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深读 | 厦门:“点海成金”的生态跃迁

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(原标题:深读 | 厦门:“点海成金”的生态跃迁)

绿色低碳推动厦门港高质量发展。图为东渡港区。(资料图片)

核心提示

厦门,作为国家一体化推进全域美丽海湾建设的7座试点城市之一,以生态为笔、以海湾为卷,绘就了一幅“美丽经济”与绿色转型交相辉映的生动图景。2025年12月,生态环境部公布第四批美丽海湾优秀案例,厦门大嶝海域、西海域双双入选,标志着其率先建成全域全优美丽海湾,成为全国海洋生态保护与经济协同发展的标杆。

在这片山海相拥的热土上,生态与产业的共生密码悄然解锁:东南部海域以“亲海宜居”的天然禀赋,化身网红民宿与影视拍摄的热门打卡地,特色滨海旅游与文创产业蓬勃兴起;五缘湾、环东海域通过生态修复实现“价值外溢”,帆船游艇经济如雨后春笋,绿色发展理念在此落地生根;西海域码头则以“零碳物流园”为引擎,依托岸电系统与光伏组件,构建起绿色低碳的智慧港口生态,带动上下游产业链协同升级。

从“点海成金”到“向海图强”,厦门的实践印证了生态产品价值实现的多元可能。近日,记者深入一线,探寻这座滨海城市如何以美丽海湾为底色,书写经济与生态双赢的“厦门答卷”。

东南网2月28日报道(福建日报报业集团记者 陈挺 见习记者 王彦雯)

亲海宜居湾——

他们选择在这里留下最美的瞬间

麦迪娜仔细整理着裙摆,脸上洋溢着幸福的笑容,在她身后,清晨的阳光洒在环岛路的沙滩上,碧海银波,白鸥翔集,一幅美丽动人的滨海画卷。

“咔嚓”,光影流转间,这对来厦门旅行结婚顺便拍婚纱照的新人,选择在这里留下他们此生最美的瞬间。

麦迪娜拍婚纱所在的溪头下,如今被誉为“中国最浪漫婚纱村”,大大小小的婚纱摄影公司在环岛路上星罗棋布。除了婚拍,越来越多的游客也选择来到这片海滩记录旅途。乘坐沿环岛路行驶的公交车,几乎每隔一段,都能看见在海滩上拍照打卡的身影。

来自湖南长沙的邓女士便是其中之一。为了捕捉最美的瞬间,她凌晨4点就从酒店来到黄厝海滩,与友人一同拍摄了近6个小时。看着选好的照片,她笑得很开心:“这是我第一次看到海,厦门的海真的很美!”

环岛路所在的东南部海域,覆盖思明区全域,面积达88.73平方公里,拥有27.5公里蜿蜒的海岸线,汇聚了厦门8个主要海滨浴场以及鼓浪屿—万石山风景名胜区、国家海洋公园等多处生态与景观瑰宝,在2025年生态环境部组织的评选中,它成为亲海宜居型美丽海湾的典范。

东南形胜,美丽海湾的造就并非一日之功。

20年间,厦门创造性地出台系列举措,持续呵护包括厦大白城、珍珠湾、椰风寨、观音山在内的东南海域优质亲海空间。

厦门出台全国首个滨海岸线保护规划,设立全国首个中华白海豚救护繁育基地,通过“科学保护+丰富物种”的策略,为中华白海豚、文昌鱼等珍稀物种守护家园。目前,中华白海豚种群数量稳定在60至80头,使厦门成为全国唯一在城区就能邂逅海上“微笑天使”的城市。

在东南部海域的治理中,厦门创新建立了“海洋垃圾漂浮轨迹预测+重点区域视频智能识别”模式,实现了对海漂垃圾的精准高效打捞,这一模式被纳入国家白皮书向全国推广。同时,成立污水“两高指挥部”、实施污水处理“三个一百”行动,思明区跃升为全省污水收集率最高的城市建成区,从源头守护清澈海湾。

凭借“山—海—城”相融的自然优势,依托“中国最浪漫婚纱村”、环岛路等亲海资源,游客纷至沓来,直接带动并丰富了沿岸业态的繁荣发展。

在最美渔村曾厝垵,望海民宿的主理人陈雪辉对此感受颇深。

“随着厦门东南海域生态环境持续改善,我们的民宿入住率一直稳定在八成以上。如果是旺季,早早就告罄了,起码要提前一个月预订。”尽管面临厦门民宿产业的激烈竞争,但对这个区域的行业发展,陈雪辉显得信心十足。

