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东南网10月14日讯（海峡导报记者 崔晓旭 詹文/文 沈威/图 叶允平/制图 通讯员 林燕）从前，这个小岛没有车；后来，有了很多电瓶车。
这个秋天，一场政府发起的“还路于民”的削车运动在鼓浪屿展开。
1.87平方公里的小岛，经重新核准仅保留36辆电瓶车。从昨天起，只有这36部挂了新牌照的电瓶车方可上路行驶，其余电瓶车都被视作“黑户”，倘若上路行驶，一经发现，立即查扣。“腾出更多的空间，还鼓浪屿一个幽静的环境，更好地保障市民、游客出行的安全。”鼓浪屿整治提升组有关人士直言。
这场运动，在这个小岛上，可以说家喻户晓，民心所向。
数量全岛保留36部电瓶车
挤占空间、横冲直撞、越界行驶、噪音扰民……鼓浪屿的电瓶车有多宗罪，源头是数量太多。这次削车运动，就是要把电瓶车的数量降下来。
根据《关于规范鼓浪屿风景名胜区电瓶车管理的通告》（以下简称《通告》）的相关规定，允许在鼓浪屿景区通行的电瓶车数量由此前的83部压缩到36部，未取得鼓浪屿风景名胜区通行标识的电瓶车不得在鼓浪屿风景名胜区的道路上行驶。
据悉，经重新核发牌照，鼓浪屿保留36部电瓶车，悬挂红色和蓝色两种牌照。其中，永顺电瓶车公司、鼓浪屿别墅酒店、海上花园酒店、南京军区鼓浪屿疗养院、厦门市干部疗养院的25部营运车辆悬挂红色牌照，110、119、120等单位的11部公务车辆悬挂蓝色牌照。
路线按规定路线、时间通行
经批准行驶的电瓶车，必须按规定用途使用，按规定的路线、时间通行。
营运车辆行驶路线和时间都有严格规定（见图）。
而公务车辆行驶条件为：120救护车仅限于救护工作时使用；119出警车仅限于与消防车配套使用；黄家渡边防检查站警车仅限执行边防检查任务时使用；110出警车及行政执法用车仅限于在执行任务时使用。上述车辆使用时，通行时间、路线不限。
此外，因特殊情况需要变更通行路线、时间的，应当提前一个工作日向公安机关（鼓浪屿公安派出所）提出，并办理相关手续。
这场削车运动，采取“定点+监控”的模式，不留死角、全岛盯牢。
整治组分成“路面组”和“监控组”两队，一旦发现违规电瓶车，立即查扣。“路面组”盯准钢琴码头一带、三丘田码头一带、菽庄花园等岛上电瓶车出现频率最高的几个地点，各划一个组专门前往负责巡查，发现违规行为当场抓“现行”。
与此同时，“监控检查”也全面展开。在鼓浪屿派出所监控室内，可以看到鼓浪屿景区150个高清探头拍下的监控画面，有专人在这里进行24小时动态巡查，全岛盯守。
“利用覆盖全岛的监控系统紧盯电瓶车违规行为，一旦发现违规，当即保存监控录像并追查到责任单位。”鼓浪屿派出所所长徐荣标说，“不论是未启用新的景区通行标识就上路，还是未按限定路线行驶，只要违规，我们都将查扣车辆。”
整治专项整治首日未发现违规上路电瓶车
削减电瓶车数量，明确行驶路线、时间和用途，明确景区通行标识，是此次电瓶车专项整治的重点。
昨天一大早，由鼓浪屿派出所牵头，思明区交警大队、鼓浪屿街道、鼓浪屿整治提升组、厦门警备司令部等多个部门组成的联合整治组兵分两路，分别前往岛上电瓶车最为集中的钢琴码头和三丘田码头，进行定点执法检查。
在昨天的专项整治行动中，鼓浪屿上没有发现一辆违规上路的电瓶车。据悉，为期一周的集中执法结束以后，鼓浪屿电瓶车专项整治将进入为期一年的常态整治阶段。同时，专项整治小组表示，欢迎市民和游客对鼓浪屿电瓶车管理使用情况进行监督。监督电话：0592-2062725。
削减电瓶车 还路于民
8月的一天，鼓浪屿也堵车了。
那天下午4：30，延平路钢琴码头-三丘田码头沿线，几乎寸步难行，电瓶车、环卫车、板车、客流交织在一起。
这种场面，在鼓浪屿上，未曾有过。“车太多了，加上游客也多，鼓浪屿拥堵的现象，这几年常常有。”鼓浪屿街道办有关人士说。
其实早在7年前，鼓浪屿就曾有过一场大规模的“削车运动”。“当时削减掉一半，保留了25辆电瓶车，也规定了严格的行车路线和时间。”当时参与那场“削车运动”的鼓浪屿管委会有关人士说。
但随着游客数量增加，加上酒店、商家、岛上机关单位等也纷纷自购电瓶车，岛上电瓶车数量猛增。这几年开始，电瓶车与游客、居民抢道，伤人事故频频发生。削减电瓶车，势在必行。
昨天，是电瓶车专项整治首日，也只是一个开始。“削车运动”背后，是政府对一个岛屿、一个社区和一个景区的重新审视与定位以及全面规划。
对电瓶车进行“减量”，为的是还路于民，腾出更多的空间，维护鼓浪屿风景名胜区和谐的人居、旅游环境。重新换发新牌照，将有助于识别车辆，规范景区交通车辆管理工作，更好地保障市民、游客的出行安全。
