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1942年中国远征军惨败,全赖英国人坑队友?

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作者|阎滨,网易历史专栏作家,为《凤凰周刊》、《国家人文历史》等多家媒体撰写时政、历史、军事类稿件。本文为网易历史频道独家稿件,转载请注明出处。

近日,在二战大片《敦刻尔克》热映之时,一些网民宣称要抵制这部电影。他们们指责道,在1942年第一次缅甸战役中,英军故意扔下中国远征军跑路,导致缅甸战役失败。参与指挥了敦刻尔克大撤退的英国将军哈罗德·亚历山大被说成是以逃跑扬名的将军,网友们指责他组织缅甸撤退,使经野人山回国的中国十万大军败退路上损失惨重。钩沉旧史,这个罪名应该由亚历山大来背吗?


令盟军头疼的缅甸战场

1941年12月7日,日本在偷袭珍珠港的同时,对整个亚太地区的美、英荷兰等国属地发动全面进攻,太平洋战争正式爆发,二战达到顶点。这让已经和日本全面作战4年多的中国看到了希望,西方盟国特别是美国与日本开战,注定了日本失败的命运,中国对日作战终于看到了胜利曙光。

盟国对日本拥有压倒性实力优势,但是在当时,盟国巨大的战争潜力还无法自动转换成能打赢战争的军队和武器。在这场全球战争中,对德作战是盟国优先目标,对日作战只能排第二位,在当时的亚太战场,日本还拥有绝对优势。在歼灭美国太平洋舰队主力后,1942年2月18日,英国在远东最大的堡垒新加坡正式投降,日军占领整个马来半岛,次月,荷属东印度正式投降。


当马来亚-新加坡战役还在进行中时,从1942年1月4日起,日军就派出第55、33两个师团,经泰国向缅甸南部的土瓦、毛淡棉发动进攻。第一次缅甸战役正式打响。

缅甸是东南亚面积最大的国家,富产石油,柚木和橡胶,当时有1800万人口,其中100万是印度人。缅甸主体民族缅族居住在缅甸中部平原地带,北部山区散居着与缅族矛盾颇深的少数民族克钦人、克伦人等。1886年缅甸正式成为英国殖民地,由英属印度政府代管,因为这个原因,大批印度人到缅甸充任殖民地官员或从事商业。缅甸主体的缅族人一直对殖民统治深怀敌意,到1940年,许多人情愿接受同是亚洲人的日本来统治。不久他们就会发现,相比原先的英国统治者,新来的主子将像禽兽般粗暴对待他们。可笑的是,到1944年以后,缅族人开始仇恨日本人,并希望英国赶跑日本人。


但是在1942年的缅甸,缅族人的忠诚很成问题,一份英军的报告指出,有10%的本地人是亲英分子,他们是遭到缅族欺凌的少数民族,大多生活在缅甸北部的原始部落里。另外有10%的人是铁杆反英分子,基本都是缅族人。其余80%是态度冷淡之徒,哪一边实力强,他们就会被迫或者随大流支持哪一边。

缅甸位于中印两个大国之间,北部丛林密布,中部是干旱的平原,南部临海,全国被三条大江纵贯,英国长期不改善缅甸交通状况,殖民政府认为,缅甸是英属印度的防御屏障,恶劣的交通条件就是天然防御工事。这里是整个二战中自然环境最恶劣的战场,高温、暴雨、干旱交织而来,天气带来的疾病是军队的大敌,在缅甸作战的双方军队很快意识到,每出现一例作战伤亡,至少将伴随五例疾病减员。后勤和卫生是比敌军更可怕的敌人。


二战爆发后,面对日本入侵的威胁,英国在缅甸组建了缅甸人组成的第1缅甸师,该部有2万人,下属3个旅,大部分都是缅族人,只有缅甸北部的克钦和克伦人组成的部队对英国忠心耿耿。他们认识到,只要英国继续留在缅甸,缅北山区部落才能不受缅族人的统治。事实证明,缅族人很不可靠,开战不久第1缅甸师就不战自溃,大部分缅族人逃之夭夭,很多人甚至直接投奔日军,参加了日本组建的傀儡军缅甸国民军,对盟国开战。

