F1中国站:维斯塔潘上赛道首冠 周冠宇连续超车第14

网易体育4月21日报道:

4月21日，2024年F1中国大奖赛在上海国际赛车场展开较量，这也是F1时隔五年重回中国，车手周冠宇也成为第一位出战F1正赛的中国车手。56圈比拼结束，杆位起步的维斯塔潘毫无悬念夺得冠军，这是他拿到的首个中国站冠军，也是本赛季第四冠，诺里斯和佩雷兹获得二三名，两人也登上领奖台。中国车手周冠宇排名第14，虽然没有跻身积分区，但周冠宇最后阶段的连续超车赢得现场观众的掌声和欢呼声。

维斯塔潘发车守住杆位 阿隆索起步超越佩雷兹

中国站站正赛较量，维斯塔潘杆位出发，佩雷兹也获得头排发车位置，阿隆索第三位起步，而中国车手周冠宇第16位起步。五盏红灯熄灭，2024赛季中国站正式拉开大幕，维斯塔潘起步后成功守住杆位，领先过1号弯，值得一提的是，阿隆索起步后超过佩雷兹，成功来到第二的位置，头哥果然宝刀不老。

比赛进行到第3圈，维斯塔潘进入领跑模式，领先阿隆索将近3秒排名第一，四圈过后维斯塔潘领先阿隆索优势达到4秒之多，而佩雷兹和诺里斯位居第3和第4位，拉塞尔上升到第6，周冠宇滑落到第19，汉密尔顿位居第18。

红牛双车进站快速换胎 博塔斯引擎故障退赛

正赛第5圈，佩雷兹过掉阿隆索，红牛车队在比赛中实现一二名领跑，而第9圈周冠宇进站换胎，这次进站用时三秒，出战后排名跌落到最后。第14圈维斯塔潘进站换胎，用时2秒1，佩雷兹随后也完成进站，用时只有2秒，红牛双车进站非常夺人眼球，而维斯塔潘出站后暂时排名第4，比赛来到第19圈，维斯塔潘回到领先位置继续领跑。

正赛第21圈有意外发生，博塔斯赛车引擎出现故障，不得不将赛车停在缓冲区，博塔斯也成为今年中国站第一位退赛车手。由于博塔斯赛车停在缓冲区，赛会出示红旗，虚拟安全车出动。因为博塔斯的赛车无法通过人工推出，必须上吊车，因此安全车出动，包括周冠宇在内的众多车手进站。

日本车手角田撞车退赛 周冠宇超越萨金特

第27圈安全车撤出，比赛正式恢复，此时排名前六的车手是维斯塔潘、诺里斯、勒克莱尔、佩雷兹、塞恩斯和阿隆索，而比赛刚开始就又有意外发生，总共发生两起事故，分别是斯托尔追尾里卡多，马格努森和角田裕毅在过弯时两车发生碰撞，日本车手角田裕毅无奈退赛，安全车在休息了一圈再次出动。

第31圈安全车撤出，进行第32圈维斯塔潘继续领跑正赛，诺里斯紧随其后，勒克莱尔和佩雷兹排名第3和第4，阿隆索和塞恩斯排名第5和第6，无缘Q2的汉密尔顿上升到第10，中国车手周冠宇排名第16，由于里卡多底板受损只好退赛，周冠宇名次上升到第15。第39圈，周冠宇超越萨金特，加斯利进站，周冠宇名次上升到第13，周冠宇的这次超越也赢得现场车迷的喝彩声。

维斯塔潘轻松夺冠 周冠宇顺利完赛排名第14

第41圈周冠宇进站，这也是周冠宇本场比赛第三次进站，随后第42圈，维斯塔潘强势领跑，领先诺里斯多达7秒多，佩雷兹和勒克莱尔排名第3和第4位，阿隆索和塞恩斯位居第5和第6位，周冠宇暂居第16。

中国站进入最后阶段争夺，第48圈维斯塔潘已经将与身后的诺里斯差距扩大到近10秒，红牛一哥再次进入“巡航模式”，第49圈两位世界冠军正面对决，阿隆索非常干净利索超越汉密尔顿，随后第50圈周冠宇再次超越萨金特，名次上升到第15位，现场车迷起立欢呼鼓掌，而第54圈周冠宇超越马格努森，名次上升到第14，现场观众再一次为周冠宇欢呼。

56圈正赛战罢，维斯塔潘率先冲过终点，赢得首个中国大奖赛冠军，诺里斯和佩雷兹以亚军和季军身份登上领奖台，第4名到第10名分别是勒克莱尔、塞恩斯、拉塞尔、阿隆索、皮亚斯特里、汉密尔顿和霍肯博格，周冠宇获得第14名。