| 李祥斌 |
两届当选为全国人大代表的李祥斌，是一名普通的公交车驾驶员，他最关心的是公共交通的服务质量和营运安全，这次参会他也带来了有关这方面的建议。
城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，但是，全国公交行业发展不平衡，特别是地方政府对发展公共交通投入不足的问题仍很突出。
为此，李祥斌建议，希望国家相关部委和各级地方政府尽快出台城市公共交通实施细则，以保证各项政策、措施的落实。建议中央财政和相关部委，加大对地方城市公共交通方面的专项转移支付和投入的力度，以推进地方政府发展公共交通的积极性。地方政府应将城市公共交通列入城市政府财政预算性支出科目，建立稳定的城市公共交通财政投入机制。
李祥斌还发现，随着国家新能源战略在公共交通领域的规模化、规范化应用推广，新能源公交车在降低运营成本、推动新技术更新、节约能源、降低排放、缓解雾霾、建设清洁绿色城市等方面取得了重大突破，但在新能源公交车的实际发展中仍存在新能源公交车存在续驶里程短，多载电池增加无效载荷运行；新能源公交车运营的安全管理制度亟须更新和完善；新能源汽车维修保养体系不健全；充电等配套设备数量不足、建设滞后等问题。
在这方面，李祥斌建议各级政府、各级交通主管部门针对上述问题，加强新能源公交车车辆技术、行业管理、运营安全、维修保养、电池管理等方面的政策支持和监管力度，进一步规范化规模化推广新能源客运车辆的应用，提高公交运营服务的质量。实行新能源公交车行业准入管理；提升城市公交全行业新能源公交车运营安全监测水平；加强新能源公交车安全运营技术管理；建立新能源汽车维修保养体系；完善电池退役管理，推动电池重复利用，适当发展双源无轨电车和触网充电系统电动公交车，为新能源公交车发展拓展新的应用空间。
李祥斌说，全国拥有公交车驾驶员近140万，但现状是严重青黄不接，呼吁政府要加大投入进行这方面的专业性培养，关心一线年轻公交车驾驶员的成长。
本文来源：中国企业报
责任编辑：
王晓易_NE0011
