探索互联网+：苏宁如何切中“数据”命门

（原标题：探索互联网+：苏宁如何切中“数据”命门）

日前新书《从+互联网到互联网+ 苏宁为什么赢》在电商与零售圈激起一层波澜。书中探讨了苏宁在探索互联网＋路径上的模式与打法，而积极拥抱互联网也是转型中的苏宁过去几年中做的最核心的一件事。《中国经营报》记者在最近举行的复旦大学2016蓝墨水新年论坛上采访了苏宁云商集团副董事长孙为民，分享了苏宁在往互联网转型道路上的经验与心得。

《中国经营报》：你是怎样解读这本书的？你认为苏宁在＋互联网过程中，首先解决的是哪个领域的问题？

孙为民：最近大家都在谈论《从+互联网到互联网+ 苏宁为什么赢》这本书。在大家热烈讨论苏宁为什么赢的时候，我更想从一个更大的范围解读这本书，讲讲苏宁怎么理解互联网+。

很多传统企业遇到互联网冲击，感到很茫然。线下平台人流量少了，房租、水电、工资都没有降，效益马上就出问题了。大家想到要拥抱互联网，可是怎么+互联网？实际上就是+渠道的问题，我们要把互联网当成一个渠道来看待。在连锁行业里，多渠道这个概念至少有150年以上的历史，最早就叫作无店铺销售，后来又有了目录邮购。多渠道这件事情在我们零售业里100年，从来没有停止过。

互联网实际是多渠道中间一个非常好的替代形式。所有的渠道基本上有三个属性：第一是信息交换，第二是结算支付，第三就是货品交易。我们做各行各业测算下来发现，最后交易的商品大致是四类，一类是纯粹数字化；第二类，在未来万物互联的过程中间，可能会完全实现这种数字化，比如我们买电影院的门票，公园的门票，或者火车票；第三类就是实物商品；还有一种商品是通过人来实现的，是服务。实际上我们所有做的交易，大致是这四种形式。

我们零售业里就是实物商品占主导，因此被电子商务冲击了以后，所有的实物商品都从商店里搬出来了，搬到网上去。然后把所有分散的商店里的商品都集中到物流中心仓库里去了。一下子就使得实体店面受到了很大的冲击。当我们遇到这样的问题，怎么办？我们就去+互联网，只要是这个行业的从业者，你就是有商品的采购、供应的能力，那你就去+这个渠道，所以这是我们苏宁转型过程中，第一个事情就是建一个渠道，拥抱互联网。

《中国经营报》：在渠道转变的过程中，如果权衡电商与线下实体店之间的关系，取舍的原则是什么？

孙为民：当新的渠道出来以后，我们就要开始考虑线下的店面到底怎么办。我们看两个参数：首先，在实体店展示的商品，如果因为展示使得商品的折旧越来越大，成本越来越高，这类商品不要在线下展示了，或者有展示，网点数量要收缩。由于商品展示，出现大量分散存放，导致了你的周转滞销，你也别干了；但是如果由于展示能够给商品品牌带来溢价，必须保持。能够刺激消费者购买的欲望，继续做。如果你的展示能够让在产品的生命周期里，不管放到哪，产品的生命周期都是非常短的，那你就要拼命展示。所以这样一个拥抱互联网的过程，实际上就是我们自己的业态在自动进行格式化和再造的过程。

《中国经营报》：探索互联网＋离不开大数据的分析运用，现在电商、零售商都在谈论用户大数据，苏宁是如何看待数据价值的？

孙为民：互联网+实际上是体现在三个方面。第一，实现大数据驱动的采购。互联网和传统渠道一个最大的不同，就是我们能够从工厂的生产端、设计端，到销售端，再到消费端，整个是在线的，我们通过这样的平台采集到从产到销整个过程中海量的大数据。所以互联网+，首先要解决的就是大数据驱动下的采购运营。

第二，互联网+是小数据驱动的销售和运营。大数据是海量的没有相关关系的数据，你可以从任何一个社交网站中看人们的点击、阅读和兴趣点，你知道这段时间里什么比较热，话题性比较强，你也可以通过海量的搜索过程中或者消费过程中看到消费者对什么产品热度比较高，但是看不到任何微观个人的时候看到的这种大的趋势的东西。小数据是针对具体的个人，你所建立起来的相对比较多维度的数据，这在互联网中间实际上是一开始被大家所忽略的东西，但是现在移动互联网时代，有些公司已经开始这么做了。比如苏宁在消费金融服务方面做了个产品，2015年5月份做了消费金融服务，我们可以给予消费者授信额度从最低2000元到最高20万元，我们为什么能够做出20万元的授信？因为我们掌握的数据是顾客的小数据。在小数据掌控的情况下，可以做一种深度的运营。

第三，在互联网+中间，更重要的是全数据驱动的管理和服务。大数据是只见数据不见人，小数据是根据个人，有因果关系。全数据是一个什么概念呢？一方面我们要能够掌握到这些个人的小数据，另一方面又能够从多维度去掌握一个人更多的数据问题。如果我们又有小数据，又有历史数据，就是一个全的数据，这种情况就可以给我们很多新的商业模式提供很多新的发展机会。比如，苏宁现在在做的云服务，包括数据云、金融云和物流云。苏宁也将已有的成熟资源进行碎片化和开放化，其他企业，尤其是中小企业可以进入“云平台”直接照搬照用。以物流为例，过去我们在企业内部做物流，而现在对第三方开放。