29. 第一节 单跨梁的弯曲微分方程及边界条件 - 3

《船舶结构力学》是船舶与海洋工程学科的两大力学支撑之一，同时又是船舶与海洋工程专业三大技术基础理论体系之一。《船舶结构力学》是船舶与海洋工程本科专业的主干必修课，同时是一门承前启后的专业基础课，它在《理论力学》、《材料力学》、《船体结构》的基础上，讲述船舶结构力学的基本理论、方法，结构强度与稳定性的基本概念及经典方法，主要包括船体结构力学分析方法，如力法、位移法、能量法、有限元法等，船舶构件强度及稳定性分析，如单跨梁、连续梁、刚架、板架、板等。着重阐述船舶结构强度分析的基本理论、方法及思路，旨在使学生掌握船舶结构强度分析的基本知识、技能，培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力，能够灵活运用所学到的基础知识创造性地解决工程实际中的一些简单问题，并要求具有初步的科研能力；了解船舶结构力学的发展及趋势，为后续课程及研究生课程学习打下坚实的基础。本课程主要内容：船舶结构力学简介及最新发展现状；单跨梁的弯曲理论、力法原理及应用、位移法、能量法、矩形板的弯曲理论、杆与板的稳定性。矩阵位移法以及有限元法在后续课程《船舶结构设计方法》中讲授。自1978年学校升格为镇江船舶学院以来，《船舶结构力学》已作为船舶工程专业的学科基础课，课程经过了徐昌文、谢祚水、俞铭华、吴剑国、王自力、尹群、王林等许多教师多年的共同努力，课程建设已初步取得了一定的成果，在师资队伍建设、教学内容、教学条件、教学手段、网络资源等方面具备了一定的水平，形成了明显的课程特色。1、团队梯队配备合理、学术水平一流，科研成果应用于教学实践的能力强，共享省级重点学科、重点实验室及品牌专业的优质资源，教学条件及资源优越。2．构建“两大平台，三个层次，四种能力”的创新型实验教学体系，突出工程实践能力及创新能力的培养，建立特色鲜明的 “船舶计算仿真实验室”。3. 构建船舶结构力学课程教学内容与教学方法创新、实践教学体系创新、课外教育创新、管理机制创新四位一体全新课程创新教育体系。实现以规模化、系统化、规范化的大学生第二课堂、科学竞赛、课外科研活动为依托，全新的大学生的素质教育及创新人才培养的船舶结构力学课程创新教育体系。