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（原标题：【地评线】天府评论：展现“最美”风采，迸发“最美”力量）
中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司日前联合发布了2023年“最美铁路人”先进事迹。10名个人和1个集体获得2023年“最美铁路人”称号。
在科技创新一线，他们埋头攻关，不断寻求突破；在动车检修车间，他们精益求精，为国之重器保驾护航；在客运站服务台上，他们细致服务，让旅客体验美好出行；在深山密林的铁道线上，他们尽心尽责，守护运输安全……他们是我国铁路产业工人的优秀代表，是勤勉务实的劳动者、脚踏实地的奋斗者、朴实无华的追梦者，在最平凡的岗位，展现着“最美”的风采，迸发出“最美”的力量。
“最美”美在创新，美在自立自强。近年来，我国高铁核心技术持续创新，高铁不仅发展为铁路运输新主流，更成为我国在国际社会上的亮丽名片。中车株洲电力机车研究所有限公司正高级工程师陈燕平从2015年起，带领团队研究设计牵引变流器的核心部件——智能化集成功率单元，经过一步步攻坚克难，顺利研发出试验样机，填补了我国大功率IGBT牵引变流器相关空白。中国铁建二十一局集团三公司成渝中线铁路钢构班班长马小利研制出二合一喷锚混凝土自动配料机、多功能吊装设备等，大大降低了施工中工人的劳动强度；发明的隧道内施工车辆原地调头装置，让混凝土罐车只用30秒即可调头，提高了工作效率。在高铁运维一线，能力出众的“动车工匠”、中国铁路上海局集团有限公司上海动车段调试车间列调一班工长张华，带领团队研发复兴号动车组重联适配器成功，大幅提升了检修效率。
“最美”美在坚守，美在无私奉献。在人们尽情享受高铁发展带来的红利时，铁路腾飞的背后有无数坚守岗位的铁路人。在岗13年，中国铁路郑州局集团有限公司郑州车站运转车间车站值班员蒋涛严格执行作业标准，办理接发列车37万余列，从未错排过一次信号。中国铁路青藏集团有限公司格尔木机务段运一车间的斯朗旺扎，17年间取得了安全驾驶70万公里、安全行车近3000趟的优异成绩。海口综合维修段海口综合维修车间信号工、高级技师王笑冰，在维修信号设备、开展技术攻关之路上，一直在逐梦前行，用奋斗实干守护着高铁安全稳定运行。长白山腹地，中国铁路沈阳局集团有限公司通化工务段通化桥隧车间通化桥隧第一维修小组长期扎根在这里，完成每天10多公里的设备检查任务，及时消除各类隐患，用坚守和付出护卫着深山中铁路大动脉的运输安全。
“最美”美在忘我，美在担当作为。人民铁路为人民，心里装着人民群众，行动才会温暖有力。 中国铁路南昌局集团有限公司南昌站客运车间客运值班员李军，自2008年7月入职以来，作为南昌站“红土情”服务台的一名工作人员，热心服务旅客、诚心帮助旅客，把“红土情”服务台打造成南昌的一张闪亮名片。在祖国西北边陲，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒客运段和田一队列车长米尔班·艾依提和同事把“民族团结一家亲号”列车营造成一个充满爱的民族团结“大家庭”。广州铁路公安局惠州公安处普宁站派出所三级警长朱少铭坚守职责，想方设法确保旅客人身财产安全，热心为大家排忧解难，为列车和车站保驾护航，赢得了群众的广泛信赖。以全国劳模、中国铁路西安局集团有限公司安康工务段巴山线路维修一工队副队长王庭虎为代表的一代代巴山工务人扎根大山深处，硬是把地质条件最复杂、基础最薄弱、病害最严重的“担心线”养护成了“放心线”。
“最美铁路人”在一个个平凡岗位上绘就不凡故事。广大铁路人要尊崇“最美”、学习“最美”、争当“最美”，让“最美精神”在万里铁道线上赓续绵延，为推动铁路高质量发展、率先实现铁路现代化、勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”埋头苦干、勇毅前行。（作者系天府评论特约网评员）
编辑：盛飞
校对：罗玉龙
责编：邓强
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本文来源：四川在线－天府评论
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