“洋山港车祸”后续
早报记者 张婧艳 储静伟
李萌 胡宝秀
昨日，针对11月3日东海大桥附近车祸，市交通委等成立事故现场应急处置和调查工作小组，做好伤亡乘客善后事宜。
当天，南浦大桥客运站已经停止上海巴士新联谊旅游客运有限公司所有车辆的运营。但该客运站“发车前需确认乘客安全带是否系好”的安全检查规定被指只是“走形式”，因为出事大巴内的大多数乘客和司机当时都没系安全带。
目前，所有伤员伤情稳定。
客运合同一年一签
11月3日一沪牌大客车在东海大桥附近失控侧翻，6死43伤。（详见昨日早报A6版报道）
昨日赵姓司机回忆，行驶途中车子好像磕绊了一下，他立即打了一把方向盘，车子便侧翻过去。
他说，因绑着安全带打方向不方便、不舒服，在行车时未系安全带。同时，赵某称，事故车辆使用2年，定时保养，车况良好。
肇事车辆所属上海巴士新联谊旅游客运有限公司（简称“新联谊客运”）的工作人员表示，车辆当时车速不超过60公里每小时，该司机前一天休息，不太可能疲劳驾驶。
昨日，新联谊客运的法人代表席林生称，新联谊客运各项资质齐全，购买了承运人责任险，发车前有安全检查。同时，他否认客车爆胎。
昨日，南浦大桥长途客运站的柴姓站长表示，事故发生后，当即停止了新联谊客运在客运站所有车辆的运营。南浦大桥长途客运站只负责售票，客运大巴都是外包给相关单位。其中，新联谊客运的合约一年一签，已经持续很多年了。
客运站规定需查安全带
张贴在该客运站检查室外的“出站检查工作流程图”显示，客车需要凭安全例检合格通知单报班后方能驶离，到达出发时间后，检查处需要核验车辆证件，清点人数，确认乘客安全带是否系好，填写出站登记表后检查员签字、驾驶员签字。
但这一规定被乘客指责只是“走形式”。多名受伤乘客均表示，发车前，没有任何工作人员提醒乘客系好安全带。对此，车站检查员称，当天不是自己当班，不清楚情况。他补充说，在对车况的检查项目中包括轮胎磨损等检查。
昨日，南浦大桥客运站明显加强了对大巴的安全检查。在客运站出口，每辆大巴都需要停下，接受安全检查。检查员拿出本子递交给驾驶员，并询问乘车人数等情况，整个过程不超过2分钟。
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
