“北斗七星计划”首航顺利起帆，神大集团高速驶入海上风电蓝海

（原标题：“北斗七星计划”首航顺利起帆，神大集团高速驶入海上风电蓝海）

近日，致力于成为全球风电细分领域领航者的神大集团传来喜报，其首艘1200T级海上风电安装平台“华夏金租-神大01号”在江苏省泰州成功下水。这标志着神大海工“北斗七星计划”迈出了里程碑的第一步。另据了解，神大集团第二艘1200T自升式海上安装平台，也即将于5月中旬下水。

海上风电前景广阔，迫切需要生力军入局

近些年，碳排放造成的温室效应使得全球气候恶化严重，全球冰川融化、海平面上升、降水量增加引发了诸多生态问题。

图：2022年7月中国分类发电图(来源：智研月榜)

造成碳排放超标的主要原因是火力发电。根据国际能源署IEA发布的报告，火力发电排放的温室气体占排放总量的21%，为了解决这个问题，全球多国尝试构建以可再生能源为主的新型电力系统。但新型电力系统的发展面临着种种难题，水力发电由于水流冲击等原因，会引起大坝下游河流的变化，从而对沿岸动植物造成影响；光伏发电只能在白天发电，夜晚或光照不足时则无法发电；陆上风电技术足够成熟，但切入风速不可控、施工时临时占用土地面积大、部分地区近地面风速不达标只能使用超高塔筒。这些问题局限了全国各省清洁能源发电的占比，火力发电占比仍然遥遥领先，所以新型电力系统发展的关键点在风力资源丰富的海上。

因此，在十四五计划中，我国制定了“2030年累计海上装机超过2亿千瓦”的战略目标，持续大力发展海上风电产业。2020年我国实现了3GW以上的海上风电新增，连续三年成为全球海上风电建设最快的国家。2021年，全球海上风电新增装机容量达21.1GW，我国占比为80%，位列全球第一。虽然发展增速世界领先，但在全社会用电量不断增加的背景下，海上风电行业缺口仍然较大，产业链仍需得到补充，迫切地需要新人入场。

“北斗七星”顺利推进，神大集团高速驶向海上风电蓝海

为了响应国家号召，拥有多年风电吊装经验的神大集团入局海上风电领域。据了解，神大集团深耕陆地风电吊装多年，硬实力雄厚，风电安装设备齐全，拥有着丰富的风电装机经验。目前，神大集团累计装机超过1000台，累计装机容量超过3500MW，其掌握的千吨级主吊市场占有率达25%，机械管理资产超15亿元，位列中国工程机械500强峰会“2022年中国风电吊装十强企业”榜首。除此之外，神大集团还拥有600名军事化管理培养出来的精英员工，业务能力过硬，操作经验丰富。手握雄厚硬件实力和优秀人才的神大集团制定了“风电为基，向海图强”的核心战略，旨在让自身的经验优势和技术优势能够更好更充分地发挥在海上。

作为神大集团“北斗七星计划”的首艘1200T自升式海上安装平台，4月19日，“华夏金租-神大01号”成功下水，该船举升方式均采用圆柱插销式设计，作业效率高、安全系数高且故障率极低。同时，该船还采用了1200吨主钩与400吨辅钩的“双钩”设计，能让整个作业过程更加稳定，减少海风、海浪冲击可能带来的影响。另外一艘1200T级的02号风电安装平台即将在5月中旬下水。

据神大集团相关负责人透露，“北斗七星计划”的目标是在3年内打造7艘专业海上风电工作船。除了“华夏金租-神大01号”和即将下水的02号外，未来3年内还将有5艘工作船交付完毕。

除了国内市场，海外市场装机需求同样很大。华西证券指出，目前各国/各地区纷纷出台海上风电装机目标。在欧盟委员会发布《欧盟海上可再生能源战略》后，欧盟国家计划在2030年前将海上风电容量从目前的12GW增加到至少60GW，到2050年增加到300GW；2022年，在更新版的《海上风电战略》中，美国能源部提出2030年及2050年分别实现30GW、110GW 海上风电装机；亚洲地区的韩国、日本、菲律宾均出台了海上风电装机目标。

志在“海上+海外”齐头并进的神大集团内部已经成立了国际事业部，正在逐步了解央企、国企海外业务服务诉求，力争在短时间内形成高水平的海外服务能力，与欧美等成熟的施工安装巨头并驾齐驱，使神大品牌加速融入全球吊装市场。

目前，神大集团面前是一片充满希望的蓝海。海外风电市场前景广阔，国内多项顶层规划及支持政策纷纷落地，种种利好可以预见未来国内外海上风电市场的增长。对此，东证期货、安信国际、川财证券等机构也纷纷表示看好风电产业发展。在全球双碳大背景下，未来海上风电装机量需求还会进一步增大，这对神大集团来说既是巨大的机遇也是挑战。那时，海陆并进的神大将具备更强的实力，为整个风电行业的发展贡献力量。