网易科技讯 5月10日消息，图吧移动互联网事业部副总裁樊磊在2012年全球移动互联网大会上向网易科技解释说，曾在微博上引起很大反响的“App开发者张小毅在描述中吐槽悲催”事件，系无意为之，但被爆出后“高层也意识到了这个事情有营销机会，后面也做了相关导引。”当天图吧App store评论新增405条。
樊磊表示，“既然这件事情发生了，我们要去正视它。除了我们收获的品牌方面的曝光和媒体声音之外，其实现在我们还在利用App store平台继续跟网友进行互动。”公司内部更加重视图吧在移动互联网方面的投入，并且收到了大量用户的产品反馈，将进一步改进产品。
此外，因Google地图在中国遇到牌照许可问题，图吧借此“收复谷歌失地”。樊磊表示，图吧已跟58同城等原来与谷歌合作的客户谈成合作，未来将加大力度拓展“前谷歌地图客户”。
4月25日，iOS导航软件“图吧导航”突然从60元改价到6元，提交这一更新的人在App Store的介绍中放进了一大段文字介绍自己对公司的不满，并对改进产品后仍很少有人购买表达了悲愤之情。他说：“一个热爱图吧导航工作的小组长为什么不能将产品推荐给每一个有车的iphone用户？……图吧是一个商业公司。公司需要利润,公司的投入我的确无法回报。在我喜爱做导航,在用户,公司领导之间必须做出选择。这几个月惨淡的下载量和区区日均用脚趾头都能数出的销售额。”此后该软件迅速跃升至App Store中国区导航类软件排名第一。（詹平）
以下为网易科技对图吧移动互联网事业部副总裁樊磊的专访实录：
网易科技：各位网易的网友大家好，这里是2012全球移动互联网大会现场！今天我们邀请到的嘉宾是图吧移动互联网事业部副总裁樊磊先生，樊总您好。
樊磊：主持人好，各位网友大家好！
网易科技：说起图吧，我们最先联想到的事件是，最近关心iOS的朋友们都感到很震惊的事件。你们开发人员在备注上面说了一些比较辛酸的话，直接造成了当时在App store导航类的排名第一。这个事件是真的么？
樊磊：这个事情是这样的，不光网易的网友还有其他媒体的网友，包括在微博上面，大家对这个事情进行了热烈讨论，有人说营销，有人说悲催，等等。你可以把它当做是真相。这个事情是真的。之前有这么一件事情确实是发生了。这个事对于图吧来说最初是一个意外，但这个事情后面我们高层也意识到了，这个事情有营销机会，后面也做了相关导引。
还有一点，既然这件事情发生了，我们要去正视它。除了我们收获的品牌方面的曝光和媒体声音之外，其实现在我们还在利用App store平台继续跟网友进行互动。因为这件事情前面是意外，但是后面公司参与了之后我们希望它变成一个良性的循环。确确实实，后面互动的事情，在App行业里面，别家没有干过，没有通过App与网友互动的。
前段时间我们通过这个事件也收获了很多网友的意见和反馈。我们也非常认真地把网友们提供的建议分门别类，交给研发人员。根据网友们的提议使我们的产品一代一代变得好起来。
这个事看起来很偶然，但是每偶然背后都有必然。我不想再去解释所谓炒作不炒作这件事情。在很多网友看来这个事是这样的，就像当年牛顿被苹果砸脑袋一样。可能普通的人被苹果砸完就走了，但是牛顿发现了万有引力。张小毅就好象苹果。
我们确实在这个事情上花费了很多气力。之前图吧在移动互联网方面做得不够，投入也不够。他们自己都意识不到，我们的产品是具有一定水准的，不是一个烂产品、烂软件。如果发生这个事情之后发现这是个烂软件，那么这个就变成一个笑话了。
网易科技：这是否意味着图吧在发生这个事件之前公司内部对于移动互联网在整个公司当中的定位并不是像大家所期待的那样，排在很重要的高度？
樊磊：移动互联网，我们公司从2007年、2008年开始做了，公司也投入了重兵开始做。由于公司方向影响，严格意义上我们大部分用户原来在预装渠道上，全球我们有50家手机的合作伙伴，包括知名的摩托、HTC、华为、联想等等。这块量很大，国内预装量最大的量是Android，因为iPhone不允许定制。所以我们用户数量、市场导向确实不平衡。前段时间，我们在重视程度和投入方面在iOS这块不够。
网易科技：图吧现在最主要的业务是在什么领域上面？
樊磊：图吧之前是比较传统的电子地图的服务提供商。从2007年、2008年以后我们在变身，也是借着这两年移动互联网和智能手机蓬勃发展的浪潮，图吧也是勇敢地在里面踏浪、逐浪。公司有两大块业务：互联网业务、移动互联网业务。虽然这两块对于用户体验来说是完整的，每个人一天当中的行为、时间和需求是对应的，比如说在家里、公司就会用普通电脑上传统互联网，如果在外面的话可能在公交车上就拿出手机来看。图吧最早一直在做互联网相关的东西，现在在移动互联网方面也投入了非常大的力量。现在能够感觉到的是，Android方面我们做得还是不错的，iOS也是由于那件事情，原来感觉不好，但是慢慢感觉它变成好了。