对于缅甸的100万印度人来说,他们来缅甸是作为殖民政府的公务员或者是经商发财的。大多数缅甸人喜欢赌博、享乐,但是印度人比较节俭,很快控制了缅甸经济很大一部分以及大量耕地。缅甸经济其余部分控制在华侨商人手中。缅族人对印度人和华侨充满了仇恨。日本情报部门早在战前就派出大特务铃木敬司大佐,化名南益世,以记者身份为掩护,带领代号“南机关”的特务组织到缅甸渗透、策反,拉拢昂山等独立分子策应日本入侵。

当日军侵入缅甸后,铃木敬司的特务活动成效斐然。他们组织了大批第五纵队给日军提供情报,还在盟军背后搞破坏。日本特务还四处煽风点火,煽动暴乱,不但策划袭击小股盟军、割断电线、颠覆火车、炸毁桥梁,还广泛鼓动暴徒袭击印度人和华侨。当印度人要逃离缅甸的时候,大批缅甸村民袭击他们,用尖刀杀死他们中的很多人。同时,缅甸人觉得到很多年来,他们一直受到中国商人的无情对待,因此不但袭击华侨,甚至也袭击中国士兵。如果他们活捉到中国人,经常会把中国人的手砍掉。这激起了入缅盟军的报复,缅甸独立分子经常伪装成穿黄袍的僧侣为日军从事破坏和侦察活动,中国和英国的士兵很快认为所有的僧侣都是日本间谍,看到黄僧袍后经常就会开枪射击。

一场无可避免的失败

1941年12月,美、英、荷兰、澳大利亚在华盛顿召开会议,组成了ABDA联军司令部,负责中国以外所有亚太地区防务。罗斯福和丘吉尔都希望给中国提供足够的物资,以支持其继续作战。美国的目标是让中国继续战斗下去,因此愿意帮助中国建立一支更强大的军队,最终目标是把中国作为进攻日本本土的跳板。珍珠港事件前,美国就将中国纳入租借法案,并通过滇缅公路转道英属缅甸向中国提供援助物资,大名鼎鼎的飞虎队,也是最先在英属缅甸接手了原本美援中东英军的战斗机而成军的。

在英国的全球战略排位中,欧洲战场第一、北非-中东第二,印度排第三,远东只能排末位,而且远东战场的的主要战略价值是确保英帝国的支柱——印度的安全,缅甸是防御印度的屏障,如能坚守则尽量坚守,情况不利则放弃缅甸死守印度。因此在资源分配上,远东战场处于最低优先等级。

英国对中国还心存忌惮,虽然大英帝国在全球捉襟见肘,但也愿意提供军火物资援助中国继续战斗,只是不希望中国在战后过于强大,怕中国威胁到英国在远东的殖民地。中英两国从1940年起就秘密协商结盟抗日,在1941年12月23日正式签订《中英共同防御滇缅路协定》,成立中英军事同盟。在随后的战争中,英国通过当时还是英联邦自治领的加拿大,为中国提供了大批军火,支援中国抗战。

对国民政府来说,到1940年,中国已丧失全部出海口,只剩下西北的中苏边境,以及西南和法属印度支那的滇越铁路、英属缅甸的滇缅公路这三条国际通道,可以获取外国援助的军火、机器、石油、药品等战略物资。随着1941年6月苏德战争爆发,苏联自顾不暇,西北国际通道已经意义不大,此前1940年法国维希政府倒向日本,切断了滇越铁路,滇缅公路在敦刻尔克撤退后,因为日本向英国施压而一度关闭,但随后丘吉尔意识到日本迟早要向盟国开战,中国是潜在盟友而日本是未来敌人。因此,滇缅公路成为当时中国最重要的国际交通线。当日军威胁缅甸时,中国很乐于出兵协防缅甸,保卫国际交通线。仰光是缅甸第一大港口,也是中国接受海运而来的大宗国际援助物资的起点,因此,对中国来说,仰光得失对整个入缅作战有着最重要的意义。

