优化提升“一江两岸三带”城市风貌，九三学社建议—— 临江大道向东向西继续延伸

（原标题：优化提升“一江两岸三带”城市风貌，九三学社建议—— 临江大道向东向西继续延伸）

信息时报讯 （记者 吴瑕 通讯员 莫丹妮） 广州应如何通过打造“一江两岸三带”城市生态景观新风貌？记者获悉，九三学社广州市委员会将在广州市两会上提交集体提案，建议将临江大道继续往东西两侧进行延伸，一方面构建靓丽的城市风景线；另一方面也为广州增加一条东西向的交通走廊，缓解其他主干道的交通压力。

珠江北岸廊道东西向未贯通

九三学社广州市委员会在《力促绿道、步道、公交三网融合，打造精品珠江第三轴，优化提升“一江两岸三带”城市新风貌》的提案中指出，珠江两岸广州段的生态景观带，若以时间划分，分为近代和现代。近代广州段，从白鹅潭到广州大桥，河道全长约13公里，以中西合璧为特点，见证了广州千年商都的辉煌发展；现代广州段，从广州大桥到琶洲岛东端，河道全长约11公里，以现代多元为特点，凸显大都市文化魅力和创新集聚特色的岭南水岸。珠江前航道北岸一线，承载着西关、东山等老广州的历史文化传承；东部以珠江新城为代表，向世人展现了现代化大都市的城市风貌。

然而，目前珠江两岸仍存在不少问题。例如，前航道北岸廊道东西向不贯通，道路景观缺乏特色，珠江北岸临江大道的服务功能薄弱。

此外，提案中还指出，目前珠江两岸的慢行途径不连续、未形成对普通公众免费开放的休憩场所、跨江交通衔接条件不佳等问题。

临江大道延伸有助缓解交通

对此，提案中建议，优化提升“一江两岸三带”风貌，应将临江大道往东西两侧进行延伸，贯通荔湾区、越秀区、海珠区、黄埔区，使其成为真正的滨河廊道，“一方面可以真正地将前航道北岸的优质滨河资源串珠成链，构建靓丽的城市风景线，促进 一江两岸三带 城市格局的优化；另一方面为广州市增加了一条东西向的交通走廊，可以分流东风路、黄埔大道、中山路、中山大道、广园快速等东西向干道的交通压力，有助于缓解中心城区的交通拥堵。”

其次，结合临江大道的贯通，提案中建议增设“空中步道系统”提升慢行交通品质，将珠江新城CBD、广州国际金融城和临江大道北岸这一区域打造成舒适的行人通行空间。

此外，提案中还提出利用“一桥一景”5个节点增设“步行桥”的概念，包括：白鹅潭增设环形观景人行桥；海心沙至广州塔开启桥；金融城与琶洲互联网基地之前的跨江多向人行桥；在华南大桥、琶洲大桥等桥梁两侧增设慢行系；在车陂路隧道附近建设多向交通人行桥等。

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