新厂区东门入口延至扬菱路(图)

核心提示

潍柴（扬州）亚星汽车有限公司在邗江区北山工业园建新厂区，扬州交通等多个部门围绕服务潍柴亚星，启动新甘泉路东延工程、扬菱路增设道口，方便员工通道与物流通道分离。新甘泉路东延，使潍柴亚星的新车物流连接上全国公路网；扬菱路增设道口已启用，未来每天潍柴亚星的一半员工、1500多人从这里上下班。

新厂区东门入口延至扬菱路

方便1500名员工进出厂区

“是邗江公路管理站吗？我们潍柴亚星想申请将东侧大门入口向东延伸至扬菱路，方便员工出行。”今年8月，潍柴亚星规划技改部部长薛曙东向邗江公路管理站提交申请。

当时，潍柴亚星公司只规划建设了一个正门与侧门，其中正门主要用来通行出厂的新车等物流车辆，而侧门是全厂3000多名员工上下班的通道。可一段时间后，公司发现，侧门的员工通道由于人流集中，经常发生拥堵，一些员工就改从正门上下班。

“将来公司投产后，正门是计划通物流车的，如果员工也从这个门进出，就会造成员工与物流车混行，既影响通行效率，也容易出碰擦事故。”为此，潍柴亚星计划在大门东侧再开一道侧门，“厂区开个侧门容易，可是，大门必须与门口的扬菱路连上，才能发挥作用，否则不会有员工愿意走。”

想在扬菱路上再增加岔道口，潍柴亚星联系上了邗江公路部门，他们申请，将东侧大门入口向东延伸至扬菱路，需在相应位置的路牙上开口，增设一道长度在42米的交叉道口。

潍柴亚星汽车及零部件项目，是扬州市政府重大招商引资项目之一，也是扬州市政府“退城进园”的重点工程。邗江公路部门主动与企业对接，立即对该项目进行审批等手续，目前，此道口已正式启用，未来每天潍柴亚星的一半员工、1500多人从此门进出上下班。

打造新甘泉路东延工程

潍柴亚星快速接上全国路网

不仅方便了员工上下班，邗江交通部门还打造了新甘泉路东延工程，畅通厂区通往高速的道路。沿着扬子江路一直向北，到了槐泗附近向东一拐，就到了新甘泉路东延路段，这条路也直接从潍柴亚星项目的北侧穿过。

扬菱路与扬子江路是我市两条路况比较好的道路，可是，这两条大路之间却没有“流畅”的通道，“过去扬子江路到扬菱路之间，全是小道，没有宽敞的大路相接，车子一多，小路就容易堵住。”而新甘泉路东延就是为了让扬菱路与扬子江北路能够顺畅连接。

据介绍，今年8月通车的新甘泉路东延工程全长4245米，总投入约2.5亿元。工程规划宽度40米，机动车道16米、两侧绿化带4米、两侧非机动车道5米、两侧人行道3米。有了这条路，产业园发展硬件得到很大提升。

扬州（邗江）汽车产业园负责人、槐泗镇党委书记卢根喜介绍，新甘泉路东延两端连接扬子江北路和友谊路，两道路分别有扬州北、瘦西湖两个出入口可以快速上高速，连接上全国路网，“新甘泉路东延路段，使潍柴亚星厂区能快速连接上全国路网，今后园区生产的车辆进出更快捷。未来车辆出厂区，经过此道路可通向全国以及海外。”

潍柴亚星四周都有道路出行

扬菱路纵三路也将改造提升

在潍柴亚星项目的四周，为该项目服务的扬菱路槐泗段、纵三路也于今年全面进行道路提升，届时，潍柴（扬州）亚星项目四周都有道路出行。

邗江区交通运输部门的工作人员介绍，经过改造提升，扬菱路槐泗段具备成为城市一级主干路的功能，标准段路面宽约为28米，主路设计速度为70公里每小时。同时，形成两边各4.5米宽的慢车道、15米宽的机动车双向4车道和两边各两米的侧分带。这将极大地服务潍柴亚星的车辆出厂。

据介绍，新车出厂后，可通过改造后的扬菱路，经过瘦西湖互通上启扬高速。业内表示，潍柴亚星四周道路的提升，不但更好地为市民出行服务，还将更好地为附近区域的汽车工业园、项目、影视基地等重要项目服务，对促进邗江北部区域产业集聚转型具有重要意义。

扬州北区将形成一条环路

大大缓解道路交通压力

通过新甘泉路东延段，可快速到达扬州北、瘦西湖互通，市民驾车从这条路上高速将非常方便。而新甘泉路东延段与已建成的新甘泉路连通后，向西一直与司徒庙路相通，司徒庙路东侧又与扬子江北路连接，这样就形成了一个环路。

预计至今年底，新甘泉路、司徒庙路、扬子江北路、扬菱路将实现互联互通，从而大大缓解北区道路交通压力。

通讯员 朱萍 吴娟 建苏

记 者 黄媛媛