带动东北地区老工业基地振兴作用日显
“辽宁沿海经济带不仅是辽宁的，也是整个东北地区的，是东三省１亿人口的出海口和对外开放平台。”丹东市市长石光、营口市市长葛乐夫对此看法一致。
作为东北地区唯一沿海岸线，辽宁沿海经济带近年来对整个东北经济的拉动作用日益明显。２０１２年辽宁沿海经济带地区生产总值占东北三省２５％，比２００５年高出２．４个百分点。
随着辽宁滨海大道、盘锦疏港公路、哈大高铁客运专线、东北东部东边道铁路等公铁线开通或部分开通，东北腹地及内蒙古东部的出海通道越来越多、越来越近，东北经济一体化趋势明显加快。
大连港、营口港等各个港口纷纷兴建、扩建原油、煤炭、钢铁、矿石、汽车、粮食、通用和集装箱等码头，并在沈阳、长春、哈尔滨、齐齐哈尔、吉林、大庆、牡丹江、满洲里等十几个城市设立“内陆干港”，将港口服务内移，以更好、更多、更快地承接和促进来自东三省和内蒙古东部的内外贸易。
２００４年，丹东港的吞吐量刚刚突破１０００万吨，而到了２０１２年，这个数字已经达到了９６００万吨，其中有２／３的吞吐量来自黑龙江、吉林。“主要是黑龙江的粮食、煤炭和吉林的钢材、铁矿石以及木材”，丹东港集团有限公司执行总裁黄梅雨说，随着东北东部的东边道铁路未来全线贯通，丹东港对东北地区经济的带动将更加明显。
一些迫不及待的腹地企业已不满足于缩短入海距离，而追求起“零距离”沿海生产。在营口市鲅鱼圈区，记者看到，沈阳鼓风机集团正在兴建一座全新的生产厂，沈鼓集团看中的是营口港便利的海运优势，这将给这个大型装备制造企业节省大量原料和产品运输成本。而之前，鞍钢集团已捷足先登，在鲅鱼圈区兴建起全新的现代化钢铁生产厂。位于黑龙江的一重集团也陆续将研发中心、加氢反应器和核电设备的生产向大连转移。吉林银行、哈尔滨银行等腹地金融机构则纷纷在大连、营口等地设立分支机构……
(原标题：由陆向海 辽宁开怀——老工业基地转身向海打造发展新引擎)
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
