2015年4月份，美国市场轻型车新车销量同比增长4.6%至145.5万辆，主要受到SUV、皮卡等轻型卡车推动上行，轿车表现则相对较差。美系本土车企集体增长，日系除了本田之外也都同比提升，大众品牌连续下滑3个月。
SUV皮卡成为增长主力
上个月，美国市场轻型车新车总计销售了1,455,242辆，2014年4月销量则为1,390,769辆，今年同比增长4.6%。彭博社此前调查的12名分析师给出的平均增幅预期值为5.9%，因此美国车市尽管延续了增长势头，但却不及当月的业内期望值水平。
按照类别划分，美国市场上个月轿车销量同比下滑1.6%，而轻型卡车（含SUV和皮卡）销量则同比增长11%。多家车企的同比攀升都仰赖SUV和皮卡车型表现，例如菲亚特克莱斯勒旗下的Jeep和通用汽车旗下的GMC，这两个品牌上月销量都同比增长20%左右。
根据TrueCar网站估计，2015年4月份美国市场每辆车的折扣幅度为2,601美元，较2014年4月同比微增0.6%，但比2015年3月环比下跌4.4%。
菲亚特克莱斯勒折扣幅度最大，每辆车3,376美元。然后是通用汽车2,956美元，起亚2,758美元，福特2,733美元，大众汽车集团2,711美元，现代2,710美元，和日产2,546美元。折扣较低的有斯巴鲁711美元，丰田1,757美元，和本田美1,787元。
从季节性调节年化销售速率SAAR（Seasonally Adjusted Annual sales Rate）而言，上个月达到了1,652万辆，低于之前1,670万辆的预期。今年3月曾达到1,710万辆，不过4月份仍高于2014年4月的1,610万辆。
1至4月份，美国市场轻型车累计销量为5,411,707辆，去年同期5,134,781辆，同比增长5.4%。
车企表现盘点
从各大车企和品牌表现看，美系本土车企通用、福特和菲亚特克莱斯勒底特律三巨头集体增长；日系除了本田之外也都同比提升；德系中奔驰战胜宝马成为当月豪华车销量冠军，但大众品牌连续下滑3个月。
以下是各车企表现盘点，未来持续更新中。
1、大众汽车
2015年4月份，大众乘用车品牌在美销量为30,009辆，较之2014年4月的30,831辆，同比下跌2.67%。该跌幅好于今年第一季度的水平，大众Q1累计在美销量为79,239辆，去年同期87,323辆，今年同比下滑9.26%。
1至4月份，大众累计在美国销售了109,248辆汽车，去年同期为118,154辆，同比下滑7.54%。
2、菲亚特克莱斯勒汽车
4月份，FCA在美国市场共售出189,027辆新车，较去年同期的178,652辆增长了6%。其中轿车销量同比劲增29%至49,788辆；皮卡与SUV则小幅下滑1%至139,239辆。
今年前4个月，FCA累计美国销量同比增长6%，由去年同期的654,616辆增至694,881辆；其中轿车同比攀升14%至188,171辆，皮卡与SUV销量增幅则较小，同比上涨3%至506,710辆。
克莱斯勒品牌美国销量同比劲增26%至27,704辆，实现连续10个月增长。前四个月中，该品牌美国销量同比攀升16%至109,637辆，去年同期为94,450辆。
Jeep品牌上个月美国销量再次劲增20%至71,759辆，前四个月中，该品牌美国销量同比提升22%，达到250,508辆。
Ram品牌销量增幅仅为4%，共计售出40,864辆；前四个月中，该品牌累计美国销量为151,270辆，同比提升了8%。
道奇品牌上个月美国销量同比下滑16%至44,906辆，前四个月中，道奇品牌累计美国销量下跌15%至168,417辆，
菲亚特品牌4月份美国销量也遭遇下滑，同比降低13%至3,756辆。今年前四个月，菲亚特美国销量同比下滑了6%，由去年同期的15,723辆降至14,794辆。（盖世汽车网）
本文来源：网易财经综合
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