16年，他在北大修了50万辆自行车……

（原标题：16年，他在北大修了50万辆自行车……）

32平方米的集装箱

被他变成

北京大学“自行车王国”的坚强后盾

16年大大小小修了近50万辆自行车

他笑言这是

“中国最忙的修车铺”

最忙的时候

一天修了180辆车

蔺庆刚

老家在河北邢台

2000年时一个人来到北京打拼

当过建筑工人、自行车推销员

2006年“转行”成为自行车修理技工

在北大学五食堂附近修车

一辆带货箱的蓝色三轮车

便是全部“家当”

也是他最醒目的标识

2017年，由于学校统一规划

校内不少修车铺拆迁

当时很多老师、同学都帮他

向学校反映申请一个棚子

北大专门为蔺师傅在47楼下

配置了一个红色的“集装箱”

从此无论刮风下雨

他都有了可以安心修自行车的地方

蔺师傅说

“最多的时候

几十辆、百十辆都是正常的

最忙的时候

一天能修180辆车”

他用认真和守信

换来师生的信任

蔺师傅常常告诉别人

自己早上8点半才上班

但很多时候他8点多一点就到位了

“因为如果人家来了你不在

那就是不守信用了

下班也是一样

虽然春夏秋冬会有变化

但只要我跟学生约定了几点来取车

不到那个点我就一定不会下班”

午饭和晚饭前后

是一般人休息的时间

却往往是蔺师傅最忙的时候

学生下课、吃过午/晚餐前来修车

显得顺理成章

但对蔺师傅来说

却意味着他的每一餐几乎都匆匆解决

并随时可能被工作打断

“疫情前最忙的时候

从来没有正点吃过午饭

晚饭经常会到八九点

甚至十点才能吃上”

虽然忙碌

但蔺师傅还是会有条不紊

认真地对待每一位前来修车的同学

帮忙调正车把、卸车筐等“举手之劳”

一般不会收费

蔺师傅将其视为

一种长久的默契和自然的习惯

北大师生也深知蔺师傅辛苦

中秋、端午节时

经常与他分享节日佳肴

也希望能用一定的报酬来肯定他的劳动

这也让蔺师傅十分感动

“一些东西是免费的

但同学非要给我钱

或者这个东西就值十块钱

非要给我十五

我觉得这些都是同学们对我的鼓励”

吃苦、扎实地工作

是他朴素却最有力的处世守则

“我不太擅长表达的”

蔺师傅话不多

比起言谈和叙述

他更喜欢默默完成手中的活计

每一次拧螺丝、换轮胎

他都一丝不苟

长达16年的自行车维修经历

更让他明白

吃苦、扎实地工作

是朴素却最有力的处世守则

“首先是有比较扎实的技术

同时要有恒心、要坚持

做任何事都是要这样”

蔺师傅说

刚开始做这份工作的时候

他的能力和技术也曾遭受质疑

“年轻嘛，很多人也是会不太信任

觉得你的手艺可以不可以？

那个时候我的处理办法就是

实实在在、一是一、二是二地去做

最后绝大部分人

还是会改变原有的看法的

把该做的事情做好

时间会见证人心”

蔺师傅并不耀眼

但对于整个燕园而言

却又不可或缺

这是他用16年的认真与踏实

换来的有口皆碑

为平凡却闪闪发光的蔺师傅

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