航海日志遗失之谜(图)

　　

长江商报消息

　　D航海日志遗失之谜

　　航海日志和所有档案的遗失，最有可能是三宝太监郑和本人所为。

　　如此分析原因有四：

　　一是郑和身为宫中大太监，熟门熟路且有死士骨干敢于监守自盗，具备作案条件，且有作案手段。

　　二是为什么只盗走航海日志及所有档案，里面一定是记载了有人不愿为外人知的重要事情，除个别团队骨干作奸犯科被记录在案，基本没有别的动机需要深入禁宫犯案的必要。而就这一点也可能性不大，因为要追究早已追究，不追究的，就算记录在一个不对外公布的档案里，也无多大甘冒奇险深入禁宫销毁的必要。

　　第三个也是最大的可能，就是郑和及其团队，必须在某个时候彻底从历史上抹去下西洋的所有痕迹，以防被找借口被清算，尤其是经济方面。因为郑和几次下西洋耗资巨大，一直是大臣们谏议不休的主话题，消灭它最好的办法就是让所有档案完全从人间消失，查无实据死无对证，别人也无从寻册生事。

　　四是郑和下西洋是奉命追杀建文帝，循明教徒到西域教宗的远遁，是建文帝想得到也是明教徒和后任皇帝也想得到的，不算什么秘密。而郑和耗费巨资的远涉重洋追击，真的没有访到一丝消息？又或者是因忠君思想而暗中与建文帝私通款曲私相纵放？而日志里也许不留神留下了可以被人抓尾巴的记载，或郑和团队怕人举报，因而彻底偷取不存。

　　这才是建文帝下落和郑和航海日志全部失落的真正秘密，否则难以解释日志的全部失落。支持这一说法有相关记载佐证，据康熙二十二年纂修的《江宁县志·陵墓》卷五记载：三宝太监郑和墓，在牛首山之西麓。永乐中命下西洋，有奇功，密知建文踪迹，回朝皆奏不闻，史称其有隐忠云。

　　福建媒体曝“有线索证明建文帝最后落脚处在泉州”，此说法如果成立，那就要考证那个时候泉州是什么地方？泉州是当时中国对外最主要的通商港口，也是海上丝绸之路的起点，更佐证了建文帝出亡西洋说。

　　另一种可能就是明成祖朱棣本人或其后人，为了彻底消除派人追寻建文帝下落的相关记载—前提是郑和团队在航海日志的日常记载里巧妙地作了大量夹藏，让后人和史官删无可删，只能彻底毁弃。

　　今人只可得见《郑和航海图》，它是附在明代《武备志》中的一幅图，原名叫《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》。明浙江巡抚胡宗宪编修海图，官员茅元仪（《武备志》作者）搜寻到了这个宝贝。此图记载郑和事迹以昭后人，描绘番国风貌甚详，学者认为它很可能是根据郑和当年的航线记录绘制的，今人称它为《郑和航海图》。但它和真正的航海日志详实的记载相去甚远，真实的历史到底发生过什么，后人只能凭图窥斑见豹、无限遐想了！

　　按秦焚书坑儒，读书人藏书二酉洞以传后世的逻辑，后人唯一可能再寻得航海日志，可能就只有如金庸《笑傲江湖》里写的曲洋如何取得《广陵散》琴谱，那就是“连掘数十座稽康死之前文化名人的大墓，终于在东汉蔡邕的墓中掘得……”，去发掘三宝太监的墓，或有复制随葬的航海日志的可能。

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　　无法负担的财政支出

　　和今人的赞美不同，在明朝当时，很多人认为郑和船队下西洋是一个“徒慕虚名、自弊中土”的“敝政”，财政支出过于巨大，以至于明帝国无法负担，也是郑和没有再坚持八下、九下西洋的重要原因。

　　这里要算一笔军费开支的账。当时南京龙江船厂制造一艘四百料战船的薪资为白银七十五两，而龙江船厂也正是负责建造郑和船队船只的主要船厂之一。以此工价类推，则一艘两千料战船的工价大约要耗银三百七十五两。当然，随着长度的增加，其宽度也是会相应增加的，只是这个工价是整只船的工价，因此已包含了同比增长的宽度的费用。考虑到记载中郑和“宝船”长宽比其宽度要大于正常船只，所以在这个基础上再增加1/3的造价作为补偿，这样一艘郑和船队的两千料战船的总工价应为白银四百九十两左右。如果郑和“宝船”确实如记载的那样有四十四丈长的话，那么大约是十倍于四百料船的长度，因此工价大约为白银七百五十两，如前所述，宽度增加同时工价增长，所以约为一千两。

　　郑和船队中，共有六十三艘大号“宝船”，以此计，当合计耗银十八万九千两。郑和船队除“宝船”外，尚有其他大小四种规格的船只，按就高不就低的原则，可将两千料船的价格当作平均值计算。而郑和船队总数量大约在两百到三百艘之间，因此剩余船只可视为两百艘，两千料船的工价约为白银四百九十两，料银约一千三百两，合计约为一千七百九十两，如此则整个船队除“宝船”外的造价为三十五万八千两。

