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比亚迪公关部经理对大智慧通讯社表示，据比亚迪了解，截止目前，美国联邦运输局(Federal Transit Administration) 未给过任何电动车企业补贴，所以不存在取消补贴这一说法。同时该人士表示，动力电池作为电动车的重要的核心技术之一，比亚迪电动大巴的动力电池全部来源于比亚迪。
此前美国《长滩邮报》(Long Beach Post)上周四（6日）报道，美国联邦运输局称比亚迪可能并不具备劣势企业（DBE）资格，正在考虑取消对比亚迪的联邦补贴。劣势企业资格是美国州政府一级用于支持小型企业获得政府合同的政策。
比亚迪人士认为上述外媒报道有误，不属实。
据比亚迪提供的资料显示，2013年4月，比亚迪在美国加州建立首个海外全资大巴工厂，并获得来自美国长滩市1400万美元的电动巴士采购合同。同年5月1日，比亚迪正式宣布于美国兰开斯特成立铁电池及电动大巴工厂，自此比亚迪美国子公司BYD Motors在美拥有了首座生产工厂。2014年1月9日，比亚迪纯电动大巴纽约曼哈顿试运行。
本文来源：大智慧财经
责任编辑：
王晓易_NE0011
