国内汽车经销商龙头企业广汇汽车再次大举收购。近日，广汇汽车发布公告，全资子公司广汇有限拟以6.86亿元收购上海爱卡23.6783%合伙份额，进一步加深与爱卡汽车网的合作，利用爱卡汽车网线上资源优势和丰富经验，打造汽车综合服务平台。
广汇汽车相关负责人表示，随着互联网技术的不断发展，互联网平台与传统业务有机结合已成为一种新的业务模式。通过互联网对传统业务进行资源导流、升级服务模式并建立线上线下服务闭环，对汽车经销商的转型升级与持续发展有极大的推动作用。
新零售趋势下加深线上线下融合
全国乘用车联席会秘书长崔东树在接受南方日报记者采访时表示，经销商集团涉足电商、打通线上线下，面临着现实的紧迫压力，特别是随着易车等互联网汽车平台的兴起，甚至京东、国美也纷纷开设汽车板块，新零售趋势下线上线下融合加深，所以经销商集团与成熟的电商平台深度合作也就顺理成章。
同时，崔东树认为，经销商集团大型化是近几年的趋势，随着车市的增长，大集团的发展更快，小型经销商的生存将面临更大压力。
就在今年1月5日，广汇宝信发布公告，以人民币8500万元收购上海信杰汽车销售服务有限公司，目标公司主要从事捷豹路虎汽车品牌的4S经销店管理及营运。
广汇汽车自2015年借壳上市以来，就马不停蹄的走上了扩张之路，通过不断并购，以庞大规模形成竞争力，当年上半年，广汇汽车就已成功收购45家4S店。尤其是对宝信汽车等企业的收购，更显大手笔，2016年6月，广汇汽车完成对宝信汽车的收购，通过其在香港的全资子公司以约115亿港元（约人民币94.7亿元）收购宝信汽车75%股权。宝信汽车主要经营中高端、豪华品牌及超豪华品牌，更是宝马在全球最大的经销商。2016年全年，广汇汽车完成的收购项目还有大连尊荣、深圳鹏峰、云南中致远等汽车经销集团。
规模效应增强经销商话语权
广证恒生研究分析，在整车销量增速放缓背景下，中国豪车销量增速依然可观，显著领先行业水平同时，豪车在乘用车中的渗透率逐步提高，从2011年的6.8%上升到2017年的10.1%，但仍低于全球12%的平均水平。广汇汽车的4S店网点中，豪华品牌占比超过27%，广汇汽车是奥迪在国内最大的经销商，2016年收购宝信汽车后，广汇也成为宝马在国内最大的经销商。2017年宝马新车周期、2018年奥迪新车周期陆续到来，广汇汽车也分享到豪车市场发展红利。
同时，整车销售毛利率下降，中小经销商逐渐退出，行业巨头借机收购扩张。随着行业集中度的提高，厂商关系开始改变，经销商对主机厂的话语权在不断提高，作为行业龙头的广汇将受益这一行业变革带来的发展机会，凭借其规模效应，在整车采购、返点支持、车型供应、销售指标和网络布局等方面将具有更强的议价能力。
南方日报记者 郜小平
本文来源：南方日报
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