红军长征出发地始终跳动着“人民的心”

长征是一次理想信念的伟大远征。

92年前，一群20岁左右的红军战士，从战火纷飞的渡口走出绝境，用信仰改写了国家前途、民族命运。92年后，同样年轻的大学生们重访长征渡口，见证大桥飞架，见证天堑变通途。

今年是长征胜利90周年。即日起，本报推出“红军渡口 桥见信仰——十五省区市大学生行走的长征思政课”全媒体报道，用青年学子的视角，感悟中国共产党矢志不渝的理想信念，读懂一代代共产党人为人民谋幸福、为民族谋复兴的如磐初心，致敬革命先辈、致敬伟大人民，让信仰之光永远闪耀在新时代的长征路上。

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夏夜，江西省于都县。

于都河两岸流光溢彩，渡口旁纳凉的居民惬意地漫步，跨河大桥上车水马龙，桥头立着一座黄铜色“集结号”雕塑。92年前，这里叫雩都，这条河叫雩都河。

“当实际上整个红军集结在赣南的雩都附近时，下达了进行长征的命令。1934年10月16日，长征开始。”美国记者埃德加·斯诺在其著作《西行漫记》中，这样讲述伟大远征的开启。

那一年，中国共产党13岁，人民军队创建仅7载，红军战士平均年龄二十来岁。

2019年5月20日，在于都中央红军长征出发纪念馆外的广场上，习近平总书记深情寄语：“现在我们正走在开启建设社会主义现代化国家的新征程上，我们要继往开来再出发！”

2026年，长征胜利90周年。7月9日，湖北日报“红军渡口 桥见信仰——十五省区市大学生行走的长征思政课”全媒体报道组走进于都。

报道组在于都“长征第一渡”前合影。

与红军战士同龄的大学生们，和湖北日报全媒记者一道，在渡与桥的时空交错中，感悟“万水千山只等闲”的革命精神，汲取“而今迈步从头越”的中国力量。

“红旗飘，军号响。子弟兵，别故乡……”7月10日上午，于都县城东门渡口，当地志愿者组成的长征源演艺团正在为游人演出红色情景剧《告别》。

于都东门渡口的红色情景剧《告别》，参演人员多为当地红军后代。

一段仿制浮桥静卧水面，岸边石碑上“长征渡口”四个红色大字格外醒目，瞬间将时空拉回到1934年10月。

由于王明“左”倾冒险主义错误，红军第五次反“围剿”失利，中央苏区岌岌可危。生死存亡之际，战略转移是唯一出路。中央红军主力8.6万余人在此集结。

“那些天，于都河岸集结了大小船只800余条。”于都县史志研究室四级调研员曾懿华介绍，8个主要渡口中，5个需要架设浮桥。得知红军要过河，沿岸乡亲倾其所有，划来自家的小船，拆下门板，甚至献出棺材板，硬是在天险上架起5座浮桥。

在于都中央红军长征出发纪念馆里，一条破旧的小木船被当作“镇馆之宝”。“这是当年于都船工李声仁为红军摆渡的实物。”于都中央红军长征集结出发历史博物馆党组成员、新时代文明实践促进中心（红保中心）主任钟敏，向于都县记者讲述了一段跨越90余年的军民鱼水情。

1934年10月16日，正在于都河打鱼的李声仁被红军叫到岸边：“大部队晚上要渡河，请你们帮忙。”李声仁二话没说，当即答应。傍晚，他和父兄将十几条渔船撑到北岸。深夜，红军分批登船。李声仁和妻子同撑一条船，夜间行船，水流湍急，全凭胆量。最后一批红军过河时，已是凌晨4点。第三天，又一批红军要渡河，一家人从晚上撑到天亮，片刻未歇。后来才知道，他们送的是红5军团第13师。

