（原标题：中欧班列长安号成为“一带一路”建设大动脉）
在西安，大大小小、口味各异的面馆遍布大街小巷。作为“面食胜地”，这里每天的面食、粮油需求量极大。如今，这里的面食、粮油来自全球各地。共建“一带一路”国家的商品，乘坐着“长安号”来到陕西，丰富了本地市民的消费生活。街边面馆的油泼面，有的使用着来自哈萨克斯坦的面粉和食用油。超市的货架上，摆放着吉尔吉斯斯坦等中亚国家生产的粮油副食。这些商品也从西安转运到全国各个城市，让大家都能“买遍全球”。经过十年的发展，西安已经成为中欧班列重要的集结中心，货源地覆盖全国23个省份。
位于西安国际港务区的西安国际港站，是中欧班列“长安号”的始发站和终到站，十年前，西安国际港还只是一个规模有限的小车站，只有5条货运线路，缺乏货场设施。2014年，“西安港”获批并启用国家、国际“双代码”，标志着西安港正式纳入国家综合交通运输体系和国际贸易与运输体系，可与世界各大港口开展国际陆海直达业务。今年以来，平均每1小时40分钟，就有一列“长安号”在这里出发或者到达，平均一天至少有14列进出港。截至11月28日，中欧班列长安号累计开行量达20897列，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国第一。不仅是数量上的突飞猛进，长安号发运的货物也由最初的机械配件、工业原料、石油钻井设备，发展到日用百货、纺织制品、新能源汽车等各个门类，服务触角持续前移，成为企业“家门口”的“快递员”。
陕西围绕做好开放大枢纽的融合，高质量建设中欧班列西安集结中心，高水平建设“空中丝绸之路”，深入发展多式联运，高效串联国际、国内物流通道和节点，建设集约高效的国际开放通道网络，目前中欧班列核心指标全国领先。（供稿单位：陕西广电融媒体集团·起点新闻）
编辑：高佳槐
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