中国大型无人机操控员“持证上岗”时代正式启幕

（原标题：中国大型无人机操控员“持证上岗”时代正式启幕）

2025年12月2日,全国首个民用大型无人驾驶航空器(以下简称“大型无人机”)操控员执照首期培训班,在四川省天域航通科技有限公司正式开班。民航西南地区管理局飞标处处长刘羽出席开班仪式并全程指导。此举标志着我国大型无人机操控员资质管理正式进入“持证上岗、依法运行”的制度化新阶段,也确立了天域航通作为全国首家大型无人机操控员执照培训单位的行业地位。

长期以来,150公斤以上的大型无人机因安全风险高、空域协调复杂,缺乏全国统一的人员资质认证体系。行业内长期依赖“老带新”或零散培训,人才供给难以匹配规模化商业运营的需求。随着低空经济上升为国家战略,物流运输、农林植保、电网巡检、应急物资投送等场景对大型无人机的需求日益迫切,建立专业化、标准化的人才培养与资质认证体系,已成为推动行业安全、健康、可持续发展的关键环节与监管刚性需求。

在此背景下,中国民航局启动大型无人机操控员资质体系建设,并授权首批单位开展执照培训实施。天域航通作为全国唯一同时承担民航局大型无人机适航标准起草、审定试点及综合应用试点的企业,且手握大型无人机TC、PC、AC、OC全链条四证,凭借在大型无人机领域的深厚技术积累与运行经验,率先完成全部筹备工作,成为全国首家正式开课的单位。

值得一提的是,这套培训体系严格参照国际民用航空组织(ICAO)的能力培养模型构建,在中国民航局、航科院及西南地区管理局的直接指导下,历经12次线下专题汇报、18次版本迭代,通过系统的任务与能力双维度TNA分析形成核心课程清单,兼具科学性与实操性。

首期班的培训周期约3个月,涵盖理论教学、模拟训练和真机实飞三大阶段。理论课程聚焦航空法规、飞行原理等核心内容;模拟训练依托1:1还原鸿雁(HY100)大型无人机的全套模拟器,可模拟数十种故障场景;真机实飞则依托天域航通在新疆构建的完善飞行体系,以石河子花园机场为主力实训基地,联动9个自主运营通航机场,借助新疆地域广阔、空域干扰小的优势,让学员在高仿真、低风险环境中完成关键科目训练。

为保障培训质量,天域航通制定了针对性教学机制。不仅组建了由理论教员、飞行教员及培训管理员组成的专业团队,还建立了完善的课程反馈与阶段测评机制,践行“因材施教”理念。刘羽处长在开班仪式上强调,“首期试点培训要‘以目标为导向、以质量为核心’,确保培养出具备安全作业能力的高素质操控员。”他同时指出,行业发展需秉持“要么第一,要么唯一”的标杆精神,此次执照培训不仅是资质认定的开始,更是整个行业走向规范化、专业化发展的新起点。

四川省天域航通科技有限公司副董事长、总裁仲志勇表示:“我们深知,大型无人机要安全、高效地融入国家低空运行体系,卓越的产品是基础,专业的人才是核心。天域航通愿以自身在运行实践、空域资源、机场网络和人才培养上的全链条能力,为民航标准建设提供实践样本,也为低空经济高质量发展筑牢安全底座。”

从国家战略层面看,此次培训的落地,标志着我国民航监管体系正向“有人机与无人机协同管理”的深水区迈进,为低空空域从“静态管控”迈向“动态赋能”提供了关键人才支撑与制度范式。未来,随着标准的持续完善与人才队伍的不断壮大,大型无人机将深度融入国家综合立体交通网和应急保障体系,成为培育新质生产力、推动低空经济高质量发展的核心力量。