走进实验室丨“锻矛又制盾”，岳麓山下这家国家重点实验室演绎“矛盾论”

编者按：建设全球研发中心城市，拥有雄厚创新资源的长沙底气十足，特别是实验室成为夺取胜利的“主战场”。即日起，红网时刻新闻策划推出《走进实验室》融媒体报道，聚焦国家和全省重点实验室，展现湖湘科研人员自强不息的凌云壮志，感受长沙在全球科研平台中无可取代的核心竞争力，记录实验室在湖湘大地结出的科创硕果。

红网时刻新闻记者 杨斌 长沙报道

不一般的岳麓山，山脚有个不一般的中南大学粉末冶金国家重点实验室。

如何形容它在业界的存在？高录取线、高就业率、高国际声誉……它是中国第一个粉末冶金国家重点实验室，也是国内粉末冶金学科中唯一的国家级重点实验室。

如何概括中南大学粉末冶金国家重点实验室的工作？“在动力系统（航空发动机）与制动系统（刹车片）”间，演绎矛与盾的哲学、彰显“粉末冶金”之美……

且慢，何谓“粉末冶金”？这得从中南大学粉末冶金国家重点实验室的前世今生说起。

粉末冶金国家重点实验室“工作日常”。

从无到有 屹立成峰

粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料，经过成形和烧结，制取金属材料、复合材料以及各种类型制品的科学技术。

这一技术最早可追溯至3000多年前。然而，直至上世纪五十年代，粉末冶金在中国还是空白。当时的冶金部把培养生产硬质合金所需人才的任务下达给了刚刚成立两年的中南矿冶学院（现中南大学），要求设立粉末冶金专业。

在时任中南矿冶学院副院长黄培云教授的主持下，学院建立了粉末冶金专业，这是世界上第一个粉末冶金专业。随后，中南矿冶学院相继创建了国内第一个粉末冶金教研室，第一个粉末冶金研究所。

在黄伯云院士的带领下，上世纪九十年代先后创建了粉末冶金国家重点实验室和粉末冶金国家工程研究中心。由这些研究所、重点实验室和工程中心组建的中南大学粉末冶金研究院，成为具有很高国际声誉、中国最重要的粉末冶金人才培养、科学研究、成果转化和社会服务基地。

从“两弹一星”到战略火箭、碳/碳刹车片，实验室长期从事与航空、航天、重大装备应用密切相关的关键材料技术研究。一路走来，这里碰到了数不清的技术难题，遭受了太多次被“卡脖子”的难堪与辛酸。但从无到有，从有到精，硬是为我国大推力运载火箭、新型高速飞行器、国产大飞机、高速列车等“创”出了一个重要材料的保障体系。

实验室目前有1000多名本科生和900多名硕士生、博士生。

瞄准国之重器 为国攻坚

2022年5月14日，一架编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场起飞，并安全降落，标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

C919是我国拥有完全自主知识产权的国产大型客机，它的机轮刹车系统凝聚了中南大学粉末冶金国家重点实验室的集体智慧。

在岳麓山下的实验室里，一片片黑色圆盘并不起眼，却是让大飞机“刹得住”的关键零部件。这是高性能碳/碳复合材料制成的飞机刹车盘，摩擦性能和使用寿命大大超过金属材料制成的刹车盘。

“刹车盘是飞机起落系统的关键材料部分，我们已实现了从单一零部件扩展到整个飞机起落系统的集成，并不断实现技术突破。目前，全世界只有少数国家掌握了这项技术。”中南大学原副校长、粉末冶金国家重点实验室主任周科朝说。

而以实验室相关技术为基础孵化成长的上市企业博云新材，已成为国产大飞机C919机轮刹车系统的国内唯一供应商。

如今，粉末冶金国家重点实验室、粉末冶金国家工程研究中心等科技平台，正助力大飞机地面动力学试验平台建设，为大飞机动力学关键核心技术的突破作贡献。

打造高精尖 人才梯队有传承

从诞生之日起，“领跑”“第一”“填补空白”就是实验室的高频词。

实验室轰鸣运转的烧结炉，见证了一批世界领先、国内独一无二的超高温复合材料的诞生。

特别是2013年11月4日，习近平总书记在这里驻足良久，详细听取了粉末冶金特种材料的研发应用情况。

总书记对科技事业的关心，激励着实验室坚持自主创新，破解了许多难题。

10年来，实验室牵头承担了国家重大重点项目88项，其中国家973计划项目3项、重点研发计划项目6项。

近5年，实验室科研项目进校经费达8.3亿，平均每年科研项目进校经费达1.6亿元。实验室成果转化金额累计8.5亿元，其中1000万元以上成果转化13项，1亿元以上成果转化2项。

实验室建立以来，获国家科技三大奖28项，其中一等奖4项，二等奖20项，三等奖4项。

如今，实验室已为我国载人航天、大飞机、高超速飞行器、高速轨道交通等领域提供了一大批高性能材料及构件。

实验室创新研制了耐烧蚀陶瓷基复合材料，突破了新型多元超高温陶瓷梯度结构涂层制备技术和大尺寸耐烧蚀C/C复合材料构件高效均匀致密化技术，可以实现耐3000℃高温长时间烧蚀，满足了空间飞行器构件不同区域的模块化热防护需求，为我国新一代飞行器和新一代运载火箭提供热防护结构解决方案，为未来先进飞行器整体热结构部件的设计和开发奠定基础。

实验室目前有1000多名本科生和900多名硕士生、博士生。“我们除了让博士生和硕士生参与科研，还让本科高年级学生参加每个课题组的科研任务，以高水平的科学研究来支撑和引领‘双一流’学科的发展和高质量人才的培养。”周科朝说。

在这样的学术传承下，真正实现了“聚是一团火、散是满天星”，实验室内外，一批批科研人才把国家、企业的重大需求贯穿到研究的全流程，为打造“高精尖”国之重器贡献力量。

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