮助。如果要做到，路况有非常准，所以我们跟大量的第三方的公司，比如出租车公司和火车公司，我可以知道每一段路的堵车情况以及平均车速，可以算出时间，这样可以让用户体会到非常好用的功能。

另外，地图是非常重要的，是真实世界的虚拟反映，真实世界怎么样，地图也是做到真实街景，这个有大量的工作量，我们看地图，越做越精细、真实和生活化，这些吃住行很多的东西都可以整合出来。包括打车，我们在打车的时候，整合了一些大的轿车公司的信息，然后一发出去，可能是几家公司的司机都能够受到，我们的打车乐观软件是最快速能够叫到车，包括当地的出租车公司，这样可以尽快叫到车。

在线导航，比如左边的彩色的柱状是沿途的交通的堵塞情况，这样我可以大概估计出来，哪段是会堵车的，下面可以估计出来时间。这个也是，原来是用颜色描述出来，未来可能需要语音播报出来。当然周边的整个的吃喝玩乐都可以的。另外室内地图，大家越来越喜欢了，因为现在大的场馆中，到底是哪层楼到底是干什么的，这样都需要，我们会大量上室内地图，街景也是很重要的，未来街景是可以虚拟逛街，用街景服务可以准时地反映出这个城市的情况。

在导航方面，高德导航很多人都知道是免费的，实际上高德导航的用户，我们已经有8000多万，导航是绝对的领先，因为在汽车上，都装着高德导航的车载版，这些都是肤浅的，手机上都在装，我们的量都在装，现在免费之后，希望用户的量增长得更快，收费之前的量不是很大，但是免费换来了用户的急速增长。

未来的高德导航是为车主服务，不管是在加油站、停车常等等，围着车主做的一系列事情，喝酒之后代驾，跟别人合作，比如开车的时候不太方便输入目的地，有后台的专门的人员服务专门本你输入目的地。这样你在开车过程中的一系列导航的需求以及车主服务需求，我都可以提供。

我们有了这两个产品之后，这两个是拳头产品，用户总量已经超过了3亿，这些东西我也不希望独享，我们希望跟广大的开发者一块儿用起来高德已经具备的能力，我们有什么能力，刚才说的很多的服务都在后台上，已经放到了云端上，我们要把这些云端的服务开放给开发者，这里面有我们说的地图数据，数据云，有基础的读图数据，有三方合作的动态等等这些都是地图云，地图的数据云，还有应用方面的接口，不管是什么接口，这些方式都放到云端之后，给第三方提供。我们已经提供的对象，包括中国的三大运营商，包括给苹果，包括微软和谷歌，我们都是在后台提供。另外手机厂商，还有刚才说的360，阿里巴巴等等，还有新浪，我们已经是用开放的LBS云在给大量的核心合作伙伴在提供服务。

未来在把基础的地图数据融入到更多的生活服务信息，我们跟大量的第三方的合作，生活服务方面，大量的第三方的信息，只要信息与位置有关系，我把信息跟位置整合，整合之后，这个O2O的所有的信息可以用API输入，我们会打包出来，根据情况分等级，开放出来，这样的话，做生活服务的人，做旅游景点的人，要自己找这些参观和旅游服务，这个很费劲，用我们的API把这些服务都包揽进去了，用高德，生活服务的方方面面的API都可以体现出来，我们希望用一个平台把这些信息整合出来。

另外一块，还有LBS云中的一些储存、计算等等，我们跟阿里云合作把LBS云加到阿里云上，双方强强联合，把开发者需要的一系列的服务提供出来这样完整的提供形成LBS的云平台供大家使用。

当然我们说到整个LBS云的一些细节的东西，大家在这张图上看到，各种低层的数据、用户个性化的地理数据，还有周边搜索、实时交通、在图上需要的一系列的服务接口，然后有打包的方式，比如安卓的SDK，IOS的SDK等等方式提供出来，这样的话可以通过调用这些接口使用到LBS的服务。

我们在整个的跟阿里合作过程中，阿里是我们的大股东，给我们提供了很多的资源，原来高德不具备的资源，我们跟阿里合作之后，都具备了，比如LBS、云计算等等。

有一些成功的案例，像各个细分行业，美团、豆瓣、加油站等等，我们希望跟大家广泛合作，希望为开发者提供一个很好的LBS服务。