　　由此可以知道，郑和船队船只总造价约为白银五十四万七千两。这个费用估算数据只是纯造船的费用，没有计入造船工匠的人工和船料等费用。按明史各项记载折算，当时的朝廷岁入合计至少在八百万两左右，郑和船队的船只总造价约为明初一年财政收入的6.8%。

　　再一个开支是船队所属的27000多人的军饷支出，以及下西洋的单次费用，再加上造船工匠的人工和船料等下西洋的所有费用，那只怕是占到国库年入的几成了。

　　据历史记载，明宣宗五年，曾经下过一道敕令，提到下西洋开支时说：“仍于南京天财库支钞十万贯，与尔为下番之费，其西洋诸番国事皆付托于尔”。这可视为整个行动费用中的一单，即行政费用。

　　另一种说法是明臣刘大夏指责郑和下西洋每每费钱粮数十万，国家财政不堪重负，这个比较可信。从单次来说，占到年财政收入的几分之一，的确是耗资巨大。而普通臣民又无法得知皇帝的真实目的，因此觉得为赚那么个万国来仪的吆喝，这样的巨大付出，实在不值。更为可叹的是，这种无视本国人民生存状况、勒紧裤带装大方、死要面子活受罪的外送行为，从此成了一种非常不好却顽固传承的传统。

　　无功而返的远洋通缉

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　　分析罗列了一堆历史旧账，转入正题，那就是朱棣派郑和七下西洋最主要的目的是什么？

　　联系里贝里家族的说法，让郑和下西洋是为“追杀建文帝”一说更为可信。

　　让南洋诸国宾服并不难且不是主要目的。朱棣虽一世雄主，六次统兵深入大漠对阵蒙古铁骑并取胜，对南洋却没有寸土之心。中国农耕文化的特性决定了那个历史格局下中国不可能具有对外扩张的侵略之心，对海上未知的不确定性，尤其是对可能出现的复国者的恐惧，决定了后来明王朝禁海的闭关锁国自我禁锢。通商文化显然也不是农耕文化的主要核心，中国历史上一直重农轻商。那朱棣糜费巨资集倾国之力打造那样一支海上无敌之师，又不是用于军事征服，那就只有一个解释：政治目的。

　　这个政治目的一直秘而不宣，因为对外无法启齿。叔叔朱棣武力夺取了侄儿的江山，于朱家是家丑，于正统是乱臣贼子，于海外万国则更是无法说出口的核心机密了。

　　但对于一个夺取他人江山且手段不正的人来说，怕是睡梦中都想着的是心腹之患未除，难以安寝，尤其是一个可以六统大军数败蒙古铁骑的雄烈之主，他的卧榻之侧岂是容得有人酣睡的？于是组建那个时代世界上最大的海上无敌之师，以数万海上精锐之师、历经年不懈之努力七下西洋，沿南越泰缅印尼马来西亚到印度红海东非，追寻的就是政敌建文帝。

　　否则外交通商哪需动辄耗空国库公帑、出动数万精兵，长年飘荡在海外？宣扬天威也不需如此阵容，南洋早已望风归附了。而且为什么没有东向日本？或者经过马六甲，却没有南向地域广大的澳洲？而是指向明确地一路向西向西再向西？这透露出朱棣、郑和们拥有某种明确的情报和指向性。

　　上面所说的湖北、湖南有人自称建文帝后裔，可能无假，因为朱棣囿于同宗，没有对建文帝近系家族进行灭绝。但以朱棣的能力，在他统治范围，应该没有可能找不到建文帝朱允炆的下落。而在他势力所及的周边国家范围，也没可能一点风声也查不到。下南洋再下西洋追杀建文帝，也可能是得了某种密报风声所为。明朝起源于明教，明教来源是光明教拜火教，正源在西亚，建文帝远避也只有往教宗那边逃跑了。在有人引路的情况下，这是一支政治势力失败后的常规之举。而新执政者，也是很容易想到的。

　　在没有追寻到建文帝后，郑和船队越走越远，远到红海东非，躲在西亚的建文帝就只好横越西奈半岛到了地中海那边。那时还没有苏伊士运河，地中海还没有与红海相通，中国的远洋船队就算进到了红海湾，最终也到不了地中海的那一边。

　　按里贝里的家族迁徙史，最初也是生活在西亚波斯范围，离红海不远，从时间节点上看，也是在郑和远到东非西亚红海后，整个家族迁到了地中海，从此远离了来自中国的远洋通缉。其家族不断西迁，最后到了地中海西北岸的法国。

　　不知这里面有没有郑和数见隐瞒不报且通风报信打草惊蛇纵放的功劳呢？

　　三宝太监郑和墓，在牛首山之西麓。永乐中命下西洋，有奇功，密知建文踪迹，回朝皆奏不闻，史称其有隐忠云。

　　—《江宁县志·陵墓》卷五，康熙二十二年纂修

　　南京博物院展出的郑和七下西洋航海路线图。 东方IC图