27. 第二节 支承系统异常 - 3
2023年2月4日 741观看
航空发动机故障诊断
大学课程 / 航空航天
共52集 6.8万人观看
1第一节 发动机故障诊断的意义 - 107:58- 2第一节 发动机故障诊断的意义 - 308:00
- 3第二节 发动机诊断的工程需求 - 107:06
- 4第二节 发动机诊断的工程需求 - 307:05
- 5第三节 发动机故障的定义 - 105:29
- 6第三节 发动机故障的定义 - 305:34
- 7第四节 发动机诊断技术现状 - 106:01
- 8第四节 发动机诊断技术现状 - 306:07
- 9第一节 测试需求 - 106:30
- 10第一节 测试需求 - 306:36
- 11第二节 监测方案 - 106:56
- 12第二节 监测方案 - 306:57
- 13第三节 监测数据采集 - 105:35
- 14第三节 监测数据采集 - 305:37
- 15第四节 监测系统设计02:45
- 16第五节 发动机在线监测 - 105:12
- 17第五节 发动机在线监测 - 305:13
- 18第六节 整机振动监测方法 - 105:32
- 19第六节 整机振动监测方法 - 305:33
- 20第七节 监测传感器 - 106:11
- 21第七节 监测传感器 - 306:08
- 22第八节 发动机监测报警 - 106:37
- 23第八节 发动机监测报警 - 306:43
- 24第一节 转子类故障 - 107:14
- 25第一节 转子类故障 - 307:20
- 26第二节 支承系统异常 - 107:23
- 27第二节 支承系统异常 - 307:27
- 28第三节 轴承故障 - 106:42
- 29第三节 轴承故障 - 306:43
- 30第四节 传动系统故障 - 105:48
- 32第五节 振动分析方法 - 105:56
- 33第五节 振动分析方法 - 305:57
- 34第六节 气路参数分析09:38
- 35第七节 滑油性质分析 - 105:05
- 36第七节 滑油性质分析 - 305:09
- 37第一节 PHM系统 - 106:07
- 38第一节 PHM系统 - 306:05
- 39第二节 多场耦合问题 - 106:48
- 40第二节 多场耦合问题 - 306:48
- 41第三节 多场耦合分析 - 106:03
- 42第三节 多场耦合分析 - 306:08
- 43第四节 健康评估 - 107:05
- 44第四节 健康评估 - 307:06
- 45第五节 振动预测 - 106:40
- 46第五节 振动预测 - 306:37
- 47第六节 数据库与知识工程 - 106:01
- 48第六节 数据库与知识工程 - 306:06
- 49第七节 发动机故障基因设计 - 105:49
- 50第七节 发动机故障基因设计 - 305:53
- 51第一节 故障诊断反问题求解的思维观 - 106:18
- 52第一节 故障诊断反问题求解的思维观 - 306:18
- 53第二节 健康管理的交叉方向09:57
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