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轨道交通13号线、八通线屏蔽门计划于6月9日首班车开始正式进入全时段试运行阶段。全时段试运行是加装屏蔽门工程必经的一个重要阶段，是屏蔽门经历早晚高峰大客流考验的重要环节，可更有效的验证设备性能及系统稳定性，为正式投入运营奠定基础。
目前，13号线、八通线屏蔽门处于晚间低峰时段试运行阶段。北京地铁运营公司已完成此阶段问题的分析确认、排查整改，设备运行良好，系统运行稳定。2015年5月, 13号线、八通线屏蔽门完成工程验收，已具备投入使用条件。
为保障本次全时段试运行的顺利实施，市交通委组织各单位进行了周密部署和安排，成立了保障领导小组及应急故障处置小组，建立了与设备厂家联合响应的机制，开展了试运行前的风险评估工作，完善了运营保障方案及相关应急预案，加强了车站人员的安全教育，提高屏蔽门故障的处置能力。针对四惠站、传媒大学站、五道口站、知春路站等重点客流密集车站，采取增派工作人员，加强客流疏导等措施;高峰时段，加强人员值守; 一旦遇到故障，按照预案快速处理，降低故障对正常运营的影响，确保乘客安全。同时，市地铁运营公司通过新闻媒体、网站、微博、PIS等多渠道发布信息，进行宣传，确保试运行工作有序进行。
(原标题：[北京]13号线、八通线屏蔽门将投入全时段试运行-北京-中华人民共和国交通运输部)
