网易财经4月8日讯 2014年博鳌亚洲论坛于8日-11日在海南博鳌召开,在“汽车业规模论的隐忧和出路”论坛上,中国青年报汽车周刊主编武卫强表示,将雾霾原因的茅台向汽车,特别是乘用车,是有失公允的。
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武卫强:我表达一个观点,我们在谈到雾霾的时候,可能总是把这个矛头指向汽车,更重要的是把矛头指向我们的乘用车,这是有失公允的。北京为什么要提出协同发展,在北京目前每年的燃煤吨数已经降到1000吨左右,但是在河北的燃煤数是3亿吨,在天津2亿吨,所以在天津为什么要提出全面把燃煤变成天然气,而且要加速,为什么要搞经济一体化,因为我们的工业、制造业很多是以燃煤为主。我们老家张家口就有好几个这样的,为了改变经济的现状建了好多火力发电厂,这是没有办法的。
所以首先第一个,真正导致雾霾的一定是能源结构的问题。比如法国,它70%、80%都是核电,包括日本。我们国家80%以上依然是完全靠煤来解决,所以雾霾是必然的。所以我认为首先是能源的问题。
其次我们要考虑说如果我们把汽车认为是雾霾的重要来源,首先要去分解,比如在城市里面的公共交通,如果依然没有变动的话,公共交通包括卡车、货车、农用车,这个数量非常大,而且使用频率比较高。北京的乘用车来说每天20-50公里,但是所有在城市里面运行的车辆都可能是几百公里,尤其是卡车,卡车晚上会从五环经过,浓烟滚滚,很壮观。如果雾霾的主要责任给乘用车,这是要考虑的。