白云机场推出全国首个“自助值机+托运”柜台

行李托运也自助？没错。为顺应“智能化”、“信息化”机场发展需求，4月24日，广州白云机场第一台集“自助值机、行李托运”于一体的设备在航站楼出发厅N岛04柜台正式投入使用。此服务的成功实施，完成了国际航空运输协会（IATA）“便捷旅行”计划重要组成部分。白云机场股份公司马心航总经理表示，“未来五年，白云机场将持续利用信息技术，全力打造安全、高效、优质的世界级航空枢纽，为旅客提供全新出行体验。”

近日，旅客陈小姐惊喜地发现白云机场值机柜台N岛新增一个“自助行李交运柜台”，按图索骥自助打印登记牌、办理行李托运，整个过程只需要短短的1分钟即可完成。

白云机场表示，该“自助行李交运柜台”由机场与中国民航信息网络股份有限公司（简称：中国航信）以及纳兰德公司共同研发，实现了国内机场首例“一站式”自助值机、行李托运服务，即旅客自己“选座位”、“打印登机牌”、“打印行李条”、“交运行李”等动作可在同一柜台一次性“搞店”。目前，经过多天的试运行，已经有超过100名旅客“尝鲜”。

中国航信机场业务部副经理王欣介绍，该项目最大的亮点是实现了旅客值机全自助。过去“自助值机”只能“打印登机牌”，旅客如需托运行李仍要到柜台办理。近年首都机场也曾推出旅客“自办值机、自行栓挂行李条”等半自助服务，但行李交运仍需人工操作，“自助值机”链条并不完整。本次新项目实现了真正的“一站式”自助值机行李托运服务。

“自助行李交运柜台”位于N岛4号柜台。整个操作过程分为两大环节。第一个环节是“办理登机牌”。在主界面选择“办理乘机登机手续”，扫描有效证件并确认航班信息后，旅客可以“自选座位”，接下来选择“托运行李”，柜台两个出票口马上就“吐”出了1张登机牌和1张长条状的行李牌拴挂联，取下拴挂联，按照提示撕开背面的粘贴条，绕过行李箱的提手粘好，将行李把手朝外平放到旁边的行李传送带上，就可以进入第二个环节。第二个环节是“办理托运行李”。旅客在主界面选择“自助行李托运”，再次扫描有效证件，确认后行李进入传送带，托运成功后机器打印出行李提取小票，整个行李托运的操作就完成了。记者在现场观察，大多数的旅客正常情况下整个操作过程不超过1分钟。

自助行李托运设备和系统在设计上，充分考虑到旅客使用上的便捷，设计更加注重人性化，设备整体高度适中，触摸屏、身份证阅读器、护照扫描器以及登机牌、行李凭条出口等内置设置齐全，具备残障人士的使用标准；所有操作均为触摸式界面，提供中英文说明。并且，考虑到新产品为国内首次推出，白云机场特意在旁边放置了一台操作流程指引机，旅客可以按照操作流程指引视频及文字图片来进行办理。

根据国际航空运输协会（IATA）的预测，到2020年，预计全球有80%的旅客可享受到便捷旅行体验，就是说旅客在机场的多个关键服务接触点几乎都能用自助服务的方式来代替传统服务。

新推出的自助行李托运，加上原有自助值机成熟运作，有可能改变未来旅客出行方式，为整个民航运输提速。据悉，在航空自助服务领域，国外航空公司和机场都有成功先例，比如欧洲阿姆斯特丹机场、巴黎机场等应用广泛，而国内则起步较晚，不过随着移动互联网时代发展，移动值机、手机客户端、微信值机等“简化商务、便捷出行”的逐渐出现，让众多旅客一夜间体验上台阶。

白云机场航空运输服务分公司国内值机部副经理赵磊告诉记者，自助行李托运带来了行李托运的提速，能够有效缩短旅客办理行李托运手续的等待时间，并大大降低了航空公司和机场在行李托运方面的人力成本。一项来自旅客调查的数据显示，如果值机时间能减少，98%的旅客会选择使用自助行李托运设备。近年来的实践证明使用“自助值机”等方式的旅客不断增长，电子化、自动化、个性化服务已经成为机场未来发展的方向。

