大智慧阿思达克通讯社12月30日讯，财政部、科技部、工信部、发改委四部委今日联合下发了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》（以下简称《通知》）。根据《通知》规定，四部委2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策，补助对象是消费者，补助的产品是纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
券商分析师向大智慧通讯社表示，四部委最新下发的补贴政策将新能源汽车的扶持政策延续到2020年，有助于进一步稳定市场情绪，延续新能源汽车的增长态势，新能源汽车产业链相关概念股有望迎来新一轮的投资机会。
全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树向大智慧通讯社表示，四部委对于2016年到2020年补贴政策的推出，对于未来新能源汽车的发展有着积极的推动作用，有助于鼓励企业继续增加新能源汽车投入，稳定补贴预期。从补贴内容来看，将2017年和2019年作为补贴退坡的时间点，从之前的逐年下调改变为阶段性下调，是《通知》的一大亮点。
根据中国汽车工业协会公布的数据，2014年1-11月新能源汽车生产57125辆，销售52944辆。其中纯电动汽车产销分别完成32494辆和29060辆，插电式混合动力汽车产销分别完成24631辆和23884辆。
**2016年-2020年新能源汽车补贴要点汇总**
大智慧通讯社将《通知》内容要点汇总如下所示。
1、补助对象
新能源汽车财政补助的对象是消费者。新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。
2、补贴产品
中央财政补助的产品是纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
3、补贴标准
新能源乘用车方面，补贴标准如下表所示（单位：万元）。
新能源客车方面，补贴标准如下表所示（单位：万元）。
纯电动专用车、货车方面，按电池容量每千瓦时补助1800元，每辆车补助总额不超过13万元。
燃料电池汽车方面，补贴标准如下表所示（单位：万元）。
4、阶段性滑坡机制
《通知》规定，为加快产业化进程，鼓励优势企业规模化生产降低成本，2016-2020年除燃料电池汽车外其它车型补助标准适当退坡，其中：2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。
崔东树向大智慧通讯社表示，《通知》的一大亮点就是开始执行阶段性滑坡机制，而非逐年下调补贴标准，这对于新能源车企而言更加温和，有利于企业开展新能源汽车推广工作。
此前，四部委在2013年9月发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中规定，2014和2015年度的新能源汽车补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。之后，2014年初，四部委决定补贴标准调整为，2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%。
**新能源汽车产业链汇总**
大智慧通讯社梳理了新能源汽车产业链的相关概念股如下。
1、整车板块：上汽集团(600104.SH)、比亚迪(002594.SZ)、江淮汽车(600418.SH)、长安汽车(000625.SZ)、宇通客车(600066.SH)、广汽集团(601238.SH)、中通客车(000957.SZ)等；
2、充换电基础设施板块：许继电器(000400.SZ)、国电南瑞(600406.SH)、奥特迅(002227.SZ)、中恒电气(002364.SZ)、动力源(600405.SH)、上海普天(600680.SH)等；
3、锂电池板块：新宙邦(300037.SZ)、天赐材料(002709.SZ)、西部资源(600139.SH)、沧州明珠(002108.SZ)、杉杉股份(600884.SH)、天齐锂业(002466.SZ)、赣锋锂业(002460.SZ)、当升科技(300073.SZ)等；
4、零部件板块：均胜电子(600699.SH)、信质电机(002664.SZ)、江特电机(002176.SZ)、天汽模(002510.SZ)、华域汽车(600741.SH)、卧龙电气(600580.SH)等；
5、服务代理板块：国机汽车(600335.SH)、庞大集团(601258.SH)、物产中大(600704.SH)等。
发稿：樊艳阳/曹敏慧 审校：朱琼华
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本文来源：大智慧财经
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