【地评线】中安时评：立体交通成网，“大通道”释放“大活力”

　　记者日前从交通运输部获悉：《国家综合立体交通网主骨架路线方案》已编制完成，主骨架各条轴廊通道的路线走向和枢纽节点已明确，“6轴、7廊、8通道”由“示意图”变成“路线图”。目前，主骨架空间布局已基本完成，路线里程超26万公里，建成率约90%，已连通全国超80%的县（市、区），服务全国90%左右的经济、人口总量。

　　交通作为经济的脉络，在建设具有完整性、先进性、安全性的现代化产业体系中发挥着特殊重要作用。党的十八大以来，我们以逢山开路、遇水架桥的精神，大力推动铁路、公路、水运、民航基础设施建设，现代立体交通网络的宏伟蓝图日渐清晰，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。日益完善的“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架，多层级一体化国家综合交通枢纽系统，更高水平的国际物流供应链体系……交通运输打通“大动脉”、畅通“微循环”，正成为现代化产业体系发展的坚实支撑、内外经济循环相互促进的重要纽带。放眼今日，广袤的中华大地上，横连东西、纵贯南北的立体交通网络，不仅缩短了神州大地的时空距离，更提升着城乡居民的生活水平，为华夏大地增添了一道道亮丽的风景。

　　交通运输一头连着生产、一头连着生活，被称为经济社会发展的“先行官”。近年来，我国稳步推进交通基础设施建设，综合立体交通网的规模体量、覆盖广度和通达深度不断提升。数据显示，截至2023年底，全国综合交通网络的总里程超过600万公里，其中铁路营业总里程突破15.9万公里，公路总里程544.1万公里；内河航道通航里程12.8万公里，港口生产性码头泊位21905个，民航运输机场259个……今日中国，拥有全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，已成为世界上运输最繁忙的国家之一，展现出“人便其行、货畅其流”的生动图景。路网纵横交织，航线通达全球，货物往来顺畅，出行舒适便利，交通运输高质量发展为经济社会发展稳定向好注入不竭动力，流动的中国展现出蓬勃的生机活力。

　　作为“中国现代化的开路先锋”，国家综合立体交通网主骨架加快构建，为国家区域协调发展战略扎实推进更好保驾护航。在粤港澳大湾区，珠三角和香港之间建成了3条，和澳门之间建成了2条高速公路通道；长三角地区被称为“轨道上的长三角”，上海、南京、杭州、合肥由高速铁路、城际铁路、地铁等有机联结……京津冀—长三角、长三角—粤港澳等6条主轴，京哈、京藏等7条走廊和绥满、京延等8条通道，在促进各类要素合理流动和高效集聚方面发挥了重要作用，让国内循环动力更强劲、国际循环空间更广阔。国家综合立体交通网如同一条纽带，在中国大地上连点成线、织线成网，形成了资源互通、机遇共享、优势互补的发展网络，辐射带动沿线城市产业布局、经济转型，助力世界级城市群的崛起，更好服务支撑经济社会高质量发展。

　　筑路架桥，周行八方。从古时的驼铃帆影，到现代交通四通八达，交通始终在推动经济社会发展中发挥着不可替代的关键作用。党的二十大报告指出，要加快建设交通强国。这是统筹推进交通强国建设的战略升级，更为今后我国交通运输事业的发展提供了根本遵循。今年以来，一批交通重大工程项目建设不断刷新进度——兰海高速公路控制性节点工程木寨岭隧道全线贯通；深中通道、北京东六环改造工程进入冲刺阶段；平陆运河、小洋山北集装箱码头等一批重大项目加快推进……国家综合立体交通网主骨架加快构建，让国内循环动力更强劲、国际循环空间更广阔。加快建设交通强国，努力实现“人享其行、物畅其流”，就能让“大通道”释放“大活力”，为全面建设社会主义现代化国家汇聚磅礴力量。