今日泸定桥 一览景物新

（原标题：今日泸定桥 一览景物新）

初到泸定的人都会不由自主地发出赞叹：干净的街道、精美的建筑、熙攘的人群……最让人羡慕的，是穿城而过的大渡河，推开窗户，河水就从面前奔流而过。这里的人们对于桥，有着常人难以想象的感情。

新功能

泸定桥通行功能渐被取代

当地人告诉我们，在解放前大渡河就像一条分界线将汉族和藏族、彝族等少数民族划为两边，河东是汉人的居住区，河西则是少数民族的聚居地。而在当时，附近百里以内的人如果想要渡河只有两种选择，一是寻找渡口坐船过河；二是通过泸定桥过河，而当需要渡河的人或物过多时，泸定桥就成为了唯一的选择。

从泸定桥建成以来，“三年一小修、五年一大修”逐渐成了一种习惯。小修主要检查桥的木板是不是有破损，有就得及时更换；大修则是对整个桥身包括桥亭进行彻底检修。

为了方便大渡河两岸居民的往来，泸定县于1992年在泸定桥南侧一公里处修建了一座现代化的混凝土大桥——“城南大桥”，成了两岸居民往来的重要通道。

王中华今年已经年过六旬，他告诉记者，早在上世纪90年代前，泸定桥仍是当地居民出行过河的必经之路。“当年和现在比起来比较落后，镇里都是土路，不论是本地人赶车还是外来汽车走起来都不方便，像样的桥也只有泸定桥。”王老爷子告诉记者，如今泸定县已经有了不下五座桥梁，整个县城也都铺上了沥青路。而在五座桥中，人们对于这座城南大桥的感情最深，甚至可以与泸定桥相比。“因为只要在这里生活就离不开它。3年前，城南大桥由于服役期满不堪重负拆除重建，我们这些生活在沙坝片区的居民才真正感觉到了城南大桥给我们带来的方便。政府虽然开通了从城里到沙坝片区的公交车，但由于要从康巴大桥绕行，进一趟城差不多要20分钟。孩子如果在城里或泸定中学高中部读书，来回折腾的时间更长。如果走路进城，要经过泸定桥，走得最快都要30分钟以上。”

泸定桥的通行功能自从城南大桥建成以来就渐被取代，现在通过泸定桥的更多的是游客。“搁以前，泸定桥可是方圆几十公里内唯一一座连通两岸的桥。”王中华老人告诉记者。

新变化

昔日天堑变通途

现在，一切都变得不一样了。

据飞夺泸定桥纪念馆副馆长夏芸介绍，现在只有几十户人家居住在大渡河西岸，需要借助泸定桥来渡河，到桥上游览的人要远多于过桥的人。显然泸定桥已经完成了自己作为交通咽喉的历史使命，成为了一个著名的旅游景点。

那么如今的当地人以及外来的游客如何通过水流湍急的大渡河呢？其实就在泸定桥下游不远处，横跨东西两岸的城南大桥和康巴大桥继承了当年泸定桥的作用。一座成为当地居民进出县城的必经之路，另一座则连接着大渡河两岸的318国道，为人们出川入藏提供便利。如今318国道穿过泸桥镇向东而去，开车从这里到达成都只需要不到5个小时的时间。

与处于县城中心的泸定桥不同，康巴大桥桥畔虽然不像泸定桥边那样繁华喧嚣，但却是往来于川藏的骑行者们的天堂。街边随处可见的旅馆、餐厅和超市最大程度满足了骑行者们的需求，而当我们途经这里时，街边的店铺里，一口口大锅烧得正旺，一批批骑行者们正在康巴大桥边完成最后的补给准备向着更高的海拔发起冲击。

老中青三座大桥就这样遥相眺望，共同见证着泸定县日新月异的变化。

泸定县委宣传部的赵继锋告诉记者，县里非常重视群众出行的问题。截至2015年，泸定县建设通村通达道路350公里、通畅道路370公里、入户硬化路359.8公里，基本实现100%行政村通公路、90%行政村通水泥路，成为全州农村公路建设标杆和样板。雅康高速、川藏铁路和省道211线旅游快速通道也在建设中，“基本改变了行路难的历史。”

实习记者 陈圣禹 J256   

(原标题：今日泸定桥 一览景物新)