日军入侵缅甸后,伦敦立刻意识到,缅甸作为印度的屏障无比脆弱,英军在缅甸仅有一个不可靠的缅甸师,该师不但装备薄弱、人员大批开小差,各级军官基本都是三流素质。除了请求中国远征军入缅外,还紧急将原本预定赶赴中东的一批部队转调缅甸,这使英军丧失了在1942年初借“十字军战士行动”一举歼灭隆美尔的良机。印度第17师和绰号“沙漠之鼠”的英国第7装甲旅被匆忙派往缅甸。第17师刚完成训练,齐装满员,但是全是按照在中东沙漠打大规模装甲战训练的,人员到装备,各方面都不适应缅甸战场的要求;久经沙场的第7装甲旅从中东远道而来,只抵达三分之二的兵力,而且缺乏后勤维修能力,在随后的作战中无法及时补充战损和故障损失,对战局贡献也有限。但这两支英军部队至少忠心耿耿,不像缅甸第1师那样充满了倒戈分子。

英军在缅甸纸面上有两个半师7万余兵力,但结合1942-1943年远东英军在马来亚、缅甸战役和英军三次反攻阿拉干半岛作战的历史来说,这一阶段英联邦军队各个方面都远非日军的对手,三次阿拉干战役,6个半英联邦师攻不动1个日本师团坚守的阵地,相反,日军一个防守反击,出奇兵迂回包抄英军后路,英军则全线崩溃。英军要经过43年一整年的内部整顿,在补充优秀官兵特别是能力过硬的指挥官、全军强化丛林战训练、增强配备空军、炮兵和装甲兵后,到1944年才能做到1个英联邦师足以对付1个日本师团,并最终在英帕尔战役打垮日军,在1942年,英国以那么一点有限兵力对抗日军,无异于羊入虎口。

 日本第一批投入进攻缅甸的第15军下属33师团和55师团都在中国打过仗,富有实战经验,战前接受过全面的丛林战训练,日军针对英军采用的战术,在马来亚战役中就已被证明极具针对性。同时,日军还有300架飞机援助。而英军在缅甸此时几乎没有空中力量。战前,皇家空军和澳大利亚、新西兰的皇家空军在远东共集结了6个轰炸机中队、2个鱼雷轰炸机中队,1个卡塔琳娜式水上飞机中队和4个装备美制水牛战斗机的中队,共362架飞机,其中仅233架能起飞作战。水牛战斗机性能落后,根本不是日本零式战斗机的对手。开战后,英国曾增援了少量飓风式战斗机,面对零式战斗机也毫无胜算。在马来亚战役中,远东英军空中力量就损失殆尽,在随后的缅甸战役中,皇家空军几乎无所作为。美国援华志愿航空队“飞虎队”此时刚成军,他们以少量落后的美制P-40战斗机以正确战术足以威胁到日本空中力量,但是飞虎队数量太少,不久就转战中国保卫云南等地。缅甸的天空一直要到1943年喷火式战斗机和美国P-47雷电战斗机加入战斗,才逐渐转向盟军。

日军拥有天时、地利、人和,充分掌握了盟军的情报,而中英联军不但沟通不善,彼此缺乏了解,而且严重缺乏对日军情报的搜集与了解。再加上缅甸第五纵队活动猖獗,各地纷纷爆发骚乱,外有强敌,内有动乱,盟军后院起火,阵脚大乱。

1942年2月11日,日军第33师团突破英军萨尔温江防线,将印度17师击败。23日,日军第55师团以奇兵夺占锡唐河上唯一的一座桥梁,让英军撤退计划化为泡影,印度17师三分之二兵力未能渡过锡唐河,未过河的部队随后被日军歼灭,英国的锡唐河防线土崩瓦解。到3月8日,日军已占领仰光。

难辞其咎的史迪威

1942年3月4日,美国派来史迪威将军抵达重庆,受命担任盟军中国战区参谋长,并兼任中缅印战区美军司令。此时缅甸战役实际大势已去,英国已经在计划放弃仰光,缅甸的防务接近崩溃,英军已在准备向北撤退。盟军要求中国军队加快入缅节奏,阻击日军向前推进,史迪威刚把这一情况通报蒋介石,蒋介石就确定由史迪威统一指挥缅甸前线的所有中国军队。


