A310客机是欧洲空中客车工业公司在A300B基础上研制的200座级中短程客机。1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞，1983年3月11日获得法国和德国两国型号合格证，1983年3月29日开始交付使用。法国负责制造中央翼盒、中机身下部、机头和最后总装；德国负责制造前客舱、中机身上部、后机身、机翼总装和内部装修；英国负责制造机翼；西班牙制造水平尾翼、前客舱门和主起落架舱门；荷兰、比利时等国也参与转包生产工作。A310的型别有：A310-200，基本型，1983年底开始试验在翼尖加装翼梢帆片，试验证明这可减少机翼阻力1%，从1986年5月开始交付的A310-200都装有翼梢帆片；A310-200C，客货两用型；A310-200F，货运型；A310-300，加大航程型，比-200型增加5000千克燃油。
A310-300装有2台通用电气公司238干牛的CF6-80C2A2，或普拉持·惠特尼集团公司231.2干牛的PW4152，或262.4干牛的CF6-C2A2，或249.1干牛的PW4156A涡扇
发动机。双人制驾驶舱，备有第三和第四名机务人员的座椅，载客量210-250人，每排9座的全经济舱布局可载乘客280人。该机主要机载设备除一般仪表、导航设备和气象雷达外，还有数字式自动飞行控制系统和飞行管理系统，可保证飞机在Ⅱ或皿类气象条件下自动着陆，可选用平视显示设备。
尺寸数据：
翼展43.89米，机长46.66米，机高15.80米，机翼面积219.00平方米，1/4弦线后掠角28°；客舱长×宽×高33.24米×5.28米×2.33米。
重量数据：
(装CF6-80C2A2发动机)使用空重80,344干克，最大商载33,780千克，最大燃泊重量49,039千克，最大起飞重量150,000干克，最大着陆重量123,000千克。
性能数据：
(最大起飞重量)典型远程巡航速度M0.8，进场速度250千米/小时，起飞场长2408米，着陆场长1479米，航程(载220名乘客，飞行370千米用余油)7963千米。
噪声特性：
起飞噪声91.2分贝，侧向噪声96.3分贝，进场噪声98.6分贝。
本文来源：网易航空
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王晓易_NE0011