从鼓浪屿的世遗光环,到环岛路的碧海长滩,再到五缘湾的摩登楼宇,天生自带“电影镜头感”的东南海域,除了发展滨海旅游和民宿,也是影视产业的最好依托。

《山海情》《开端》《沉默的荣耀》……近5年来,已有近500个影视剧组前来厦门取景,在业界看来,厦门已经从“天然摄影棚”迈向“全域影棚”“影视之都”,而其中很大一部分拍摄场景选择这些区域。

据统计,思明区现有影视企业数百家,依托全区317家规模以上文化产业单位的坚实基底加速集聚,2025年前三季度实现营业收入1090.19亿元。

碧海银滩,也激活了滨海岸线的多元魅力,给无数中外游客提供了多重选择,带动了整个产业链的迭代升级。

在沙坡尾,传统渔港风情与现代艺术气息交融,成为文艺青年的打卡胜地;在曾厝垵,渔村古厝与文创小店共生,吸引着无数游客驻足;在环岛路,建发厦门国际马拉松、海峡两岸春节焰火晚会等大型活动的常态化举办,更为这片深邃的蓝注入了持续跃动的活力与生机。

生态修复湾——

价值外溢让这个板块价值提升8倍

又到周六,家住厦门五缘尊府的郭清和每个周末一样,从五缘湾游艇码头开着他的白色游艇出了湾区。

“前几年买了这艘大众型的游艇,还在五缘湾租了个泊位,现在一到周末朋友就相约出海休闲。”一周的疲惫,被海浪拍打船身的律动节奏和习习的海风带走,按郭清的话说,“只剩满眼的治愈与自由”。

“厦门游艇帆船产业的蓬勃兴起,缘起于2002年启动大范围的五缘湾生态修复。”厦门游艇行业协会会长留典芳说。

曾经一度,由于过度养殖、倾倒垃圾以及填筑海堤阻断了海水自然交换等,五缘湾内湾被严重污染,外湾岸线长期受海水侵蚀,形成大面积潮滩,湾区自然生态遭严重破坏,片区经济社会发展滞后,当地居民纷纷外迁。

2002年,五缘湾片区土地储备、生态修复与综合开发工作启动。“依托陆海统筹、水体修复和生态治理,先构建整个片区的软环境和生态轮廓,再进行片区土地开发和工程建设,简单说就是‘先保护,再开发’。”厦门市自然资源和规划局相关负责人表示。

如今被称为“城市绿肺”的五缘湾湿地公园,既保留原生态一部分抛荒地和沼泽地,还引进乔木、灌木、草本等共计400多种植物,水栖和湿生植物带、水生植物群落、芦苇及湿地区域植物群落汇聚,成为候鸟迁徙的驿站。

2011年,正值房地产开发黄金期,厦门在寸土寸金的五缘湾片区划出40公顷土地,保留百亿价值地块,设立厦门岛内首个市级自然保护区,主要保护栗喉蜂虎(鸟类)及其栖息、繁殖和觅食的自然生态环境,成为这一珍稀鸟类在全球纬度最北的繁殖、栖息地。

经过生态修复、系统治理和综合开发,五缘湾片区生态产品供给能力持续增强,成为厦门不可多得的集水景、温泉、植被、湿地、海湾等多种自然资源于一体的生态空间。

截至2019年底,五缘湾片区海域面积由原来的112公顷增至242公顷,平均水深增加约5.5米,海域纳潮量增加约500万立方米,水质近Ⅰ类海水水质标准,海洋生态系统得到恢复,片区生态用地面积比开发前增加2.3倍,建成了100公顷城市绿地公园和89公顷湿地公园,城市绿地率从5.4%升至13.8%;人均绿化面积19.4平方米,超过了厦门市的人均水平。

经测算,2019年度该片区生态系统服务价值达2.38亿元,片区生态价值有了大幅提升。2020年,五缘湾生态修复与综合开发经验入选国家发改委“国家生态文明试验区改革举措和经验做法推广清单”,五缘湾生态产品价值实现案例入选自然资源部全国第一批“生态产品价值实现典型案例”。