史迪威是中缅印战区美国最高军事代表,他同时被赋予几项使命,要负责美国租借法案规定的援华物资的运输和分配、负责指挥战区的美军部队,但当时还几乎不存在;负责协助蒋介石担任中国战区参谋长。史迪威完全不具备这一职位所谓必须的能力,蒋介石的参谋长这一职位需要极大的机智和耐心,要极高的政治智慧、情商和外交手腕,而史迪威同时缺乏所有这些能力,他本质上是个脾气火爆、头脑狭隘、缺乏政治视野的步兵部队指挥官,喜欢对国民政府的缺点直言不讳的批评,使蒋介石丢尽颜面。史迪威的长处和不足被陈纳德看得一清二楚,陈纳德写道,这是把一个最困难的外交任务交给一个职业步兵来办。最终事实证明史迪威恶化了美国和中英两国的关系。

经过近两个月的节节败退后,为了扭转败局,英国于3月5日派遣亚历山大中将从英国赶到缅甸,受命接替前任指挥官哈丁·赫顿,统一指挥在缅甸的所有英军部队。此时日军兵力已经大大增强,得到第18师团、56师团的援助,还新派来100架战斗机。日军拥有4个师团,400架战斗机,对付英军没有空中掩护的名义上的两个师2个旅,此时缅甸第1师几乎已不复存在,印度第17师只剩下1个旅,英国又增援了一个印度第63旅,经过连续溃败,英军可战兵力实则不足一个师,其中英国部队只有4个营,其余都是殖民地士兵。

中国远征军有3个军9个师,这是当时中国能派出的最佳阵容,但中国长期积贫积弱,军队战斗力羸弱,据估计,中央军最好的部队与日军对阵,防御战得3个师打日军1个师团,而进攻作战,没有5:1的优势则不能贸然进攻。以此换算,盟军里中英两军兵力,对日军毫无优势可言。

缅甸所有的交通线都是沿着三条大河流域呈南北走向,这三大流域,把缅甸的山脉分割开来。当亚历山大接过指挥权后,经过分析很快对当时糟糕的局势得出结论说,如果盟军能够控制这些流域,西北的亲敦江、中部的伊洛瓦底江和南部的锡唐河与萨尔温江,那么盟军至少可能会坚守住缅甸北部的一块地盘。

3月6日,亚历山大和史迪威商讨之后,决定在仰光北部150英里的地方设置一道防线,史迪威及中国军队负责守卫同古,守住这一城市,就可以控制整个锡唐河流域以及曼德勒到仰光的铁道线。英军负责守卫西边的的卑谬。


在英美盟军军官看来,入缅的中国军队行动迟缓,杜聿明以种种借口拖延部队部署到位。史迪威在日记中恼怒的描述说:“我不能把他们(罗卓英、杜聿明)正法,也不能相信他们。可是仅仅跟他们说话,起不了任何积极作用。”

亚历山大在前线拜访杜聿明的时候,多少了解了史迪威所面临的问题。他问杜聿明,他的炮兵部队在哪儿?杜聿明回答说,已经撤到后方了。亚历山大惊讶的问道:“那你打算把他们用在什么地方?”杜聿明说:“第5军是中国最精良的部队,因为只有该部才装备了野战炮,我不能拿那些火炮冒险,如果那些炮兵遭受损失,第5军将不再是最好的了。”中国当时没有能力生产重炮,有限的外援早已被切断,宝贵的炮兵和大炮都是一次性消耗品。有无炮兵,是高级军官在军内实力和地位的重要支撑,对来自现代工业化国家的盟军来说,这种特殊的中国国情,是他们难以理解的。

