早报记者 姜丽钧
上海正在启动轨交安检的调整,已经有彭浦新村站、徐家汇站、龙阳路站、上海火车站站四座轨交车站试点了新的分道安检模式:
大包乘客和小包乘客分离,携带大包的乘客为必检,背小包的乘客实行扫描抽查以便快速通过。
昨天,市政协“轨道交通运行安全情况”专题视察活动中,市公安局轨交总队副总队长宋有国透露,轨交安检一直在寻求安全性与乘客便捷的平衡点。
争论:取消或加强安检
宋有国介绍说,作为上海轨交安全的第一道防线,轨交安检一直实行“大包必检,小包抽检,可疑必查”的原则,在今年厦门发生公交恶性案件后,更是进一步加强了大件行李箱包、各种编织口袋、大容量液体、可疑物品等四类物品的必查制度。
截至9月底,今年上海在轨交车站进站安检过程中,已查获各类违禁物品2.5万余件,其中包括汽油、酒精、油漆等易燃易爆液体约2000升,匕首、三棱刮刀等管制刀具4000余件。
“今年收到的市政协关于安检的提案中,主流意见完全是相反的两个方面。”宋有国表示,一部分政协委员提出应取消安检,以免影响乘客通行,而另一部分政协委员认为应当加强安检,逢包必查。事实上,在上海轨交实行安检的5年来,类似的争论一直存在。
“既要加强检查,防止携带危险品流入车站车厢,也要考虑乘客便捷通行,做到两者平衡是比较困难的一件事情。”宋有国坦言。
试点携带箱包多的车站
目前公安部门正在通过试点的方式来调整现在的安检模式,采纳市政协委员马驰的建议,对携带箱包比较多的车站试点分道安检,将目前进站的安检通道一分为二,携带大包乘客为必检,小包乘客实行扫描抽查以便快速通过,新的模式由安检人员进行主动识别及少量抽检。
此外,本市所有的300余个轨交站点均已派驻民警,确保每座车站、每个班次都有民警执勤巡逻,对可疑人员实施身份核查,今年至今已查获400名各类案犯,其中包括116名全国公安网络追逃人员、200余名本市警方布控抓捕人员,以及100余名吸毒人员。全部4起抢夺案件、1起抢劫便利店案件、5起扬言爆炸案件均已告破。
警方目前正在加强换乘车站的检查力度,在换乘通道增加特警和警犬开展临时性的检查。
昨天的视察活动上还透露,上海轨交目前已建成投入运营12条运营线路,线路总长度468公里,运营车站303座。其中,目前在建线路为4条,建设里程122公里,年内将再建成投运轨交12号线东段、16号线罗山路至临港新城段,新增运营线路长70公里,上海轨交运营线路总长度达到538公里。