网易科技：之前可能有其他公司调用图吧的数据，在移动互联网方面，一些客户端软件，地图的需求是旺盛的，图吧也具有牌照优势，有没有厂商弃用Google地图之后，收复他们的一些失地？
樊磊：这个肯定是有的。Google因为牌照问题、撤出中国的问题，我们跟之前没有合作过的伙伴现在已经合作了，包括58以及很多App应用，他们原来用的都是Google。我们API合作方面也耕耘了不少年了，其实在互联网领域上，现在我们拥有两千以上的合作伙伴。在手机移动App领域的合作超过300家。目前来说，我们应该是业内最大一家提供这样服务的厂商。
网易科技：您印象当中知名的厂商引用了图吧的数据？
樊磊：58同城、人人等等。刚刚我在展台遇到京东这边的负责人，可能下一步会跟他们会有一些相关合作。合作伙伴有很多，大大小小的都有。
网易科技：图吧的盈利点在什么地方？
樊磊：目前我们的盈利是三大块：最大的一块是厂商渠道的预装，但是这个领域严格意义上来说，这个市场不像以前了。我们专业的离线导航Android版的是收费的，有一些高端的手机厂商例如三星、联想，他们的高端手机序列就需要给高端人士提供比较完善的导航服务，他们会选择我们的专业导航做定制。像这种厂商是会给我们支付相关费用的，当然我们也会找厂商预装我们的一些免费软件，中间会有资源交换、付费的情况。这是目前最大的一块可以盈利的地方。
另外一块包含互联网、移动互联网会有一些广告的服务。有的可能不是那么清晰。我们推出的东西跟地理位置非常相关，例如用户可以通过我们的手机软件找到一家酒店并且可以预定，这种服务也是我们收入的渠道。中间会有一些分润、合作。
网易科技：通过这次出来iOS的事件，因为之前出来这个事情的最主要诱因是这款软件本身没有特别大的缺陷，做的也是特别好的软件。但是销量不尽如人意。是不是反映出来跟消费者要钱不是主要的盈利方式？
樊磊：您说的没错。现在这个时代，严格意义上谁家不可能靠卖一个软件赚钱了。而且中国网友的习惯，免费居多。相对来说，苹果的App store市场，这个环境还是相当不错的。很多人靠这个发了大财，有一些个人、创业公司都做得非常好。这件事情，我觉得对于图吧的思考是什么呢？移动软件比其他商品黏度是非常低的，就算他是付费买的，也有可能哪天就把你干掉了。现在我们的反思是，如果单纯地靠普通的导航和地图拴住用户不大可能。因为我们很清楚，导航软件、地图软件没有太高黏度，一个人不会天天去不认识的地方或者找不到的地方。现在我们也在布控一件事情，引入更多SNS相关的功能，让软件和软件中间的使用者以及软件使用者和他身边的朋友产生一些互动。现在我们跟人人深度合作，包括新浪微博还有其他合作伙伴在合作，集成了很多功能。
我们还有一款软件叫“彩虹公交”，因为受那个事件影响，现在排名也不错。这就明确反映了我们的产品思路。这款软件是社交榜的第一名，排在了微信、新浪微博的前面。这款公交软件，它不是非常纯洁的公交查询软件，它有很多独特功能，你可以参考其他网友提供的拥堵指数来改变你的乘车方案。将来我们还有一些很新颖的思路，比如用户可以通过我们的软件交朋友。例如我们一起坐在公交车上，假设您是一个单身人士，比如你看中了一个跟你一块同车的女生，（当然这种功能也有别家的软件在实现），但是我们不一样的地方是基于公交的。
因为并不是所有人都会每天去坐不同的公交，这种需求是比较固定的。但是公交的人群严格意义上来说是比较闲的。北京的路比较长，一坐车都是半个小时、一个小时很正常。在车上大家都干嘛？聊QQ、玩微博。希望下一个就是我们的“彩虹公交”。
网易科技：《每周质量报告》里曝光了一些软件，其中有很大一部分问题是引用了盗版地图。这个事情对于图吧预装地图这一部分的收入是否造成了影响？
樊磊：现在的影响并不是那么大。首先图吧在所谓的后装市场，就是针对车载、线下代理这块，这不是我们主营的。我估计受损失比较大的应该是凯立德或者高德，我们图吧在这块也没有投入特别大的气力。后装市场它发展变化并不是那么快，就是一个保有量放在那，大家有钱就赚。
网易科技：这个事件是否意味着手机上的导航软件已经发展成熟到了足够替代车载GPS导航？
樊磊：这个要回到张晓毅事件，从中我们观察到一个现象，很多网友有给我们正面鼓励，打了很高的分之外，还有很多网友也做了一些很有意思的评论。“这个不在少数”“我车上原来安装车载导航，更新很慢。”有的是一年200块的费用，甚至1000元。这对网友也是一个负担。那么现在是更加搀杂了感情，我觉得手机导航软件一定会对车载后装市场产生非常大的影响。原来没有这块东西的时候，很多买新车的用户都会选择买这个。要不然是原车带，要不然就是后装一个。现在有了这个，那么这个需求就不用有了。除非是顶配，因为顶配里都包含了这些。
网易科技：好，今天我们的访谈就到这里。谢谢樊总！
本文来源：网易科技报道
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