蒋介石根据他的防御理论,从一开始就不赞成史迪威和亚历山大商定的作战计划,蒋介石口头授权由史迪威来领导在缅甸的战役,但书面任命书没有明显说明史迪威的指挥权。史迪威手下的将军在执行命令时,往往都要先和蒋介石核对一遍,否则便不会执行命令。整个缅甸战役中,蒋介石经常越过史迪威给杜聿明和其他中国将领下达命令。这使整个缅甸战役中,盟军不但在中英两军之间缺乏统一协同指挥,中国军队内部也指挥混乱,蒋介石在1600英里以外有时候能够直接将命令下达到团级部队。直到最后一刻,第22师也没有能赶上参加在同古的战斗,早已抵达同古的第5军下属200师面对压上来的日军,不得不完全依靠自己兵力选择突围撤退,盟军在缅甸战役中第一次计划协同作战,还未能正式执行,就在一片混乱中放弃实施,并在掌握战场主动权的日军攻击下,全线撤退。

日军四个师团如潮水般涌上禅邦高原,奔向缅北,威胁西北的亲敦江,剩余盟军部队面临被包围的危险。4月25日,史迪威和亚历山大在曼德勒以南25英里的地方再次见了一面,他们一致同意缅甸局势已经毫无希望,在被日军包围之前应尽可能挽救盟军部队。全体撤退是中英联军能够逃脱的唯一希望。按照亚历山大的计划,英军将向西北转移,穿过山间小路到达印度。史迪威想把中国军队撤退到缅甸北部,在那里建立一个基地,为未来进行反攻做准备。

5月16日,英军经过长达900英里的大撤退后,终于抵达印度。缅甸战役开战时,英军有3万人,最终1.2万人生还,近1.3万人在撤退中死亡或失踪。最终经精确统计,有4000人阵亡,9000人失踪,失踪者大部分是倒戈或开小差的缅甸人。只有一个大体完整的缅甸营到达印度,该营士兵都是从克钦族和克伦族少数民族中招募来的。四个英国营损失极为惨重,一个700人的英国营,最终到达印度时,只有50人还能继续战斗,另外一个营,只剩下84名幸存者。中国远征军十万大军经缅北野人山回国,除了中途改道西进印度的部分部队外,其余死伤惨重,十万大军最终损失过半。

第一次缅甸战役战败,总的来说,盟军主要败在总体实力对比上,中英即便互相团结无间,批次都拼死作战,在缅甸内部社会大乱的情况下,仅凭那些缺乏空中掩护的兵力,也顶不住占尽优势的日军。当时中英两军均对丛林作战没有明确认识,未来要花费两年时间,才能逐渐了解、熟悉丛林战特点,并进行相应的装备和训练。

亚历山大是在缅甸大势已去之后才只身赴任,他明白伦敦再也抽不出一兵一卒加强缅甸,仰光陷落后,中国也不会继续增兵,他的唯一任务就是尽可能从缅甸挽救更多的英国部队。作为盟军指挥官,亚历山大只有权指挥本国部队,无权调动指挥中国军队,一切对盟友的请求,只能与史迪威商量,从这一历史事实看,亚历山大对缅甸战役失败既无责任,更无权责干涉中国远征军的指挥,将中国远征军的损失怪罪到亚历山大头上,实在滑稽。

当时中英两国互相猜忌防范,缺乏统一指挥,协调合作的很差。战败后,两军互相推卸责任,从中国角度来说,英国盟友提什么要求,是一回事,中方指挥官作为对自己部队负责任的决策者,怎么呼应是另一回事,战役失败以及随后的撤退中,远征军损失惨重,把中方指挥的问题归咎到并无权责统帅中国军队的盟友身上,显然是荒谬的。

仔细探究责任的话,史迪威作为指挥官是负有责任的。当时英国提出要求中国军队掩护,杜聿明主张撤军回国,从中英两国自身利益看,这两个要求都是维护自身利益,本身都没问题。当腊戌失守后,远征军向东撤退,到了英道这个地方,才收到史迪威向印度撤退的命令,而史迪威本人已经离队,自带100余人先行向印度走了。

指挥官在关键时刻不在指挥岗位,导致中国军队在指挥控制上出了问题。杜聿明对此前忽东忽西的行动存疑,就请示蒋介石如何处理,蒋要求杜聿明带队回国,杜聿明在一片混乱中只好带队经野人山绝地归国,结果使远征军非战斗损失惨重,遂有人写诗悼念:“十万大军下缅甸,四万残兵侥幸还。一万忠烈死疆场,五万冤魂葬深山。”


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