中央红军长征出发纪念馆门前，周恩来当年得知于都老人将棺木捐给红军搭浮桥后感慨：“于都人民真好，苏区人民真亲。”（黄璐摄）

“于都人民真好，苏区人民真亲。”当年，得知于都老人将棺材板捐给红军搭浮桥后，周恩来这样感慨。如今，这句话被雕刻在于都中央红军长征出发纪念馆门前的石碑上。

7月10日晚，于都长征大剧院上演第714场大型红色文旅史诗舞台剧《长征第一渡》。南昌大学新闻与传播学院2023级本科生钟乐仪看哭了，她说：“红军走的那年，于都河沿岸的百姓几乎家家户户都有人跟着走。走了能不能回来，谁都说不准。老百姓还是把门板拆下来搭浮桥，把家里最后一点粮食拿出来做干粮，把自己的丈夫、儿子、兄弟送到队伍里。”

老百姓为何与红军这么亲？

4天采访，大学生们三进于都中央红军长征出发纪念馆。研究那段历史，听着一个个感人的故事，大家渐渐明白了。

苏区人民跟着共产党，有田分，有饭吃，有好日子过。国民党军队来了，苏区保不住了，他们的好日子就没了。他们希望红军早点打胜仗回来！

红军长征，是为了什么出发？

“他们是为了赢得最后的胜利，不仅是于都，还要让全中国的劳苦大众都过上好日子！”武汉大学美国留学生凯佑说。

于都胜利大桥、渡江大桥、集结大桥和长征大桥（从近到远），四桥同框。

当年红军渡河的5座浮桥，如今变成了5座现代化大桥。胜利大桥是最新的一座。

双向六车道，Y型连续钢结构组合拱桥，红色主拱如长虹凌空，造型寓意“铁流行进、旭日东升”。

“用长征精神，建胜利大桥。”全程参与建设的于都县旅投公司项目负责人葛振邦满是自豪，“这是于都河上的首座特大桥。”

实际上，这是于都的第六座桥。

1969年建成的于河大桥，完成了于都从“渡”向“桥”的第一次跨越。数十年后，大桥成为危桥。2021年，于都县委、县政府决定爆破旧桥，原址新建胜利大桥。

新大桥紧挨长征渡口核心保护区，施工不能破坏红色遗存；汛期水位猛涨，临水作业风险大；3100吨巨型钢箱梁需在河面上方精准安装，传统方法行不通。项目施工团队创新工艺，将钢箱梁以毫米级标准精准安装到位，采用世界首创的新型桥面技术攻克行业难题。

在大桥人行道上，武汉大学新闻与传播学院2025级硕士研究生丁享奥听葛振邦讲到，项目成立临时党支部，遇施工难题党员先上。

“我仿佛看到红军回来了。共产党为人民打江山，守江山，初心依旧。”丁享奥说，“时代虽不同，但党心民心从未分离。”

2024年5月21日，胜利大桥通车。

北岸中央红军长征出发纪念馆、南岸长征学院和长征大剧院被串联成环，研学大巴直达，红色景区游客接待量年增长超40%，周边民宿、餐饮随之兴旺。

沿于都河岸自西向东，红军、长征、集结、渡江、胜利五桥飞架。

1997年，长征大桥通车；2003年，红军大桥通车；2009年，渡江大桥通车；2023年，集结大桥通车。

“一个名字一个故事，5座大桥的名字连成一部历史。”丁享奥说。这是红军长征史，也是接力奋斗史。

从红军大桥出发，记者驱车接连驶过5座大桥，用时仅20分钟。

27年间，于都河上的桥梁建设，浓缩了110余万老区人民建设美好家园的奋力拼搏。

当年，他们的先辈用双手托起一块块门板铺设浮桥；如今，他们用接续奋斗托举起稳稳的幸福。

“这是我们的幸福桥。”红军后代、退休民警钟建平回忆，胜利大桥通车那天，大桥两头人山人海，水泄不通，那场景他一辈子也忘不了。

武汉大学德国留学生潘义礼说，当年那些年轻人的勇敢与牺牲，为长征胜利铺下了第一块基石，也为“走向未来的长征”铺好了路，是永远不能忘却的。

万里长征始于一渡。

昔日渡口，今朝长征文化公园，馆藏丰富的于都中央红军长征出发纪念馆，游客络绎不绝。

“7年前，习近平总书记考察于都，在纪念馆参观了一个多小时，看得很认真，问得很细。”钟敏当时担任讲解员，她动情地回忆说，总书记勉励大家讲好红色故事，传承好红色基因。

