CRC张掖站范高翔圆冠军梦 万宇沈有江取得大突破

7月23日，2018年“张掖农商银行”杯张掖·中国汽车拉力锦标赛（以下简称CRC张掖站）正式落下帷幕。经过了三天的激烈角逐，来自斯巴鲁中国魔力拉力车队的范高翔/岳彩磊夺得了全场的冠军，万宇拉力车队的沈有江/谢思雯拿下生涯最好成绩全场亚军，和队友李先祥/黄少军锁定二三两个领奖台位置。韩寒/孙强在最后一天上演精彩追逐拿下第四。国际组方面无锡JJ竞技赛车队张月晨/陈鲜明力压众多好手夺得头名，国家两驱组头名则由重返CRC赛场的陈德安/王洋夺得。

联合会杯：范高翔圆梦张掖 万宇沈有江李先祥获突破

最后一个比赛日7月23日进行，当天的比赛继续在平山湖大峡谷内进行，总共有红湾1、丹霞和红湾2三个特殊赛段，里程长度超过93公里。手握巨大优势进入最后一日的范高翔保持着良好的节奏，却在最后一赛段距离终点五公里处遭遇爆胎，险些丢掉领先位置。“我们和韩老师一样也是爆的左后胎，但是我们的轮胎还留在轮圈上，距离终点也只有5公里我们就勉强开了出来。”最终，范高翔还是稳住了优势，拿下了张掖站的全场冠军，圆了自己去年未尽的冠军梦。韩寒在最后三个赛段都做出了极具竞争力的成绩，抢回一些时间回到全场第四的位置上。

万宇拉力车队的沈有江在完成了全部9个赛段后拿下全场亚军，赛后他笑着表示，自己原本的目标是贵州车手前三，没想到真的拿下了一个全场亚军的成绩。他一再感谢车队和领航，给了他一台优秀的战车，也时刻提醒自己把握良好的节奏。同样是来自贵州的李先祥最后以季军名次完赛，他透露自己的赛车避震出现了问题，如果再多跑一个赛段很有可能就没法完赛。对于这个结果他非常开心，能够和队友一同分享杀到全场前列的感觉十分美好。来自爽爽贵阳灵秀花溪车队的田野/余庆明同样参与S6级别的竞争，在最后一天田野碰到转向助力故障，艰难地将赛车开出赛段后他以第八名的成绩完赛，继开阳战后连续两站完赛并杀入前八。

国际组：张月晨6秒优势力压李雄伟

国际组的竞争从比赛开始一直持续到了最后一刻。无锡JJ竞技赛车队的张月晨在最后关头保住优势，以6.5秒的优势力压李雄伟夺得了国际组的头名，全场第五的位置。“来了这么多年张掖，今年获得了很大的突破，和以往的赛段时间相比今年有了很大进步。”张月晨表示自己要戒骄戒躁，多向优秀的车手学习，积极备战马上到来的河南宝丰站比赛。

永太豪霆车队的李雄伟/孙旭高在最后一日未能威胁到张月晨的领先地位：“早上第一个赛段开得有些放松，损失了一些时间。下午赛车在出弯的时候损失了一些动力，有点遗憾最后和张月晨只差了6秒的距离。这一场比赛国际组竞争很激烈，比赛也非常精彩。”我爱拉力车队的韩岳最终以国际组第三，全场第七名完赛。邀请了知名日本拉力车手为自己设定赛车，韩岳感觉到这次的张掖比赛和以往与众不同了起来：“经过了重新调整后，我一直在适应这个赛车的开法，比起以前更好开了。”但是在获得了国际组第三后，韩岳透露自己很有可能会错过下个月进行的河南宝丰站比赛。在开阳才首次参加CRC分站赛的贵州开阳拉力车队车手边正兵最终杀入全场前十，也算是扫除了在开阳站最后一日退赛的遗憾。

国家两驱组：陈德安拔得头筹 给新车打80分

重返CRC赛场的陈德安/王洋最终以全场第九，国家两驱组头名的名次完场张掖站的比赛。重回两驱赛车驾驶舱，陈德安的感触更为深刻：“连续第八年来张掖参赛，我们深知这里的高速，高海拔和高温对所有人包括赛车在内都是一个挑战。所以我们才特意选择了这里来测试我们全新打造的高7两驱赛车。”从结果上来看，两驱高7赛车取得了圆满的胜利。但是谈到量产的时间表，陈德安认为目前这台赛车尚未能够达到满分的状态，但未来可期。另外他还透露，下站河南宝丰，他和他的团队很可能将高7四驱军团带回CRC赛场。在国家两驱组S5级别方面，江淮汽车拉力车队包揽前三位，车队核心人物余承磊顺利拿下头名。S2级别同样由江淮军团包揽前两名，江淮雷力拉力车队的李大威拿下了组别最快。

三天的张掖站比赛很快就结束了，不足一个月后，中国汽车拉力锦标赛将会前往河南宝丰，于8月24-26日展开本赛季第三分站的角逐，敬请期待。