两卷本的《悠悠蓝天情》近日由蓝天出版社出版，该书讲述了人民空军建立初期入伍的一批知识青年的报国情怀和人生经历，在社会上引起强烈反响。本网开始连载此书部分内容。
张希亭
1932年我出生在哈尔滨市。1948年我从哈尔滨市第一中学步入东北民主联军航空学校（东北老航校）。1950年机械系毕业后，在新中国第一支空军部队——混成第4旅12团任机械员、机械师、机械长等职。1953年调入空军重型轰炸机部队——空军某独立团，任图-4飞机空中工程师。从1949年10月1日庆祝新中国成立，到1954年建国五周年“国庆”，几年间，我有幸先后在齐齐哈尔市参加了“开国庆祝”飞行，两次完成首都北京天安门国庆空中受阅任务。斗转星移，岁月流逝，半个世纪过去了，那一段不寻常的往事，依旧深深地留在我的记忆之中。
（一）开国之日，“鹤城”的庆祝飞行
1949年10月1日，首都北京举行开国大典。在这举国同庆的大喜日子里，那天共有17架飞机，飞过天安门上空接受党和国家领导人的检阅，极大地鼓舞了全国人民，扬名于世界。而与此同时，在祖国北方重镇齐齐哈尔市上空也有9架飞机参加开国庆祝飞行，接受人民的检阅，这庄严神圣的一幕却是鲜为人知的。
当时，东北民主联军航空学校（东北老航校）第一训练大队一中队驻齐齐哈尔市。那时我们中队有国民党起义或被我军缴获的美制运输机、轰炸机；也有日本投降后从各地收集、拼装起来的日制重型战斗机、双发高级教练机等共10多架飞机。9月间，队里的3架美制C-46运输机，奉命去北京参加中华人民共和国开国大典空中受阅，余下的飞机在当地参加开国庆祝飞行。
10月1日那天，齐齐哈尔市秋高气爽，碧空万里。参加庆祝飞行的飞机按着计划（当时飞行没有通信指挥），分三个梯队，按时有序地依次腾空了，第一梯队是两架美制B-25轰炸机，接着起飞的是日制两架重型战斗机编队，最后是美制C-47运输机带领4架日制双发高级教练机组成的5机编队。飞机两次从人海如潮、彩旗招展的庆祝大会会场（龙沙公园“九一八”纪念碑前）上空通过。空中隆隆的马达声和地面群众的欢呼声，汇成惊天动地的声浪——庆祝中华人民共和国成立！中国人民从此站立起来了！
当时，我是航校一大队一中队的一名17岁的机械学员。乘坐在亲自维护的日式重型战斗机的机舱里，翱翔蓝天，俯瞰大地，和全国人民一道欢庆新中国的诞生，心情无比喜悦和自豪。
这段经历，是我人生的荣幸，铭记在心里，终生难忘。
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
