（原标题：定制出行成风口 印度版“嗒嗒巴士”开始扎堆）
海量、高频、刚需，互联网定制巴士在印度迎来风口
在中国，面对海量、高频又充满痛点的出行领域，大家普遍觉得“开车太累，打车太贵，公车太挤。”几亿白领都面临着上下班困扰。因此，以共享经济满足用户出行需求的互联网定制巴士平台应运而生，市场异常火爆。比如，在国内处于行业领先的嗒嗒巴士，就在全国拓展了近400万用户，3000多条线路，覆盖了北上广深在内的30个城市。并开发出上下班、周边游、直通车、定制包车等多种应用场景，成为发展最为迅猛的互联网公司之一。
中国定制巴士平台“嗒嗒巴士”的app界面
同样在人口密集的印度，其公共交通系统也早已不堪重负。比如在首都德里，每天有300万人次乘坐地铁，500万人次乘坐公交。根据世界健康组织发布的全世界1600个城市的空气质量报告中，印度德里是PM 2.5浓度最高的城市。
由于和中国市场非常类似，“嗒嗒巴士”这样的商业模式也就在印度具有很大的发展空间。因此在德里和海德拉巴等地，涌现了一批类似的互联网巴士平台，如Shuttl、ZipGo 和Commut，用户通过这些App可以搜到离自己最近的巴士，选择合适的线路并完成下单，巴士在接收到用户发出的打车信息后，就会按照定位地点赶到上车点，用户可以直接在平台上完成支付。
印度定制巴士平台“Shuttl”的app界面
目前，这些定制巴士平台均呈现发展不错的态势，运营模式已经吸引了不少投资者。比如德里首都区最大的定制巴士公司之一Shuttl于2015年4月创立，2015年6月就完成了300万美元种子轮融资，在成立八个月后即2015年12月，成功拿到2000万美元的A轮融资，此轮由光速创投Lightspeed，印度红杉资本Sequoia India以及印度数字网络公司Times Internet共同投资。目前Shuttl在德里地区拥有500辆巴士,线路超过60条，日均客流量15000人次，但在此轮融资后，Shuttl表示会扩大业务范围，并在印度其他城市推进此项服务，目标是2016年底前日均客流量达到十万。
其他定制巴士公司如ZipGo也进入了德里市场并推出了仅限女性乘坐的巴士。而另一家后起之秀Commut创建于2015年，2016年4月完成了20万美元的融资，目前在海德拉巴拥有35家迷你巴士和50条线路。
印度定制巴士平台“Commut”的车队与司机
定制巴士将成为出行领域最大的一块蛋糕
印度Shuttl方面表示，他们十分看好智能公交打车市场，也会进一步推进技术革新，并希望在地面通勤领域为智能城市的建设立下一个好的范本。
其实，不管是中国还是国外的印度，大家都看到定制巴士将成为出行领域最大的一块蛋糕，众多巴士定制平台都在致力培养用户习惯，让人们能像打出租车一样“打巴士”，开启极致巴士新体验，未来将在此基础上叠加“打造巴士生活方式”的新玩法，可以说，定制巴士将是出行领域的必然趋势。
本文来源：南都周刊
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王晓易_NE0011
