青旅物流斥资12.5亿投资全峰快递！联合打造物流航母

（原标题：青旅物流斥资12.5亿投资全峰快递！联合打造物流航母）

齐鲁晚报11月16日讯：2016年11月1日，青旅物流与全峰快递的绯闻终于尘埃落定。青旅物流斥资12.5亿元投资全峰，双方将基于“物流+”的大数据应用为用户搭建生态圈模式。青旅物流负责人表示，未来将打造快递业的巨型航母。

全峰自成立五年以来一直扮演着“黑马”的角色。然而今年，这匹黑马一度让人以为将褪去颜色。因为顺丰和三通一达纷纷上市，百世、天天、速尔、优速和快捷都获得了融资，全峰不仅没有任何融资的消息，反而不断传来被收购的消息，一时间，全峰何去何从备受关注。

在“双11”来临之际的关键时刻，全峰再次彰显黑马的本色，突然出人意料地宣布获得青旅物流12.5亿元的巨额融资，并将陆续补充完成营运资金20亿元人民币。

自此，全峰也成为了一个具有央企背景的民营快递企业。

资本的“宠儿”

此次融资是全峰成立5年来最大规模的一次，而此前已经相继获得多轮融资。

2013年2月，力鼎资本和鹏康投资投资；

2013年7月，真金投资和景林资本投资；

2014年5月，云锋基金投资；

2015年4月，睿正资本投资；

2015年10月，亦庄国投注资；

2015年12月，兰亭资本和天时开元注资；

2016年4月，海佑资本投资。

如果算上青旅物流的投资，全峰在4年的时间内已经获得了8轮融资，称其为资本的“宠儿”毫不为过。

如果对比其他快递企业，全峰此次20亿元的融资也绝对称得上是一枚重磅炸弹。

据公开报道，在今年的快递企业融资中，百世融资50亿、天天融资6亿、快捷快递是“2.5+10”亿元的融资金额、优速融资3个亿。

全峰此次融资仅次于百世，成为行业融资第二。

为何受到青睐

实话说，全峰能够融到资并不意外，意外的是做为第二梯队为何能融到如此巨额融资。

青旅物流总裁徐云波先生表示，全峰是快递行业的优秀企业，具有高素质和高效率的服务团队，优异的社会化物流管理队伍，良好的企业文化，知名的物流品牌效应以及覆盖全国的快递和快运网络，具有良好的市场前景，因而持续获得资本的青睐。

除此之外，全峰本身具有很重要的两点：

1.完善的全国网络

圆通快递董事长喻渭蛟曾说过，现在的快递市场格局已经形成，任何新入局者无异于飞蛾扑火，就算有300亿也很难建设一个完善的全国网络。

全峰成立至今，短短五年，拥有5000+服务网点、65+大中型分拨、10000+运营车辆、50000+服务人员，已达成95%地级覆盖。

如此规模，放眼整个快递行业，其他企业可能走了十年，甚至更久。

同时，全峰还与包括亚马逊、京东、天猫、淘宝等在内的国内多家大型电商平台建立战略合作关系。

可以说，全峰做快递的基础非常扎实。这是吸引资本最为重要的一个原因。

2.陈加海的团队

全峰很年轻，但是陈加海和他的管理团队却都是快递圈里的“老人”了。创立全峰之前，陈加海就已经在快递圈摸爬滚打多年，并闯出了自己的名堂，作为一个非桐庐人，取得今天的成绩已经难能可贵。

综上，全峰获得巨额融资凭的是硬实力。

黑马不褪色

随着此次融资的尘埃落地。全峰未来如何发展也成为大家关注的话题，特别是第一梯队的企业纷纷上市，业内普遍认为行业即将迎来兼并重组的大潮。那么，获得融资的全峰将如何携手青旅保持黑马的不褪色。

此次融资后，陈加海说，本次获得青旅物流战略投资，标志着全峰快递成功保持二线快递行业领头羊地位，迅速缩小与一线品牌的差距，打造联合物流模式，将为全峰打开新的市场宽度和广度，从而再次促进全峰迅猛发展。

“浴火重生的全峰在联合强大伙伴之后，一定能够迅速地拓展市场并跻身快递行业的前列。”

陈加海的发言十分明确，全峰今后的定位就是“跻身快递行业的前列”，不甘只做第二梯队。而青旅物流总裁徐云波的野心更为宏大：“此次青旅物流入股全峰是青旅为打造联合物流模式和搭建一艘快递业巨型航母的重要战略步骤。”

要打造快递业的巨型航母？青旅物流有底气说这样话。在成立的一年多时间里，青旅迅速完善起配送网络，先后完成全国20多家知名区域化快递、落地配企业等的并购和整合。目前的产品和服务主要有“同城快递”、“电商配送”、“立马到”、“跨境物流”和“O2O配送”等，打造一个集产品流、资金流、信息流和物流于一体的综合服务平台。

更不要忘了，青旅物流的背后是国内500强企业“中国青旅”。

（资料显示：中国青旅实业发展有限责任公司成立于1993年，是由团中央下属中国青年旅行社总社投资，经国家工商局核准成立的大型国有企业，产业涉及金融、地产、TMT、贸易、海外投资、行业直投等领域，依托于团中央企业背景，中国青旅实业在资金注入、业务网络、品牌影响力及公共关系方面具备得天独厚的优势。）

全峰五年的发展也完成了成熟的投资布局，全峰快递、亚风快运、互联网金融、O2O闪送等业务全面铺开，正在通过“物流+”的大数据应用为用户搭建一个生态圈模式，与中国青旅的战略不谋而合。

此次二者联姻，可以说青旅这艘未来航母获得了至关重要的“核动力”。

中国快递通过标准化管理及服务质量提升，再辅以资本运作，将很快出现“快递航母”。而以全峰快递为代表的中国新兴快递企业，在联手青旅之后，将凭借着其稳定的服务能力及高速的增长态势，精细化的运营模式和强大的股东背景，必能在未来快递中占据一席之地。

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