雷克萨斯ES350 尊贵版:怀揣少年心(图)

　　中高级豪华车市场是目前各路豪华品牌的必争之地，原因很简单，该市场不仅可以提升销量，还可以塑造品牌。当然，圈子太大，竞争太强，就不得不有些特点才能脱颖而出：宝马5系Li明白地告诉我们轴距近3米也可以运动起来；奥迪A6L让我们爱上了加长；奔驰E级的美貌则让我们明白了长相的重要性；至于来自日本的老牌劲旅，雷克萨斯ES，则似乎在用无处不在的舒适告诉我们，中年人才是该级别市场最大的消费群体。不过，可能考虑到中年人有时也会“老夫聊发少年狂”地冲动一把，雷克萨斯在ES车系中加入了一款ES350车型，配备3.5L V6自然吸气发动机，277匹最大马力。极其舒适的悬架设定加上大马力的自然吸气发动机，这矛盾的组合是否会给人惊喜？

　　雷克萨斯ES350的外观与HYBRID版等其他配置车型并无二致，虽然有纺锤形进气格栅的加入，但整体看上去还是稳重为主，很难勾起人的驾驶冲动。而当你打开车门，看到尺寸如同美国皮卡，还带着木纹的方向盘时，你最终就能确定，至少从表象上来讲，这辆车跟运动不沾边。开车上路，浅色内饰映衬下的各种功能按钮既没有美式车的粗犷也没有德系车的精致，但是看着让人觉得舒适，浅色仪表盘也是这样，指针缓缓上下，开启座椅加热，外加优秀的隔音，相信副驾上的睡眠质量会不错。后排空间无法与加长车型媲美，但如沙发般的座椅是任何国家的车都无法做到的。

　　对于一台V6的车，总会有一点点狂躁。只不过，ES350的性格有些分裂，本以为它会让动力细水长流，没想到急加速时几乎与高尔夫R之类的加速度相当。实际上，笔者并不是为了感受ES350有多快，而是在涡轮机越来越多的这个时代，V6自然吸气机的加速感实在是太难得了，ES350却给了人惊喜，马力的释放让人有些始料不及，即使在NORMAL模式下，也显得十分暴躁，在低速全油门提速的情况下，前轮甚至会出现明显的空转，高速时，动力绵延不断。这种风驰少年的感觉应该算是买这款车的意外收获吧。

　　当然，偶尔疯狂一把也仅仅限于“偶尔”，从ES全系215mm尺寸的“面条胎”等细节就可以看得出，这款车天生没有把加速当成一种必然姿态。如果在试驾过后，你只有冷汗没有热血，还是建议直接购买永远温和的ES250或是300h车型吧。