日前，中国汽车工业协会公布了11月份的汽车产销数据。在经历了“金九银十”的销售旺季之后，11月乘用车产销仍继续呈稳定增长。其中自主品牌乘用车市场占有率小幅下降，日系品牌增长较为明显。1-11月，乘用车销量同比增长15%。
11月日系品牌赶超德系品牌
在乘用车市场，日系车的持续恢复增长推高了整体增速。这样的势头并不仅仅出现在11月份，早在今年9月，笔者获悉四大日系在华车企不仅集体止跌回涨，而且增速奇高。11月产销数据显示，外国品牌乘用车销量与10月相比，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的15.6%、19.2%、12.7%、8.6%和3.2%。与10月相比，日系品牌销量环比和同比均呈较快增长。其中广汽本田日前公布，11月销量47086辆，同比增长122%，实现了三个月连续销量超100%。广本方面表示，助力其2013年良好业绩的主力是今年上市的第九代雅阁及凌派，9月上市的第九代雅阁，首月销量便成功破万辆，之后两月销量也连续过万辆，11月更是以13703辆的成绩创新高。而据中国汽车工业协会提供的数据来看，原先稳居销量冠军的朗逸车型数据也有小幅下滑。
SUV市场依旧“白热化”
11月热门的主流SUV车型依然较10月呈现出上升的势头，多款日系品牌SUV更是表现出了相当大的涨幅。11月份SUV车型共销售30.13万辆，环比增长6.00%，同比增长59.24%。哈弗H6依然以较大优势领跑，共销售23026辆，排名第一；日系SUV中，一直销售火爆的本田CR-V在11月售出19288辆，与10月基本持平，排名第二；丰田RAV4较10月销量大涨65%，11月售出18592辆，仅次于CR-V，位居第三；日产逍客11月销量小幅下滑，排名第六。广州车展期间福特翼虎“断轴门”事件闹得沸沸扬扬，或因车展举办时间已接近月末，对该款车型的销售并没有带来直接性的影响，11月份翼虎的销量也超过1万辆，跻身于榜单的前十位。豪华品牌SUV中虽然没有明显冒尖的车型，但销量与10月相比无明显变化。如奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X系仍博得消费者的频频青睐。
年度销量冠军仍有悬念
近日，有业内人士分析认为，今年9月至11月，上海大众已经连续3个月销量稳定在14万辆以上，预计今年全年上海大众的新车总销量在157万-158万辆之间，排名全国乘用车销量企业第三位。如果说上海大众已无缘今年销量冠军的宝座，那么一汽大众和上海通用必将在12月进行激烈角逐。数据统计发现，今年前11个月，上海通用销售新车1444053辆，一汽-大众最新公布的销量显示，前11个月大众和奥迪品牌共计销售新车1451701辆，比上海通用多出7648辆。不到1万辆的差距，让这两家企业在仅1个月的时间内竞争更加白热化。12月也将接近尾声，距离年度销量冠军揭晓的日子也越来越近，所有人都翘首以待。
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