当年浮桥上踏过的，是数万双步履坚定的草鞋；今天大桥上驶过的，是参与全球竞争的“中国制造”。

“渡与桥，一脉传承中国道路，传承共产党人的信仰。”武汉大学新闻与传播学院2025级硕士研究生曾茜感触颇深。

纪念馆里陈列着一台手摇缝纫机，潘义礼一眼发现“这是德国牌子”。

曾为毛泽东缝制棉衣的红军裁缝葛接调，92年前就是挑着这样的缝纫机踏上长征路，一有空就给战士们缝补衣服。

现在，葛接调的孙子葛九长已经50岁了，同样在跟缝纫机打交道。

7月12日上午，鸿讯服饰有限公司的智能吊挂车间里，生产组长葛九长正在指导员工赶制一批品牌女裤。

葛九长曾是于都数十万外出务工“裁缝大军”中的一员。随着于都纺织服装产业发展，“裁缝大军”回流。他返回家乡，靠着好手艺把两个孩子都培养成大学生。

目前，该县集聚纺织服装企业超3800家，产业集群年营收迈上1000亿元台阶，80%以上规上企业完成数字化改造，获评“中国品牌服装制造名城”。阿玛尼、阿迪达斯等300多个国内外服装品牌在此布局生产基地，30余万从业者实现家门口就业。

从编织草鞋送红军长征，到用智能技术“编织”新生活，于都人民始终在用自己的方式拼搏奋斗。

“每个人都在长征。”曾茜说，个人理想与国家命运紧紧相连，当代年轻人走好新时代的长征路，并非要去复制先辈的苦难，而是要在和平年代里，依然保持信仰的坚定，创造强国复兴美好未来。

读懂昨日之中国，才能理解今日之中国。“昔日红军同龄人的非凡勇气，如今中国的道路自信，都源于革命理想大于天。”钟乐仪说，这是她最深的感受。

“长征第一渡”

8.6万红军悄无声息转移，30万人共守这个大秘密

江西省于都县城东门渡口，向江面延伸的一段仿制浮桥，无声诉说着92年前那次永载史册的出发。

1934年10月，红军第五次反“围剿”失利，8.6万余名中央红军将士秘密集结在于都河北岸，准备战略转移。

当时没有桥，架设浮桥最利于大部队过河。

红军南下的8个主要渡口中，有5个需要架设浮桥。于都人民“家家卸门板、户户捐木料”。

“毛泽东、周恩来等就是在东门渡口从浮桥上渡河的。这里也被称为‘长征第一渡’。”于都县史志研究室四级调研员曾懿华说。

为防敌机侦察和轰炸，搭浮桥抢渡只能在夜间进行。

傍晚开始，战士们借助绑在渔船上一盏盏马灯的微光，把一条条船排成直线，然后用门板、木料拼接成浮桥；深夜，主力部队踏桥渡河；拂晓前，又将浮桥拆除，木板藏于林间，再用树枝抹平滩涂上的痕迹。

就这样反复4天，5座浮桥架了拆、拆了又架，达15次之多。国民党军队竟毫无察觉。

“红军从集结到出发，30万于都人共同守着这个大秘密。”曾懿华动情地说。于都河上，5座用民心搭起的浮桥，走出了长征胜利的第一步。

文/图 湖北日报全媒记者 周志兵 黄璐 熊星星 王楚 张灿

108岁老奶奶一生等候红军丈夫，让我看到平凡的伟大

武汉大学德国留学生 潘义礼

于都是江西的一座小城，也是中央红军长征集结出发地。

1934年10月，红军在此集结，踏上了二万五千里的漫漫征途。很多本地参加红军的战士渡过于都河，离开了家乡。他们这样做，是为了拯救革命，拯救中国，拯救人民。整座城、每个村、家家户户都倾尽全力支援红军。许多年轻人告别家人，却不知道还能不能回来。正是他们，为“走向未来的长征”铺好了路。