白云机场未来五年目标是打造一个“安全、高效、优质”的国际航空枢纽，信息化建设已经纳入总体发展战略。此项服务的推出，简化旅客值机流程，提高出行效率，增强旅客体验，是白云机场提升机场信息化发展水平和创新服务的具体体现。机场方面透露，目前正加紧动工的T2航站楼计划设置292个办票值机柜台，传统自助值机柜台120个。现有新型的一体机使用得好，未来有可能会推广。

继“自助行李交运柜台”正式投入使用，加上今年初“双通道自助登机门”的推出以及“自助值机柜台”增加，白云机场离港流程得到优化，实现旅客从购买机票到登机全流程自助一体化。

记者了解到，白云机场也是国内第一家正式使用“双通道自助登机系统”的机场。该系统位于航站楼A128A131A132A133四个登机口，于2014年1月15日春运时悄然启用。双通道自助登机系统的最大优势是：航班开始登机后，最多两名旅客同时在双通道自助登机门的验证区域扫描登机牌、身份证或手机值机二维码，“嘀”一下待系统完成登机验证，闸门打开旅客就可以登机了，免除了过去人手验证等麻烦，提高旅客登机通过速度。据机场介绍，单个自助登机门平均每分钟约能通过14名旅客。加上人工柜台处理头等舱、婴儿、小孩、特殊旅客。正常160人航班能在9分钟内完成整个登机过程，比以往时间大大缩短。目前使用自助登机门登机并纳入统计的旅客超过6351名。

近两年来，白云机场致力于推广IATA“简化商务，便捷出行”，先后在东三指廊投入了1台单通道自助登机门和4台双通道自助登机门，在航站楼内投入自助值机设备达到104台，加上本次的自助行李托运系统的成功启用，白云机场已经全面打通了全流程旅客机场简化商务链条，旅客能获得很明显的便利，尤其对于打造国际枢纽机场而言，自助服务能避免语言交流的障碍，降低文化冲突，提高出行效率，为白云机场T2航站楼乃至国内其他机场的建设提供了良好的示范效应。

白云机场表示，信息化建设是未来旅客便捷出行和机场发展的新趋势。当前“自助行李交运柜台”是新生事物，会有部分使用局限性，希望广大旅客在使用中多提宝贵意见建议，帮助改进服务，相关单位近期将会加派人手协助旅客使用该服务。

除南方航空、厦门航空、河北航空、春秋航空外的所有国内航班的经济舱旅客，并且没有在网上办理过登机牌，也没有在值机柜台人工办理过登机牌的旅客，可以在登机前1-3个小时之间办理自助行李托运。

目前“自助行李交运柜台”只接收每名旅客托运符合托运重量规定的1件规则行李。按照航空公司的要求，经济舱旅客可免费托运行李20公斤。因此，自助托运行李的重量也不能超过20公斤，体积不能超过40 ×60×100cm。自助行李托运传递带附带了行李称重功能，超过规定重量、或者超过1件、或形状不规则的行李，旅客则需要去旁边的人工柜台办理。

自助托运的行李和值机柜台人工的托运行李一样，也会经过五级安检系统，为了不耽误您的行程，火机、火柴、锂电池等不能托运的物品，切勿夹带在托运行李中。

Q：系统如何避免行李自助托运时出错？

A：系统采用射频识别（RFID）标签来追踪行李运输过程中行李的情况。作为正常登机手续之一，含有航班及行李数据的RFID标签会被贴在行李上。当行李经过机场行李处理系统时，RFID标签被阅读器读取，系统对行李有效地进行分拣、安全扫视和传送到飞机上。因此，行李牌拴挂联要尽量平整的粘贴到行李提手上，方便系统扫描确认。

Q：如办理过程中旅客想放弃行李托运怎么办？

A：旅客在办理过程中如需放弃托运操作，在点击“行李托运确认”前都可随时取消操作，即只要系统没有扫描拴挂条、旅客没有确认导致行李进入滑槽内，即便行李拴挂联已经打印，也可选择不拴挂、不托运。整个系统操作过程不可逆转，旅客每一步确认需要看清晰。

(原标题：白云机场推出全国首个“自助值机+托运”柜台)