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“墨脱的路才是真正的天路”
在西藏有句话：“墨脱的路才是真正的天路”，墨脱公路建设区域气候之复杂，地质条件之差，施工难度之大，世界罕见。
自治区交通厅墨脱公路项目办主任邹宗良介绍说，墨脱特殊的自然地理环境造就了“六项之最”：即地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震烈度最高、地质灾害最多、地质条件最复杂。
——气候条件复杂。墨脱公路项目区域内雅鲁藏布与嘎弄曲均为印度洋季风向青藏高原输送水汽的主要通道，雨量极其充沛，沿线次生地质灾害分布广泛，崩塌、滑坡、泥石流、水毁、冰崩、雪崩等频频发生。
——地质条件差。项目区域位于青藏高原东南部的喜马拉雅山脉与横断山脉的交接处，板块构造活动频繁、山体松散、边坡稳定程度低，属世界地质条件最不稳定地区之一。
墨脱县县长扎西这样总结墨脱公路施工的困难：“在内地修路，如果遇到１００个问题，至少有一半有解决的经验可循，而在墨脱修路，其中９９个问题都是头一次遇到。”
邹宗良解释说，墨脱公路基本处于依山傍水的沿溪线，受地形、地质条件限制，公路施工不能另行开拓施工便道，施工条件极差；受气候条件制约，墨脱公路一直处于“南通北阻、北通南阻”的状态，施工人员生活、生产物资均需来回转运，且必须翻越嘎隆拉雪山，其间不适合大型车辆的通行，导致运费十分昂贵。
此外，嘎隆拉隧道作为墨脱公路“咽喉驿站”，建设沿线发育着多道断层，岩体破碎，地下水较发育，加之电力匮乏，施工难度也很大。
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
