大智慧阿思达克通讯社4月3日讯，中国汽车流通协会进口车专业委员会副主任王存向大智慧通讯社表示，从2015年1-2月进口汽车市场来看，经销商交付给消费者的车辆数量与实际上牌数出现了较大偏差，意味着平行进口车销量有可能出现“短期小爆发”。
根据中国汽车流通协会统计，2015年1-2月份，进口汽车经销商交付给消费者的车辆数量(AAK)同比下滑19.1%，而进口汽车实际上牌数量仅下滑2.9%，两者相差超过10个百分点。
从细分车型来看，2015年1-2月份，轿车进口同比下滑11.7%，MPV车型同比下滑23.6%，仅有SUV车型进口量出现增长，同比增长3.3%。王存表示，SUV车型在平行进口车型中占比在90%左右，这些数据从侧面反映了1-2月份平行进口可能出现较大增长。
分品牌来看，2014年平行进口汽车的前四大品牌丰田、宝马、路虎、奔驰在总体平行进口中占比达到86%。1-2月，除宝马(同比下滑10.8%)外，丰田(同比增长30%)、路虎(同比增长18.7%)、奔驰(同比增长14.2%)的进口数量都出现较大幅度增长。
从平行进口主力车型车型来看，1-2月，丰田Prado 2700进口同比增长27.5%，宝马X5 & X6进口同比增长30.3%，奔驰GL & ML同比增长13.3%，而路虎揽胜&揽胜运动进口同比增幅甚至达到66.3%。
王存表示，平行进口车试点政策颁布，经媒体报告，消费者的接受度有所提高，加传统经销商集团的加入带来的渠道便利，由此带来销量的小爆发。但未来平行进口将面临车型国产化的冲击，货源问题和试点港口的进展程度也将影响平行进口的发展。
此前，上海自贸区已经开始平行进口汽车试点工作，深圳的平行进口试点方案也获得批准。在上海自贸区平行进口的首批试点企业中，涉及上市公司的包括：永达汽车(03669.HK)、宝信汽车(01293.HK)、上汽集团(600104.SH)全资子公司上海汽车进出口有限公司、亚夏汽车(002607.SZ)、和谐汽车(03836.HK)、以及外高桥(600648.SH)参与持股的上海外高桥汽车交易市场有限公司。
发稿：樊艳阳/曹敏慧 审校：朱琼华
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本文来源：大智慧财经
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