今天上午，车企巨头奔驰公司因价格垄断被江苏省物价局罚款3.5亿元，另有部分经销商也因此被罚款786.9万元。这是继奥迪、克莱斯勒后，又一家车企违反《反垄断法》被罚。
根据江苏省物价局调查，奔驰公司与江苏省内经销商达成并实施了限定E级、S级整车及部分配件最低转售价格的垄断协议，违反了《反垄断法》第十四条的规定，排除、限制了相关市场竞争，损害了消费者利益。2013年1月至2014年7月，奔驰公司通过电话、口头通知或者召开经销商会议的形式，限制江苏省不同区域内E级、S级整车的最低转售价格。奔驰公司通过加大对经销商的考核力度，对不执行限价政策的经销商进行约谈警告、减少政策支持力度等多种方式，促使垄断协议得以实施。
另查明，奔驰汽车的苏州经销商自2010年11月起，南京、无锡两地经销商自2014年1月起，在奔驰公司组织下多次召开区域会议，达成并实施了固定部分配件价格的垄断协议。
奔驰公司在达成并实施垄断协议的过程中，起到了主导和推动作用。江苏省物价局依据《反垄断法》第四十六条、第四十九条规定，对奔驰公司处以上一年度相关市场销售额7%的罚款，计3.5亿元。对南京、无锡、苏州三地的奔驰经销商共计罚款786.9万元。
北京追访
北京是否有垄断？不好说
今天上午，本报记者就此事件采访了北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉。他首先分析了厂家实行“限价”销售的原因：“像这次新闻中说到的奔驰E级、S级整车，都是紧俏车型，也往往容易被厂家做 限价 ——车企希望延长这些挣钱车型的保鲜期、稳定其市场价格。另外，厂家也深知众多消费者对一些豪华车型买涨不买落的心理，从而限制区域销售和最低转售价格。”颜景辉进一步分析，虽然市场上存在着多种影响销量的因素，但厂商仍不应该在实行销售策略的过程中违反《反垄断法》，“对于厂商来说，这项法律就像一根弦，要随时绷着。在不违反法律的前提下，才能去制定有利的销售策略。”颜景辉认为，从近期汽车市场看，大品牌的垄断行为均有所收敛。
北京市场是否存在江苏的限价行为？多位业内人士对此讳莫如深，他们并没有否认这种情况，只是含混表示“这个不好说”。
今天上午，记者拨通北京北奔奔驰4S店销售热线，销售顾问表示店里所售车型不仅不加价，而且还有大幅度优惠。例如E260运动豪华版现车，虽然标价54.9万元，但可优惠8万元。至于优惠原因，该销售顾问表示，不能透露何时开始的优惠，但确实算是“罕见的福利”。 （殷呈悦）
本文来源：北京晚报
责任编辑：
王晓易_NE0011
