筑路勇士 争当开路先锋

70后的王刚，1998年6月离开校园，投入工作，先后担任工区技术员、实验室主任、副总工程师、副经理、项目经理、子公司项目副总，2013年担任兰渝铁路项目经理，2015年担任黔张常铁路项目部经理。首次担任行政领导，而且是一个大项目，遇到问题和困难在所难免。不过，经过兰渝铁路艰苦卓绝的磨练，2015年3月黔张常铁路项目跑步上场，苦干加实干，从先期率队进场就先声夺人，暗暗与兄弟单位较劲，誓夺黔张常开门红的目标。建好施工营区，项目部揭牌，及时修通25.3公里便道，中心试验室、拌和站、钢筋加工厂系统率先一次性通过验收，成为全线的亮点工程。10个施工标段、7个监理标段共110多人在拌和站召开标准化建设观摩会，会上受到上级单位的高度评价，为路、桥、隧的施工打下了坚实基础。

铁军整装突击抢险

2015年3月进场以来，从长零岗隧道顺利进洞、田家坊澧水特大桥完成第一根混凝土灌注桩开始，就攻坚克难，步步为营，节节攀升，创造了多项第一，彰显出了年富力强、执掌帅印的领军人风范。

然而，世事难料。2016年的7月，在南方普遍洪水泛滥之时，项目所在地张家界也未幸免。7月19日深夜，突降暴雨。一夜之间，就把辛辛苦苦修筑的栈桥、施工场地损毁。田家坊澧水河特大桥施工场地淹没于泥流中，道路切断，交通阻塞。

面对此情此景，王刚带领项目部人员争分夺秒，抢修便道，尽一切所能降低损失，以最快的速度恢复生产。在王刚坐镇指挥下，项目部经过前后一个多星期昼夜奋战，最终跨过了这场洪灾。

2016年17日11时31分，湖南湘西古丈县默戎镇境内发生特大泥石流滑坡，焦柳铁路湘西古丈县万岩至龙鼻嘴间，因暴雨导致山体溜坍，掩埋线路，运行列车被迫折返。王刚接到上级单位紧急抢险通知，顾不上刚刚到工地探亲的妻儿，迅速启动抢险应急预案，当晚就率领50名突击队员赶赴受灾现场。

在抢险人员8天9夜179个小时连续作战下，列车顺利通过受灾路段。王刚和抢险人员带着胜利的喜悦回来了。

技术是企业立足之本

公司的提质增速离不开人才的建设。王刚在项目总工协助下，主抓职工夜校培训。经过一个月精心规划的培训，广大职工增强了专业技能，提升了综合能力，“工地夜校”的成功开办受到广大职工的一致好评。培训采取了“自办自讲”模式，授课讲师大都由本项目工作年限长、经验丰富的老职工来担任。教学方式灵活多样，通过讲解、交流讨论、观看视频等渠道，确保每个员工每一次培训学习都有收获。在这个过程中，发挥新学员“导师带徒”制度的优势，从工程施工到安全质量管理，从计划、财务、设备物资到测量、试验的内业资料整理等各方面，都开设了相应课程。夜校课程具体时间根据工作情况适时调整，保证了“工作、学习两不误”，为员工提供了学习的平台，成为项目员工提质、成长的“加油站”。

让青年人早成才，快成才。王刚这一人才观，已成为黔张常人才制度建设的常态。“每个年轻人进场，都指定导师带，项目部对师徒进行配套考核。三个月的时间，每个师傅必须保证自己的徒弟能够在关键岗位上挑起重担。”这样的命令一下，师徒双方都感到肩膀一沉，有压力，也更有动力。新学员纷纷表示说，正是在这样的激励机制下，他们才得以快速成长。

工作中王刚务实高效、谦虚谨慎，被评为中国铁建股份公司“劳动模范”；获得十六局集团公司首届“央企脊梁”扭亏20强人物奖、先进工作者、优秀共产党员等荣誉；分别于2011年、2013年度获得北京市“十佳员工”、“援外建王刚优秀青年突击队”称号，在中央电视台等多家媒体作过专题报道。

在每一次的坚持和积累中，在每一次的细节和极致的追求中，王刚完成了个人的提升和蜕变，带领着项目为公司的发展开疆拓土。