2024年,五缘湾片区仅土地价值就比生态修复前增长8倍多,远超当时舍弃的填湾开发方案价值。而天蓝、地绿、浪缓、水清的良好生态条件,也让游艇帆船产业赢得发展良机,并延伸出高端文旅、生态康养、酒店会展等丰富业态。

留典芳说:“湾区生态修复,直接激活了厦门游艇帆船产业,2007年,五缘湾游艇帆船港一期码头建成,随后二期又投入建设。从生态修复,到产业升级,再到消费升级,游艇产业实现了正向循环发展,一度在20个沿海城市发展中排名第一,厦门游艇展也曾被誉为‘国内水上游艇第一展’。”

如今,厦门的游艇制造业依然保持在国内前列,涌现出瀚盛、唐荣等主要制造企业,年产值超20亿元。仅五缘湾就拥有351个标准泊位,全市保有400多艘船艇,年出海休闲体验超100万人次,在海上休闲游和配套产业发展产值方面都超过10亿元。

目光向东,从五缘湾流转到同安湾。“每天清晨来这里跑步,看着海面泛光、鸟儿飞过,整个人心情都特别舒畅。”家住同安滨海新城附近的居民杨敏勇一边锻炼一边感叹。

这片让他流连的海湾,正是厦门最大的内湾——同安湾。海域面积约101.48平方公里,岸线绵延74.7公里。

“系统治理工程启动,我们为同安湾量身定制了‘沙滩修复+重构湿地’的综合修复策略,着力构建‘一屏一湾三廊’的生态安全格局。”厦门市生态环境局相关负责人介绍。

作为新城开发主体,厦门市城投公司复制五缘湾经验,配合片区指挥部统筹环东海域的生态修复与综合开发工作。该片区滩涂清淤量达2亿多立方米,修复沙滩83.2万平方米,种植红树林湿地110.5公顷,保护修复自然岸线22.4公里,下潭尾红树林公园物种总数增加2.4倍,环东海域新城全长约50.6公里的滨海旅游浪漫线由此兴起……

数字背后,是一场静默而深刻的变迁。

如今映入眼帘的同安湾,金黄的沙滩,湛蓝的海水,以及跑道上跃动的身影,共同构成一幅人海和谐的生动画卷。

生态好转,价值也随之外溢。许多曾经的传统渔村实现美丽蜕变,浊水浅滩化为亲海胜地。

一路之隔,昔日的后田小渔村转身成为“后田艺术村落”,吸引不少游客驻足。村民林玉芬在社区经营着小吃摊,主打海鲜卷和海蛎炸。“很多到浪漫线玩的游客,都会顺路来我们这儿逛逛、尝尝鲜。”她笑着说,“海变美了,我们的小吃也卖得更远了,现在连湖南的客人都能收到我们快递过去的小吃。”

傍晚时分,滨海浪漫线上,游客渐渐散去,当地居民开始来此散步健身。生态与经济的协同发展,使厦门海湾的美丽既在眼前,更可持续。

绿色产业湾——

从这里出海的每一双鞋子碳排放足迹都可溯

“今天装的是ECCO厦门工厂生产的高尔夫鞋,有15个货柜大约30个标准箱,装上新能源车后从物流园发往海沧嵩屿码头,再从厦门港发往丹麦,每天基本上都有20~30个标准箱。”春节前夕,厦门港务象屿综合保税区零碳物流仓库内,四向穿梭车在货架间往来忙碌,库区主管甘俊鹏正在指挥货物装运出海。

跟传统物流仓库不同,在这座仓储物流园内,从这里出去的大到每一宗货物,小到每一双鞋子,其碳排放足迹都可追溯。

ECCO(厦门)有限公司高级经理何浩良说:“得益于园区优越的营商环境,我们选择把仓储物流放在这里,产品通过综保区出口有利于出口货物碳足迹披露,还提升了品牌在国际市场的竞争力,这也是我们在中国市场最重要的选择之一。”

节能降碳,让这座全国首个实现碳中和的综合保税区活力十足,截至2026年1月底,综保区累计安全发电2904万千瓦时,节约标准煤约0.96万吨、减少二氧化碳排放约2.39万吨。

对绿色低碳实践的持续探索,成为推动厦门港产业高质量发展的关键词。

光伏发电大放异彩。厦门港务物流公司商务总监郭锐介绍:“园区已建成8.4MW的分布式光伏发电系统和2MW/2MWh储能电站,年发电量约900万千瓦时,光伏发电量已达园区用电量的3倍以上,光伏绿电在园区用电量中占比已达100%,物流装备实现电动化95%以上。”