让我触动最深的是108岁的段桂秀老奶奶的故事。她的丈夫随红军踏上长征路，一去不返。而她，用一生的时光默默守候。她过着朴素而安静的生活，把对丈夫和那个革命年代的记忆一直珍藏在心里。这次，我在于都观看舞台剧《长征第一渡》，那些真实的故事被搬上舞台。我真正触碰到老百姓骨子里的人情、挚爱与无言的牺牲。

让我难以忘怀的，还有杨东成先生的经历。他从未见过爷爷，却用半生去追寻。今年，他终于在兴安红军长征突破湘江烈士纪念碑园英名廊的石墙上找到了爷爷杨罗孜的名字。杨罗孜生前没有留下照片或画像。为了纪念，为了传承，也为了告慰那份为国捐躯的沉重，安徽师范大学的学生们运用AI技术，为他的爷爷杨罗孜画了一张肖像。

这些故事是长征精神的缩影，更是这个国家、这个民族甘愿奉献、无声托举的具体体现。

如今，对我来说，于都已经不再只是一个普通的地方。在这里，你不仅能看到宏大的革命历史，也能看到老百姓与红军之间那些令人动容的点滴。于都让我明白，伟大的故事往往源于一颗颗平凡而真诚的心。普通人只要心中有勇气，便能改写命运。

伟大的长征故事应该分享给全世界

武汉大学美国留学生 凯佑

来于都之前，我对长征只有一些零散的了解。踏上这片土地后，我的触动远超预期，不仅对长征有了更深刻的认识，也更加读懂了现代中国。

站在于都河边，看着一段渡口浮桥，听讲解员的讲述，我很容易想象出当年红军集结于此的场景：红军无论是兵力还是武器装备都远远落后于敌人，当时的军事指挥已经证明行不通，敌军又在不断逼近。局势十分严峻，几乎看不到胜算。即便如此，红军将士依然选择坚持抗争。挺身而出的不只有红军战士，还有当地百姓。他们团结一致，克服重重困难，怀揣着过上好日子的希望往前走。

现在，5座大桥横跨在于都河上，河边高楼林立、气势恢宏。我真切感受到，如今令人赞叹的中国，正是在红军和苏区人民的奉献与牺牲之上，一步步建立起来的。我还在河边换上群众服装，参与了情景剧《告别》的演出，和当地群众一同重现当年百姓送别长征战士的场景。挥手送别时，我能体会到送别亲人踏上艰险路途的沉重心情——很多战士此去再没能回来。

最开始促使我学习中文的，是我在美国遇到的中国人身上那份温暖。当初说出第一句“你好”时，我完全没想到，这会为我打开通往魅力中国的大门。现在来到于都，我有机会当面拜访这些红色故事讲述者，还观看了《长征第一渡》的舞台剧。我本来不算舞台剧爱好者，也从没想过一场舞台表演可以这么感人、震撼，视觉效果如此惊艳。重要的是，它所传递的长征精神与真挚情感，远比干巴巴的史料要生动和深刻得多。我真心希望全世界更多人都能来于都亲身感受一番。

有幸当面聆听于都的长征故事宣讲，让我十分动容。我了解到当地有长征源宣讲团，走遍中国各大城市，为人们讲述长征故事。在如今数字化时代，这种面对面的交流格外珍贵。我特别希望中国的一些年轻人，能组建未来面向世界的国际宣讲团，把这个伟大的故事分享给全世界；也希望世界各地更多年轻人能学习汉语，像我一样亲身感受中国的善意与温暖，读懂长征这段塑造了中国的历史，理解现代中国。

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