大智慧阿思达克通讯社10月15日讯，全国乘用车市场信息联席会发布“9月份全国乘用车市场分析”报告，根据乘联会统计，9月份广义乘用车生产172.08万辆，环比增长15.8%，同比增长9.3%；9月份广义乘用车销售166.27万辆，环比增长16.1%，同比增长8.7%。
乘联会分析称，受8月市场低迷的惯性、9月初中秋节、国家节能环保汽车目录出台前观望的影响，9月份前两周市场销售量不理想。今年节能环保汽车目录在9月中旬才公布，它既要求达到国五排放标准，又要更节油，使厂家准备好的新车型成本升高多，目录中的车型已经上市销售的较少，使得今年9月份同比的厂家销量增幅大幅降低到8%。
乘联会表示，9月份自主品牌狭义乘用车的同比增速达到14%，逆转了近一年的下滑局面，这是自主品牌SUV持续突破、MPV新品贡献和节能车补贴政策等的组合效果。
乘联会预计，乘用车市场从10月中旬就进入年底的市场加速期，节能环保汽车3000元的购置补贴，以及新能源汽车免征购置税的政策，将激励市场延续增长态势，为第四季度的乘用车市场贡献增量。
在发改委发布的新一批节能环保汽车推广目录中，共有163个车型，其中自主品牌站到102个，占比达到62.6%。但乘联会表示，从8月份的情况看，目前已经有30个目录的车型在市场上销售，总销量为1.5万辆，其中合资品牌销量占到70%。
据悉，8月份节能目录中的车型最多的销量也不足3000辆，不属于热门车型。节能汽车的市场好转情况有待观察，进目录的合资企业畅销车型一旦上市，月销量可能过万。
乘联会表示，有报道说这是对自主品牌的重大利好，是不了解乘用车市场。尽管自主品牌在节能推广目录中占比达到了62.6%，但是销售的数量不会超过节能环保汽车总销量的40%。
发稿：樊艳阳/曹敏慧 审校: 张子鹏/朱琼华
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本文来源：大智慧财经
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