“十四五”以来,厦门港港口岸电设施覆盖率达77.9%,去年船舶靠港使用岸电28670艘次,港口新能源港作机械占比达60%以上;大力推动绿色燃料加注,成功完成首单国际航行船舶保税液化天然气(LNG)“船对船”加注作业,跻身国内少数港口之列。

远海码头等6个码头获评四星级“中国绿色港口”;海润码头获评四星级“智慧港口”;厦门港区集装箱码头实现“亚太绿色港口”全覆盖,助力厦门西海域成功入选全国美丽海湾优秀案例。

绿色智慧港口建设,在降本增效的同时,产业带动能力也持续增强。

厦门港口管理局安技处二级调研员洪曙东表示,绿色、低碳建设,带动了港航装备制造、物流服务、数字技术等上下游产业协同发展。

在港航装备制造领域,“十四五”期间,全球首艘新一代7500车LNG汽车滚装船交付使用,该船由厦船重工建造,是世界首艘具备跨大西洋能力的节能、环保双燃料汽车滚船,能够基本实现硫化物及颗粒物零排放,有效提高了我国船舶产品的新能源应用水平及全球市场适应性。

以厦船重工为代表的厦门高端船舶制造业,带动其他企业智能制造水平,形成以高端船舶关键零部件和关键系统为支撑、以工程服务为延伸的完整产业链条。2025年,仅厦船重工就预计完成工业总产值近35亿元,盈利能力再创历史新高。

在港口物流企业领域,受益于绿色低碳发展,国际市场竞争力和可持续发展能力持续凸显。据海关总署统计,2025年象屿综合保税区进出口贸易额总值达1206.7亿元,排名福建第1位、全国第22位。

“我们将持续推动绿色、智慧港口建设,不断提升港口绿色低碳水平与智慧运营效能,优化港区营商环境,为加快建设世界一流港口、服务国家交通强国战略作出新的更大贡献。”厦门港口管理局党组书记、局长任国岩说。

当前,厦门港正加紧探索建立“单箱碳排放量”“单位吞吐碳强度”等指标体系,推动建设绿色货运服务标签,在“一带一路”航运通道、冷链物流、对台快线等重点业务场景试点低碳认证路径,抢占绿色航运话语权。

记者手记

开启“美丽经济”新起点

□见习记者 王彦雯

“一城春色半城花,万顷波涛拥海来。”厦门的美丽离不开那抹深蓝。

从“依海而存”到“向湾而兴”,厦门将“绿水青山就是金山银山”的发展理念,深深镌刻在蜿蜒的海岸线上。作为国家一体化推进全域美丽海湾建设的7座试点城市之一,厦门交出了一份令人瞩目的答卷:在全国率先建成全域全优美丽海湾。这让我们看到的,不只是碧海银滩的生态画卷,更是一场关于“美丽经济”的深刻变革。

是填海卖地换取短期利益,还是拆堤还湾谋求长远发展?厦门的选择,关乎城市的未来。

五缘湾从“烂潮滩”到“城市会客厅”的蜕变,西海域向“绿色智慧港口”的转型,大嶝片区谋划“零碳机场”与蓝色经济的并举,无一不在证明最坚定的生态投入恰恰能催生最高质量的发展动能。生态修复非但没有拖累经济,反而打开了高端产业、亲海文旅、绿色航运的广阔新空间,真正做到“靠海”“用海”“融海”。

这份“美丽经济”的果实,最终甜在百姓心里。环岛路、五缘湾湿地公园、8个优质海滨浴场……这些亲海空间让市民“推窗见海、出门亲海”。海洋生态红利正在持续释放,转化为实实在在的经济效益和民生福祉。

依托这片美丽深蓝,厦门“十五五”规划将“空间格局调整”置于“3+1”总体框架的关键一环,构建以海湾为内核的现代化、国际化城市空间格局。

向海图强,路在脚下。厦门用看得见、摸得着的实践传递一个理念——保护生态环境就是保护生产力,改善生态环境就是发展生产力。当碧海银滩真正转化为金山银山,我们看到的不仅是一个城市的蝶变,更是一条通往人与自然和谐共生的现代化之路。美丽海湾建设,从来不是终点,而是“美丽经济”的新起点,也是人与自然和谐共生的现代化路径新方向。 

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