这个秋天，一场政府发起的“还路于民”的削车运动在鼓浪屿展开。
1.87平方公里的小岛，经重新核准仅保留36辆电瓶车。从昨天起，只有这36部挂了新牌照的电瓶车方可上路行驶，其余电瓶车都被视作“黑户”，倘若上路行驶，一经发现，立即查扣。“腾出更多的空间，还鼓浪屿一个幽静的环境，更好地保障市民、游客出行的安全。”鼓浪屿整治提升组有关人士直言。
这场运动，在这个小岛上，可以说家喻户晓，民心所向。
数量全岛保留36部电瓶车
挤占空间、横冲直撞、越界行驶、噪音扰民……鼓浪屿的电瓶车有多宗罪，源头是数量太多。这次削车运动，就是要把电瓶车的数量降下来。
根据《关于规范鼓浪屿风景名胜区电瓶车管理的通告》（以下简称《通告》）的相关规定，允许在鼓浪屿景区通行的电瓶车数量由此前的83部压缩到36部，未取得鼓浪屿风景名胜区通行标识的电瓶车不得在鼓浪屿风景名胜区的道路上行驶。
据悉，经重新核发牌照，鼓浪屿保留36部电瓶车，悬挂红色和蓝色两种牌照。其中，永顺电瓶车公司、鼓浪屿别墅酒店、海上花园酒店、南京军区鼓浪屿疗养院、厦门市干部疗养院的25部营运车辆悬挂红色牌照，110、119、120等单位的11部公务车辆悬挂蓝色牌照。
路线按规定路线、时间通行
经批准行驶的电瓶车，必须按规定用途使用，按规定的路线、时间通行。
营运车辆行驶路线和时间都有严格规定（见图）。
而公务车辆行驶条件为：120救护车仅限于救护工作时使用；119出警车仅限于与消防车配套使用；黄家渡边防检查站警车仅限执行边防检查任务时使用；110出警车及行政执法用车仅限于在执行任务时使用。上述车辆使用时，通行时间、路线不限。
此外，因特殊情况需要变更通行路线、时间的，应当提前一个工作日向公安机关（鼓浪屿公安派出所）提出，并办理相关手续。
这场削车运动，采取“定点+监控”的模式，不留死角、全岛盯牢。
整治组分成“路面组”和“监控组”两队，一旦发现违规电瓶车，立即查扣。“路面组”盯准钢琴码头一带、三丘田码头一带、菽庄花园等岛上电瓶车出现频率最高的几个地点，各划一个组专门前往负责巡查，发现违规行为当场抓“现行”。
与此同时，“监控检查”也全面展开。在鼓浪屿派出所监控室内，可以看到鼓浪屿景区150个高清探头拍下的监控画面，有专人在这里进行24小时动态巡查，全岛盯守。
“利用覆盖全岛的监控系统紧盯电瓶车违规行为，一旦发现违规，当即保存监控录像并追查到责任单位。”鼓浪屿派出所所长徐荣标说，“不论是未启用新的景区通行标识就上路，还是未按限定路线行驶，只要违规，我们都将查扣车辆。”
整治专项整治首日未发现违规上路电瓶车
削减电瓶车数量，明确行驶路线、时间和用途，明确景区通行标识，是此次电瓶车专项整治的重点。
昨天一大早，由鼓浪屿派出所牵头，思明区交警大队、鼓浪屿街道、鼓浪屿整治提升组、厦门警备司令部等多个部门组成的联合整治组兵分两路，分别前往岛上电瓶车最为集中的钢琴码头和三丘田码头，进行定点执法检查。
在昨天的专项整治行动中，鼓浪屿上没有发现一辆违规上路的电瓶车。据悉，为期一周的集中执法结束以后，鼓浪屿电瓶车专项整治将进入为期一年的常态整治阶段。同时，专项整治小组表示，欢迎市民和游客对鼓浪屿电瓶车管理使用情况进行监督。监督电话：0592-2062725。
削减电瓶车 还路于民
8月的一天，鼓浪屿也堵车了。
那天下午4：30，延平路钢琴码头-三丘田码头沿线，几乎寸步难行，电瓶车、环卫车、板车、客流交织在一起。
这种场面，在鼓浪屿上，未曾有过。“车太多了，加上游客也多，鼓浪屿拥堵的现象，这几年常常有。”鼓浪屿街道办有关人士说。
其实早在7年前，鼓浪屿就曾有过一场大规模的“削车运动”。“当时削减掉一半，保留了25辆电瓶车，也规定了严格的行车路线和时间。”当时参与那场“削车运动”的鼓浪屿管委会有关人士说。
但随着游客数量增加，加上酒店、商家、岛上机关单位等也纷纷自购电瓶车，岛上电瓶车数量猛增。这几年开始，电瓶车与游客、居民抢道，伤人事故频频发生。削减电瓶车，势在必行。
昨天，是电瓶车专项整治首日，也只是一个开始。“削车运动”背后，是政府对一个岛屿、一个社区和一个景区的重新审视与定位以及全面规划。
对电瓶车进行“减量”，为的是还路于民，腾出更多的空间，维护鼓浪屿风景名胜区和谐的人居、旅游环境。重新换发新牌照，将有助于识别车辆，规范景区交通车辆管理工作，更好地保障市民、游客的出行安全。
作者：崔晓旭 詹文 沈威 图 叶允平 制图 林燕
本文来源：东南网
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王晓易_NE0011
