湖北日报讯 记者严运涛 通讯员周丽琴 新闻研修班学员麻卓 实习生肖苗
高温之下开车，一般人要么开空调吹冷气，要么打开窗户吹风。
32岁的程秀文，每日在大日头下开车，却不开空调，也不开窗户，闷在车内“蒸桑拿”。她是神龙汽车公司唯一的女试车手。
昨日，武汉气温37℃，记者跟随程秀文，测试标致3008新车。
检查新车的车窗、后视镜、灯光、音响、雨刮等配置是否正常后，程秀文提醒记者：“马上测空调，建议你先下去会。”原来，测空调既要制冷还要制热，一般人难以适应。果然，空调一吹热风，车内温度迅速由30℃升至36℃，让人顿时燥热难耐。
接下来，新车驶上赛道，开始动态功能检查。赛道坑坑洼洼、起伏不平。凹凸路上，是馒头大小的石块和坑；接缝路上，每隔一段就是裂缝；驴背路上，左右两侧是凸起的石板……
“这些颠簸的路段都是为了检测车辆性能。”程秀文介绍，不同的路段分别针对底盘、座舱、前后悬挂等。
直线加速和制动测试路面最刺激。车的时速提到110公里后，快速回到80公里，然后猛踩刹车。“这个过程要抓紧方向盘，否则就会漂移出事故。”
八字回环测试区则让人眩晕。在圆形空地里，左右不停地打死方向盘，车子一会儿蛇形，一会儿原地打转，几分钟下来，记者已是头晕眼花。
试车过程中，车窗一直紧闭，且车内不开空调，颠簸路面时，程秀文左手稳握方向盘，右手却紧紧拽住车钥匙。
“这是为了保持车内安静。”程秀文说，试车不只要求车手有高超的车技，更要求车手有敏锐的耳朵，能根据车内异响来判断车是否有故障。
做完八字回环测试后，程秀文言语肯定：这个车的方向盘有点异响，可能是助力油液位有点低。
20分钟过后，20种模拟路段跑完，车内温度已攀升至39℃，程秀文和记者均是满头大汗，衣服早已湿透，身体几乎与座椅粘在一起。
程秀文说，由于每天工作服都会被汗湿，她特地多穿了件棉T恤，既吸汗又可防止走光。
接下来，新车要进排放间测尾气排放。记者本以为，排放间里不再晒太阳，应该会凉快些。孰知，这里更热，室内温度41℃。
做排放试验，需要将油门稳在3500转15秒、2500转25秒，稍微有波动，排放试验就不能通过。在燥热的空间里，考验的不仅仅是脚上技术，更需要一颗宁静的心。
做完排放试验，程秀文还得打开引擎盖，用手检查滚烫的发动机、电瓶、水箱等是否异常。
整个试车过程全部完成，记者的衣服已经湿得可以拧出水来。“辛苦吧？”程秀文笑着对记者说：“我每天要试车30辆，相当于蒸30次桑拿呢。”
令程秀文骄傲的是，整个神龙公司共有试车手20人，她是唯一的女性，其他都是小伙子。主因是试车太艰苦，女性难适应。
本文来源：荆楚网-湖北日报
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王晓易_NE0011
